Однажды вечером я ехал по главной дороге на пятом кольце, вокруг было мало машин, моя скорость составляла чуть более 100 километров в час, не превышая 110 километров в час. На дороге было три полосы, и я ехал по средней полосе, наслаждаясь движением. Вскоре я начал догонять большой грузовик, загруженный товарами, на правой полосе. Предположительно, скорость грузовика также была около 90 километров в час. Когда передняя часть моей машины почти поравнялась с задней частью большого грузовика, у грузовика лопнула шина. Раздался громкий звук "Дуанг", облако дыма начало распространяться от колеса грузовика 🚚, и множество осколков полетело сквозь дым, ударяясь о капот и лобовое стекло моей машины. Я был напуган, и моя левая рука, удерживающая руль, инстинктивно потянула его вниз, и машина быстро перестроилась влево. Как раз на белой разделительной линии, моя правая рука отреагировала и тоже потянула руль, машина быстро вернулась на исходную полосу. Машина не затормозила, я отпустил педаль газа, и она начала медленно замедляться. Подумаешь потом — страшно. Если бы машина вышла из-под контроля, врезалась в центральное ограждение или перевернулась, мой маленький мир бы закончился. Хорошо, что шасси этой машины очень устойчиво, даже кузов не ощутил крена. Позже я посмотрел, что кто-то специально тестировал тест на лосей у SAIC Maxus G10, и лучший результат составил 65 километров в час. Мой опыт показывает, что настройка шасси G20 должна быть лучше и безопаснее, чем у G10.
Oтзыв владельца автомобиля SAIC MAXUS G20 2020
13.11.2020
太空智能
4.29
Общий рейтинг
4
Мощность
5
Пространство
4
Комфорт
5
Управляемость
4
Интерьер
4
Внешний вид
4
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться