【Пространство】 Komic позиционируется как компактный кроссовер, размеры кузова составляют 4390*1781*1606 мм. Внутреннее пространство довольно хорошее, по сравнению с аналогичными моделями есть определенные преимущества. Мой рост 1 метр 78, сидя на переднем сиденье, над головой примерно один кулак и два пальца пространства, для ног достаточно места для управления. Не двигая переднее сиденье, перемещаясь на заднее, для ног на заднем сиденье остается примерно один кулак и три пальца пространства, что довольно неплохо и не кажется особенно тесным. Обычная вместимость багажника составляет 463 литра, со сложенными задними сиденьями можно увеличить до 1510 литров, что в целом удовлетворяет определенные потребности в семейном хранении вещей, а также позволяет без проблем размещать крупные чемоданы.
【Мощность】 Оснащен 1,5-литровым атмосферным двигателем, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 112 лошадиных сил. Разгон плавный, в городе ехать очень легко, и нет значительных рывков. При движении по шоссе педаль газа также весьма легкая, ускорение педали газа линейное, не такое, как у турбированных двигателей, когда сильное ощущение толчка вызывает у некоторых людей дискомфорт, но для семейного автомобиля такая трансмиссия достаточно комфортна. Такая настройка позволяет водителю легко следовать за потоком машин. Руль имеет хорошее ощущение, поворот осуществляется довольно хорошо, есть некоторая жесткость, усилие поворота комфортное, обратная связь точная и четкая, передняя часть машины быстро реагирует на действия. Кроме того, на поворотах подвеска обеспечивает хорошую поддержку и достаточно маневренна.
【Шасси】 Отлично справляется с большими дорожными неровностями, стыками и крышками люков, при этом есть определенная упругость. Недостатком является то, что более мягкая подвеска приводит к несколько менее стабильной поперечной поддержке, на высокой скорости в поворотах или при резких перестроениях машина может заметно крениться. Кроме того, подвеска не очень тщательно справляется с мелкими вибрациями, из-за чего чувствуются некоторые дорожные неровности.
【Шумоизоляция】 Уровень шумоизоляции моторного отсека неожиданно хорош, в салоне кажется, что звук отсечен, однако с увеличением скорости шум от шасси становится заметнее, но не мешает пассажирам поддерживать разговор. При скорости ниже 60 км/ч есть легкий шум от шин, но он незначительный и увеличивается вместе со скоростью или при увеличении числа пассажиров в салоне.
【Подвеска】 Используется независимая передняя подвеска типа МакФерсон и задняя подвеска с продольным рычагом и кручёным балкой. Они придают машине большую упругость на дороге. При плохом состоянии дороги с выбоинами и неровностями подвеска справляется сразу, передаваемые в салон ощущения чистые и четкие, без лишних вибраций. Однако, возможно, из-за акцента на спортивный характер шасси, во время движения все же можно четко ощутить через кузов и руль некоторые мелкие вибрации и тряску от поверхности дороги.
【Расходы】 Модель 2020 года с автоматической коробкой передач, комфортной комплектации, рекомендованная производителем цена 111 900 юаней, скидка 10 000 юаней, чистая цена автомобиля 101 900 юаней, плюс налог на приобретение 9018 юаней, транспортный налог 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, страховка примерно 5000 юаней, итоговая цена при покупке за наличные примерно 117 000 юаней.
