Внешний вид: Внешний вид V80PLUS по сравнению со старой версией изменился незначительно, но кажется, что он стал более изящным.
Интерьер: Панель управления выглядит более технологичной, чем у старой версии, что является значительным улучшением.
Управление: По сравнению с механической коробкой передач, управление стало более удобным. AMT-коробка передач по крайней мере заменила педаль сцепления, и если работать с педалью газа в ритме, как на механике, вождение вполне плавное.
Динамика: При легкой нагрузке никаких проблем не возникает, но, поскольку пройденный километраж пока небольшой, не могу слишком многое комментировать.
【Самое удовлетворительное】
Без сомнений, больше всего устраивает пространство, которое в модельном ряде без ограничений по высоте разработано до предела. Поэтому каждый владелец может использовать свое воображение, чтобы удовлетворить любые потребности в поездках. Цель моей покупки была очень ясна: создать все функции кемпера, загружая модуль автодома, не нарушая при этом никаких правил.
【Наименее удовлетворительное】
Больше всего разочаровывают некоторые места в комплектации: отсутствие подушки безопасности для пассажира, отсутствует камера заднего вида, практически нет шумоизоляции. Если честно, по сравнению с отечественными внедорожниками аналогичной ценовой категории, разница в оборудовании превышает 30 тысяч юаней. Поэтому после покупки первым делом потратил 3000 юаней на полную шумоизоляцию и улучшение виброизоляции, что дало мгновенный эффект. После регистрации планирую установить навигатор с обзором 360 градусов, иначе использование только боковых зеркал и датчиков парковки вызывает немного неудобств.
