Skoda Kamiq 2020
История смены машины в нашей семье – это также история наших усилий. Ранее у нас с супругой была подержанная Geely Emgrand с механической коробкой передач, купленная за 10,000 юаней и использовавшаяся полтора года. Она помогала нам в повседневной жизни, защищала от дождя и ветра, возила супругу на осмотры, когда она была беременна, и внесла значительный вклад в наше благополучие. В декабре 2019 года у нас родился ребенок, и, учитывая появление малыша, мы решили приобрести еще один автомобиль для жены. (Кстати, перед рождением мы с женой договаривались, что если будет девочка, купим машину стоимостью около 200,000 юаней, а если мальчик, то за 150,000. Без намерения выделять мальчиков, но такова у обычных людей интуиция — мальчику нужно побольше сберегать. Извините за этот мещанский подход, но надеюсь на ваше понимание). В итоге родился мальчик, но я пожалел даже 150,000 юаней и установил предел на уровне 120,000. Мы смотрели различные модели: Bora, Sylphy, Cruze, Lavida и другие A-класса, но жена сказала, что хочет SUV. Ну что ж, тот, кто деньги зарабатывает, тот и прав. Уважаем её выбор. Мы присмотрели H6, Geely Borui, Kamiq, Jetta VS5 и так далее. Непонятно, что случилось, но мы с женой пошли только в автосалон Skoda и больше нигде. Как только вошли, почувствовали, что Kamiq наш. Протестировал пространство: был приятно удивлён. Я сел на водительское место, настроил сиденье, и когда пересел назад, колени не упирались (я ведь 188 см ростом из Северо-Востока). Пространства достаточно, тест-драйв не делали, сразу купили. Возможно, это было поспешно, но мы не жалеем. Впечатления от автомобиля следующие: 1. Пространство. Достаточно для меня, думаю, и для других будет просторным. 2. Динамика. Когда еду один, мощность нормальная, ведь я езжу агрессивно, педаль газа всегда в пол. При полной загрузке из четырёх человек чувствуется недостаток мощности. Разумеется, когда в машине семья или друзья, нельзя вдавить в пол, так что кажется, что двигатель слабый. Когда даю газ в пол, есть задержка на полсекунды, затем обороты быстро поднимаются до 4500-5000, сопровождаясь характерным гулом двигателя, и тут уж чувствуется динамика. Толчка в спину нет, но учитывая такую мощность, не следует жаловаться. Не надо требовать мощность, стабильность и роскошь интерьера, потратив чуть более 100,000. Перепробка и в городе – плавность хорошая, АКПП действительно хороша. 3. Расход топлива. Я не сильно слежу за расходом, ведь езжу лишь на работу и с работы, иногда по магазину. Расход топлива, который показывают нам – это не средний, ведь мы на Северо-Востоке, а зима тут холодная, и в это время запуск автомобиля требует больше топлива, примерно 13 литров на 100 км. Летом экономично – около 8-9 литров. Ездим по городу, пробки, так что нормально тратится. Мы выехали на шоссе всего один раз, когда навигатор ввёл не туда (первый раз в жизни!), и расход был около 5 литров на 100 км. 4. Интерьер. Весь из жесткого пластика, но мне это нравится. Не люблю сложные интерьеры. Лично меня это устраивает, и если не нравится – не покупай, но не надо критиковать людей, которые купили. Единственное, моя базовая комплектация без радара, но камера заднего вида есть – больше пользы, чем от радара. Кстати, низкая комплектация Kamiq не имеет круиз-контроля, так что тем, кто часто ездит по автострадам, лучше брать более навороченную версию. 5. Управляемость. Я не имел дела с дорогими автомобилями, но эта машина мне нравится. Как-то на высокой скорости я входил в поворот и почувствовал уверенность. Завершая, хочу поблагодарить вас за терпение при чтении моей истории. Пишу не особо умело, но если наткнулись на это, будем дружить. Желаю вам и вашим близким здоровья и удачи! Приложенные фото принимайте без критики, если есть недовольство – ругайте меня, но не мою жену и ребенка. Вместе с Kamiq купил за 25 юаней "плавник" (антенна в форме плавника акулы).
