Oтзыв владельца автомобиля Qichen VX6 2023

Qichen VX6 2023

У меня версия VX6 Pro со средней комплектацией, покупал за тринадцать тысяч (вероятно, имеется в виду 130 тысяч юаней). На данный момент прошёл на ней тысячу четыреста километров — хоть и немного, но почти каждый день использую. При покупке в подарок дали плёнку и коврики, но ощущение, что немного прогадал, нужно было требовать больше техобслуживаний. Плюсы очевидны — чисто электрический автомобиль, низкие эксплуатационные затраты, и ездить приятно. Ускорение быстрое, пространство отличное, задние сиденья можно полностью сложить. Спать и отдыхать внутри машины очень комфортно. Однако у электромобиля есть и явные недостатки. Заявленный запас хода 520 км, но в реальности до такого не доходит — около 70% от этого, по моим подсчётам. В зимний период запас хода ещё ниже. У моего среднего комплектаций достаточно низкий уровень оснащения: нет ни парковочного радара, ни видеорегистратора, хотя парковочный радар должен быть даже в базовом комплекте. Это вызывает недоумение, в остальном — нормальный автомобиль.

Qichen VX6 2023

Я получил номер 30 апреля, и по работе выбрал электромобиль. Сейчас уже проехал 35000 километров, некоторые думают, что я работаю в службе такси, но на самом деле у меня зоомагазин, и я каждый день занимаюсь перевозкой питомцев, постоянно за рулем. У меня также есть электрический автомобиль WM Motor, хотя его уже сняли с производства, но я все еще на нем езжу. Поэтому выбрал VX6, так как считаю, что этот бренд надежный, и при больших ежедневных пробегах в долгосрочной перспективе можно сэкономить немало денег по сравнению с бензиновыми автомобилями. Моя машина в средней комплектации, хоть я и катаюсь на ней недолго, общее впечатление хорошее, но есть некоторые мелкие проблемы, которые, впрочем, не сильно мешают. Например, ручки дверей скрыты и пользоваться ими не очень удобно. Интерьер просторный, но если его преобразовать в большую кровать, нужно слишком много времени на это. Было бы лучше, если бы механизм складывания был быстрее. Также у новой машины был довольно сильный запах, я положил несколько угольных пакетов, не знаю, помогли ли они. Сейчас, когда я уже долго на ней езжу, запаха практически не чувствуется. Других мелких проблем я пока не обнаружил.

Qichen VX6 2023

Зимой, обогрев на 23 градуса, скорость вентилятора на 1, зарядка от домашней зарядки Bull 7KW, полностью заряженный, отправился из подземного гаража дома на работу, всего 87,5 километров, 1 человек, режим комфорта, восстановление энергии на максимум, в том числе 58 километров по скоростной дороге, максимальная скорость на скоростной дороге 100-105 километров в час, соблюдая правила дорожного движения под мостом 80-83 километра в час, время в пути 1 час 18 минут, средний расход электроэнергии 18,2 кВт/100 километров. Летом, кондиционер на 20 градусов, в тех же условиях, 12,8 кВт/100 километров. Я считаю, что расход электроэнергии нормальный. Преимущества автомобиля: большое пространство, жесткая подвеска, хорошая управляемость, маленький радиус поворота, хорошая дальность поездки. Недостаток: ручки дверей машины air не могут автоматически выдвигаться.

Qichen VX6 2023

Я являюсь водителем коммерческого автомобиля. Машину купил 6 августа, проехал на ней около десяти дней и уже набрал более 5600 километров. Дизайн мне очень нравится, салон приемлемый, но оснащение немного низковато. Пассажиры постоянно хвалят, что пространство внутри огромное, в пределах 20 тысяч нет конкурентов. Однако дизайн места для хранения на водительском сиденье кажется нелогичным: подстаканники слишком мелкие, расположение прикуривателя и USB-портов непонятное. Память сидений в переднем ряду – это большой плюс, жаль, что в средней комплектации нет вентиляции и обогрева. По пробегу в городских условиях с высокоскоростными дорогами и небольшим количеством загородных дорог можно проехать около 400 километров, на шоссе около 350 километров. Потребление энергии сильно зависит от стиля вождения: у меня при агрессивном стиле потребление высокое, а у моей жены оно значительно ниже. Что касается интеллектуальных функций, они соответствуют заявленным характеристикам: их достаточно, есть несколько интересных моментов, но не много. Вождение предлагается в двух режимах, и рекуперация энергии либо слишком высокая, либо слишком низкая, возможность настройки была бы отличной, ведь каждый водит по-разному. Самое неприятное – это задержка с установкой зарядной станции, каждый раз обещают «пообещать», а разница в стоимости зарядки дома и на улице значительная, приходится тратить около 30 юаней больше ежедневно. В госслужбе электросетей прошу счётчик, и они устанавливают его на следующий день. Извините за ошибки, у меня невысокое образование, прошу отнестись с пониманием, хе-хе. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь, я отвечу на все. И не забудьте поставить лайк!

Qichen VX6 2023

С января по сегодняшний день, прошло полгода, и у меня есть два ощущения. Первое — пространство очень большое, в этом классе автомобиля это создает особенно приятные впечатления. Кроме того, в салоне очень много мест для хранения, скрытых отсеков, которые удовлетворят все ваши потребности в организации. Второе — батарея довольно устойчивая или, можно сказать, что я очень хорошо управляю автомобилем! Больше нечего сказать, посмотрите на фото, у кого расход энергии ниже, чем у меня?

Qichen VX6 2023

Это мой первый полностью электрический автомобиль, я выбрал черный с синим в максимальной комплектации, итоговая стоимость с учетом различных скидок составила 134 000 юаней. Машиной пользуюсь около месяца, проехал уже 2200 километров. Пространство в этом автомобиле — его преимущество, очень подходит для семейного использования, но качество сборки немного подкачало, ручка двери водителя неясно почему треснула, послепродажное обслуживание отправило запрос на завод производителя, чтобы узнать, можно ли заменить бесплатно, пока никакого ответа не получили. Можно сказать, что дизайн дверной ручки обычный, не очень удобен в использовании. Система мультимедиа в автомобиле VX6 работает неплохо, нет зависаний, но невозможно установить сторонние приложения, а многие встроенные приложения требуют подписки, что создает большие ограничения. Система помощи водителю класса L2 работает нормально на шоссе, но не сравнится с аналогичными системами от Weimar и XPeng. Заявленный запас хода на электричестве, на мой взгляд, завышен, летом реальное достижение составляет примерно 70% от обещанного, не достигая идеального пробега.

Qichen VX6 2023

На мой взгляд, дизайн передней части автомобиля Venucia VX6 выглядит прямоугольным и строгим, а светодиодные фары, тянущиеся по всей передней части, добавляют особый шарм. Я, наверное, не слишком щепетильный автомобильный энтузиаст, поэтому мой Venucia VX6 в основном служит мне как рабочая машина. Из-за специфики моей профессии я часто использую его для перевозки моих инструментов и оборудования. Благо, у него достаточно пространства, а с функцией раскладывающихся сидений можно легко разместить даже лестницу длиной около 2 метров. Возможно, многие выбирают Venucia VX6 из-за его пригодности для путешествий, но для меня он скорее хороший помощник. Будучи полностью электрическим, он обладает отличной дальностью пробега, что для меня, как для человека, занимающегося ремонтом, очень экономично. Ранее расходы на бензиновую машину за неделю хватали бы для эксплуатации Venucia VX6 на целый месяц с избытком. Хотя при жаркой погоде и использовании кондиционера дальность пробега немного сокращается, снижение составляет всего около 25%, что вполне приемлемо.

Qichen VX6 2023

Есть посторонние звуки, герметичность салона не на высоте, потому что плохая герметичность днища, может попасть вода. На дорогах с водой нужно быть осторожным. В целом, неплохо.

Qichen VX6 2023

Внешний вид, честно говоря, не очень. Это моя первая машина, до этого ездил на семейной Corolla. В интерьере всё довольно просто, что соответствует моим эстетическим предпочтениям, хотя атмосферная подсветка есть, но без ощущения качества. Если сравнивать с Corolla, то по оснащению всё устраивает. Хоть в сиденьях и нет вентиляции для спины, но учитывая, за сколько купил, придираться не стоит. По пространству сравнивать не с чем, разве что сиденья кажутся слегка жестковатыми. Большая она действительно большая. По запасу хода пока не тестировал: забрал машину 31-го числа, к сегодняшнему дню, 6-го числа, проехал 238 километров, осталось 34% заряда и 185 километров запаса хода. Приблизительно прикинул - должно хватить на больше 400 километров. В целом, батарея кажется ничуть не хуже, учитывая сколько дней машина стояла. При полном заряде должно хватить чуть ли не на 450 километров. Что касается интеллектуальных систем, здесь всё так себе. Голосовое управление машиной справляется только с элементарными командами, на что-то сложное не реагирует. Очень неловко. Управление электромобилем комфортное, ускорение быстрое. Но шумоизоляция реально плохая, просто ужасная. Узнавал насчёт дополнительной шумоизоляции - выходит на несколько тысяч, жалко столько тратить, но на бетонной дороге очень громко. На асфальте, правда, всё тихо.

Qichen VX6 2023

Плюсы не обсуждаем, говорим о минусах. Первое: многие не могут найти дверную ручку, невозможно закрыть дверь. Второе: руль очень легко случайно нажать, дизайн не идеальный. Третье: у пассажирского сиденья слишком маленькое пространство для хранения. Четвертое: иногда машина не блокируется при отходе. Ошибка в программе. Пятое: иногда после блокировки окна не поднимаются автоматически. Ошибка в программе. Шестое: невозможно установить другие приложения самому. Все встроенные приложения требуют членства для полноценного использования. Бесплатных песен очень мало. Что касается наиболее волнующего всех вопроса о запасе хода, в основном можно проехать около 400 километров. В солнечную погоду при 25 градусах и равномерной скорости 100 км/ч можно проехать около 400 километров. В дождливую погоду в основном можно проехать только около 350 километров.