【Динамика вождения】
Управляемость действительно безупречна, кто-то говорит, что Honda Type-R рождена для гонок, тогда этот автомобиль можно назвать европейской версией Type-R. Более того, он когда-то обогнал Honda Civic FK2 на Нюрбургринге как самый быстрый переднеприводной автомобиль.
【Динамика двигателя】
Заводская мощность 275 л.с. Для переднеприводного автомобиля это довольно неплохо, разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 6 секунд.
【Ключевые особенности】
У этого автомобиля много ярких особенностей: небольшое широкое тело, четырехпоршневые тормоза Brembo, выхлоп Ak, кованые колеса на 19 дюймов, гоночные ковши RECARO CS. Самая большая особенность, которая также является одной из моих любимых, это гоночная система бортового компьютера, которая может отображать данные по всему автомобилю, включая температуру масла и воды, температуру воздуха, давление турбины, угол поворота, силу торможения и усилие нажатия на педаль газа и т.д. Можно сказать, что это идеально подходящий автомобиль для тренировок.
【Наименее удовлетворительный аспект】
Аудиосистема можно сравнить с уровнем компактного автомобиля стоимостью до ста тысяч юаней, что плохо. Если использовать автомобиль для повседневного использования, подвеска доставит неудобства. Избегание ямок станет вашей ежедневной тренировкой.
