Автомобиль Ruilan 7 в версии Lieguang имеет запас хода на чистой электротяге по циклу CLTC в 605 км, тогда как у модели Leapmotor C11 500 Zhixiang составляет 502 км. Разница в 100 км эквивалентна различиям между стандартными и удлиненными версиями пробега некоторых моделей, где разница в цене может составлять от двадцати до тридцати тысяч юаней.
Перед зимой, чтобы решить проблему недостаточного запаса хода в условиях экстремально низких температур, Ruilan 7 использует суперсистему теплового насоса. Она способна компенсировать недостаток тепла, генерируемого электроприводом, в условиях сверхнизких температур, благодаря активному подогреву. В то время как традиционные модели с обогревателями PTC потребляют 4 кВт·ч за час работы в зимних условиях, модели с тепловым насосом потребляют около 1 кВт·ч за час. Такая система снижает энергопотребление кондиционера при низких температурах на 300%, значительно увеличивая достижимость запаса хода в холодную погоду и обеспечивая комфорт для водителей в северных регионах.
Ruilan 7 также поддерживает функцию смены батареи, что позволяет пользователям пополнять заряд при условии отсутствия зарядной станции. Таким образом, вопрос тревоги за запас хода для пользователей Ruilan 7 неактуален. Более того, автомобиль впервые внедрил концепцию бесступенчатого DIY заднего привода, предлагая настройку ассистента рулевого управления, отклика двигателя, рекуперации энергии и режима торможения. Отклик двигателя и рекуперация энергии могут регулироваться бесступенчато от 0 до 100, а режим торможения и ассистент рулевого управления поддерживают трёхуровневую регулировку. Это позволяет владельцу одной машины получить разнообразные ощущения от вождения, увеличивая персонализацию и управляемость автомобиля. В условиях необходимости машина может быть комфортным семейным авто для ежедневных поездок и покупок, или же спортивным автомобилем для динамичной езды по горной местности.
Для решения проблемы "укачивания" в электромобилях, Ruilan 7 предлагает первый в отрасли антиукачивающий режим. Система принудительно объединяет оптимальную комбинацию торможения, подвески и характеристик вождения для достижения наилучшего комфорта: подвеска имеет лучшую продольную и поперечную устойчивость в классе, тормозная система CST исключает "клевки", а система управления двигателем контролирует выходной крутящий момент для своевременного, но не резкого отклика. Это в комплексе решает проблему укачивания пассажиров.
Интеллектуальные функции Ruilan 7 применяются не только в экранах и голосовом управлении, но и для создания атмосферы в салоне. В частности, система ароматизации и 128-цветное атмосферное освещение, такие как режим "пробуждения" и "короткого сна", автоматически включаются в определённых сценариях, усиливая удовольствие от вождения.
Топовая модель Ruilan 7 Lieguang MAX может быть дополнительно оснащена пакетом флагманских интеллектуальных систем вождения высшего уровня. Этот пакет включает лазерный дальномер серии M от速腾聚创, аналогичный установленный на модели Lantu U8 и XPeng G6, а также 5 4D миллиметровых радаров и несколько ультразвуковых датчиков. В сочетании с "Гелио-созвездием будущей мобильности от Geely", низкоорбитальными спутниками для всепогодного и полномасштабного глобального позиционирования с сантиметровой точностью в реальном времени, эти компоненты образуют мощную 32-битную систему восприятия, что позволяет Ruilan 7 осуществлять автопарковку, помощь при перестроении, навигацию по автомагистралям и память многослойной парковки.
