На SAIC Maxus G20 установили двигатель 2.0T, и, хотя его характеристики улучшились, разница в качестве езды с предыдущими моделями не так уж заметна. Для минивэна такого размера трудно ожидать многого от динамики, и пассажиры на заднем ряду не позволят вам вести себя слишком развязно, тем более, что G20 — это еще и заднеприводная машина, что предполагает определенные потери в мощности. Таким образом, как чисто коммерческий минивэн, задний ряд предназначен для перевозки VIP персон или семьи, а плавность хода стоит на первом месте. Новая модель плавно разгоняется с места, чему немало способствует 8-ступенчатая автоматическая коробка передач: если не смотреть на тахометр, вы практически не почувствуете процесса переключения передач. Запас мощности 2.0T двигателя достаточно хорош: он не даст эффектного ускорения как седан, но и не заставит вас нервничать, когда сзади начинаю сигналить. В целом, его характеристики нельзя назвать "легкими", но можно описать словом "послушный" — он легко управляется. Однако в ситуациях, требующих резкого ускорения для обгона, трансмиссия не разочаровывает. Сообщается, что эта 8-ступенчатая коробка передач от ZF оснащена функцией пропуска передач: в экстремальных условиях она может переключиться даже с 8-й на 2-ю передачу. В процессе вождения при резком нажатии на педаль газа трансмиссии требуется около полусекунды для понижения передачи, что является типичным для настроек минивэна. Мощность двигателя на высоких оборотах также не вызывает беспокойства: после 2500 об/мин чувство ускорения становится очень сильным, и обгоны даются легко.
Oтзыв владельца автомобиля SAIC MAXUS G20 2021
16.12.2020
一车汇
3.71
Общий рейтинг
3.5
Мощность
4.5
Пространство
4
Комфорт
3
Управляемость
3
Интерьер
4
Внешний вид
4
Комплектация
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться