【Наименее довольный】
Ручки дверей интерьера издают посторонние звуки, сиденья при длительном использовании сморщиваются, что влияет на эстетику и качество.
【Впечатления от вождения】
Опыт вождения неплохой, рулевое управление комфортное, подвеска не слишком жесткая, управление относительно стабильное, намного лучше, чем у японских автомобилей.
【Запас хода】
На данный момент проехал более 300 километров, расход энергии 18.6 кВт*ч на 100 км, в основном из-за того, что летом в Гуандуне слишком долго работать кондиционер, что сильно расходует энергию. В прохладную погоду должно быть около 14, в прохладную погоду я не использую кондиционер.
【Критерии пространства】
Главное преимущество — это пространство, на заднем сиденье можно спокойно вытянуть ноги. Багажник также вполне вместительный. Много мест для хранения.
【Динамика】
При старте на красный свет порой можно увидеть только задние фонари бензиновых автомобилей, разгон до 100 км/ч все еще довольно энергичный, однако на светофоре я не разгоняюсь до более чем 100 км/ч, в любом случае, я всегда первый или второй.
【Выделяющиеся опции】
Система мультимедиа достаточно функциональна, навигация и прочие функции довольно точные, качество звука при прослушивании музыки и голосовом сопровождении хорошее, но иногда голосовая активация срабатывает по ошибке, это не очень умно.
