Водил машину 3 месяца, проехал около 4000 километров, хочу объективно оценить свои впечатления. Прежде всего, я купил почти новый подержанный автомобиль, который проехал 8000 километров за год, и на нем сделали чехол для машины, шумоизоляцию и улучшили аудиосистему, остальное не меняли.
Плюсы:
1. Пространство: самое большое в своем классе, на практике сравнивал с GL8 и GAC M8, пространство для ног и головы во втором и третьем ряду самое большое. Третий ряд достаточно комфортен для длительных поездок.
2. Обзор и вентиляция: высокая посадка обеспечивает хороший обзор дороги и позволяет наслаждаться видами. В третьем ряду можно открыть окна для вентиляции, что полезно в путешествиях.
3. Комплектация и цена: отличное соотношение. Задние авиационные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, все двери с электроприводом, панорамные люки, камера кругового обзора, в этом ценовом диапазоне нет аналогов.
4. Внешний вид: очень представительский, многие спрашивали, делался ли обвес.
5. Звуковая система: впечатляющий звук благодаря модификации, завода не знаю.
Минусы: есть много мелких недостатков.
1. Коробка передач: немного грубо настроена, на скорости 30-40 км/ч иногда передача слишком высокой, и машина слегка трясется, возникает ощущение дешевизны. В спортивном режиме этой проблемы нет, решаю это, переключаясь на пониженную передачу.
2. Шумоизоляция: не то чтобы очень плохая, но ниже ожиданий, особенно если учесть, что сделана шумоизоляция всех дверей и активное шумоподавление. Уровень изоляции похож на GAC M8.
3. Несколько важных аномалий: например, 360-градусная камера несколько раз самопроизвольно перезапускалась, во время включенного режима автоудержания происходило незначительное блокирование коробки передач, задняя дверь не закрылась, когда машина заглохла, пришлось вручную закрывать в ручном режиме.
Потребление топлива выше нормы и кажется незрелым, в какой-то момент достигло 16 литров (без изменений в дорожной ситуации и стиле вождения), как будто проблема с программой газа. После нескольких переключений в режим eco постепенно восстановилось до нормы.
4. Несколько мелких недостатков:
- Дизайн подушек безопасности неудачен, нет их в средней и задней части.
- Отсутствует регулировка рулевого колеса по вылету, что неудобно, приходится выбирать: комфорт для рук или для ног.
- Кнопка автоматического возвращения заднего сиденья может сдвинуть сиденье слишком далеко назад, если там есть пассажир, это неудобно.
- Хранение в передней двери недоступно во время движения.
- Нет кнопки управления задним люком на месте водителя, но можно голосом.
- Мелкие недостатки, как отсутствие газовой стойки капота и розетки в багажнике, можно не упоминать.
В целом, я считаю, что этот автомобиль заслуживает одобрения.
