Недавно один из подписчиков захотел приобрести MPV и попросил меня дать рекомендацию. Сегодня мы провели тест-драйв автомобиля SAIC Maxus G20 и хотим поделиться своими впечатлениями.
Стоимость автомобиля: сегодняшняя модель - SAIC Maxus G20 2021 года, версия PLUS 2.0T с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач, цена согласно рекомендациям составляет 226,8 тысячи юаней. Сейчас предлагают скидку в 7000 юаней, голая цена автомобиля - 219,8 тысячи юаней. С учетом налога на покупку в 19451 юаней, налога на эксплуатацию транспортного средства в 480 юаней, обязательного страхования гражданской ответственности в 1100 юаней, коммерческой страховки (полное покрытие) в 7355 юаней и регистрационного сбора в 500 юаней, общая стоимость составит 248541 юаней.
Пространство: как для MPV, пространство в этом автомобиле довольно просторное. Мой рост 178 см, сидя в переднем ряду и настроив сиденье под себя, осталось место для одной руки и одного пальца над головой. Не меняя положения переднего сиденья, я пересел во второй ряд, где над головой осталось место для одной руки, а пространство для ног было достаточно просторным. Второй ряд сидений может двигаться вперед-назад, даже при его максимальном движении вперед остается место для двух с половиной кулаков. В случае сдвига второго ряда в самое заднее положение, на третьем ряду остается место для головы в размере четырех пальцев, а для ног - один кулак и один палец. Общая вместительность посадочных мест очень хорошая, сиденья второго и третьего рядов также могут двигаться вперед-назад, что придает отличную гибкость пространству. Также автомобиль отличается обилием мест для хранения вещей. В багажнике, даже при полной загрузке, можно разместить чемоданы размером 20, 24 и 28 дюймов, пространство действительно очень велико.
Динамика: этот автомобиль имеет двигатель 2.0T с турбонаддувом, максимальная мощность 224 л.с., максимальный крутящий момент 350 Н.м, трансмиссия оснащена 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. В процессе тест-драйва можно заметить, что мощности вполне достаточно, хотя динамические характеристики нацелены на комфортный стиль. Ответ двигателя иногда задерживается, при нажатии на газ можно услышать рычание двигателя, но ускорение откликается с небольшим запозданием, нет ощущения агрессивности. Тем не менее, подобное поведение соответствует его назначению. Что касается расхода топлива, при тестировании в городских условиях средний расход составил 11,9 л на 100 км, что немного выше среднего.
Управляемость: посадка в автомобиле высокая, что обеспечивает хороший обзор. Руль поворачивается более чем на 3 оборота, и точность указателя не очень высокая. Однако автомобиль имеет задний привод, что улучшает управляемость; общая реакция автомобиля не кажется заторможенной.
Итог: в целом, автомобиль обладает хорошими характеристиками, пространство достаточно велико, комфорт на высоте, и, в целом, соотношение цены и качества вполне приемлемое. Рекомендую.
