Только что закончил тест-драйв Maxus G90, наш тестовый экземпляр был в топовой комплектации на 6 мест. В ходе опыта были выявлены два основных достоинства G90: во-первых, высокая степень роскоши в салоне, во-вторых, богатое оснащение в плане технологий.
Экстерьер
Передняя часть автомобиля оснащена большой хромированной решеткой радиатора, которая выглядит очень эффектно. В большинстве среднеразмерных и крупных минивэнов теперь используют такой дизайн. Фары разделены на две части: основная часть включает фары дальнего и ближнего света, а сверху находятся светодиодные дневные ходовые огни в форме молнии, что добавляет автомобилю технологичности. Боковой профиль, по моему мнению, схож с дизайном Alphard с "Z"-образной хромированной накладкой, однако в отличие от Alphard, на G90 хромированная планка размещена на задней стойке, а передние и задние стекла разделены. Задние стойки и тонеры стекол выполнены в одном цвете, создавая ощущение обтекаемости. Задние фонари сквозные, но ничего особо примечательного. Дверь багажника поддерживает сенсорное, электрическое и секционное открытие, что достаточно удобно.
Внутреннее пространство
Колесная база составляет 3200 мм, второй и третий ряды оснащены индивидуальными сиденьями. При правильной настройке пространства для ног и головы на втором и третьем рядах достаточно, однако при полном заполнении салона пространство багажника будет занято. В случае необходимости перевозки груза потребуется сдвинуть сиденья второго и третьего рядов вперед. Если на третьем ряду пассажиры отсутствуют, можно воспользоваться функцией "режим багажника" и сдвинуть весь третий ряд вперед, что значительно расширит багажное пространство.
Интерьер и оснащение
Передние места:
Салон очень роскошен. На центральной консоли расположены 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов, 12,3-дюймовый центральный экран, 12,3-дюймовый экран переднего пассажира и 3-дюймовый экран imon, а также имеется поддержка 10-дюймовой проекционной дисплея HUD. Автомобиль оснащен системой Spider, которая поддерживает подключение автомобиля к интернету и обладает мощными управляющими способностями. Все электронные настройки автомобиля можно изменить на центральной консоли, доступна также функция синхронизации 10 экранов. К основным функциям синхронизации относятся взаимная отправка данных между экранами переднего и заднего рядов сидений, выполнение приложений на подобие навигации и конференций. В наличии также имеются популярные развлекательные приложения, такие как iQIYI, Tencent Video, QQ Music, и BabyBus. Подобное количество экранов не только добавляет автомобилю технологичности, но и позволяет каждому пассажиру наслаждаться развлечением, не мешая другим. G90 имеет планку рычага переключения передач, центральная консоль выполнена в облегченной конструкции. Здесь удобно расположены беспроводная зарядка для телефона, подстаканник и места для хранения. Автомобиль оборудован цифровым зеркалом заднего вида, гуманный дизайн которого обеспечивает лучшую видимость и устраняет слепые зоны во время дождливой погоды. Передние сиденья очень комфортабельные, выполнены из перфорированной кожи Nappa с мягким наполнителем. Также в передней части автомобиля имеется DMS-экологическая мониторинговая система, которая запоминает информацию о 14 пассажирах и поддерживает мониторинг усталости.
Задние места:
Второй ряд оснащен двумя электрическими сдвижными дверями и многоуровневыми полу-платформами, с удобными поручнями для пожилых людей и детей. Второй ряд сидений очень роскошно оборудован: каждый стул можно отрегулировать в 12 положениях, включая сиденья первого класса. Подставка для ног имеет электрическую регулировку и предлагает функции подогрева, массажа и вентиляции. Двойные подлокотники на сиденьях могут двигаться вперед-назад, на левом подлокотнике расположен экран управления, который регулирует сиденье, кондиционер, режим отдыха, багажник и режим конференции. Правый подлокотник оснащен скрытым столиком, качество материала которого на высоте — дерево с веением. Перед двумя индивидуальными сиденьями находится экран, на котором доступны развлекательные и рабочие приложения. В передней части присутствует источник питания на 220 В и USB-выходы. Сиденья второго ряда поддерживают OMS систему распознавания лиц, и при смене мест автоматически переключаются на ранее заданные настройки позиционирования и мультимедийной системы.
Сиденья третьего ряда также являются индивидуальными электрическими, в отличие от второго ряда, они слегка урезаны, но сохраняют функции разделительного подлокотника, подогрева и вентиляции, а перемещение вперед-назад также осуществляется электрически. Освещение салона улучшается благодаря большим боковым окнам и панорамной крыше.
Производительность
Система 2.0T+48V mild hybrid с движком с кодовым обозначением 20A4E, который также используется в некоторых моделях SAIC Roewe. В паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Общий пик мощности составляет 172 кВт, а пиковый крутящий момент — 390 Н·м. На старте иногда ощущается легкая дерганость в зависимости от наклона дороги, на низких передачах есть незначительные перебои, но после второй передачи это не наблюдается. Подвеска представлена передней конструкцией McPherson и задней независимой пятизвенной системой с гидравлическими втулками высокой жесткости. В этом классе автомобилей редкость видеть пятирычажную заднюю подвеску. Тест на дороге показал мягкую амортизацию, отличное управление на поворотах и комфортное преодоление неровностей.
Преимущества:
Высокая роскошь салона, богатое технологическое оснащение, внешний вид и салон в большей степени подходят для делового использования. Подвеска комфортная, сидения мягкие, общая комфортность езды на высоком уровне.
Нуждается в улучшении:
Несмотря на то, что Maxus присутствует в различных субрынках, в сегменте роскошных минивэнов бренду не хватает мощности, и наследие V80 как коммерческого автомобиля однозначно влияет на конечный выбор многих покупателей. Хотя G90 с системой 48V имеет меньший уровень шума и быстрый старт, его разгон в середине и конце ускорения не такой мощный, как можно было бы ожидать. Тем не менее, для повседневного использования его возможностей вполне достаточно.
