Взял машину в феврале, сейчас проехал около 3000 км. Изначально к автомобилям не проявлял особого интереса, но после просмотра различных форумов начал долго мучиться в выборе. Во-первых, внешний вид машины это личное дело каждого, я был в раздумьях между FT и 718, хотя они и не одного типа, но спустя полгода не жалею о выборе. Что касается интерьера, то сразу захотел красную обивку. Тогда мне было важно, чтобы был именно SC+красный салон+вентиляция сидений. Камера заднего вида немного разочаровала, а по поводу дисков в интернете казалось, что они практически одинаковые, не хотел тратиться, поэтому не выбрал. Когда увидел машину, понял, что есть разница - это, возможно, единственное маленькое разочарование. Долго думал о том, какую выбирать, жёсткую или кабриолет. Линия жёсткого верха действительно красивая, но тут подумал, раз уж это начальный уровень мощности, то те, кто медленнее, так и будут медленнее, а если встретишь более быстрых - всегда можно снизить скорость и получить больше удовольствия (на самом деле, это потому что я беден). Из-за работы я иногда поздно возвращаюсь домой, и если погода хорошая, открытая крыша даёт такое ощущение, которое жёсткий верх не обеспечит. По поводу пространства - его не очень много, ведь это маленькое спортивное авто. На пассажирском месте мобильный телефон некуда положить. Управление отличное, раньше водил много машин, дома запускал E-класс и RX, но они не сравнятся. Правда, руль немного тяжеловат, добавил усилитель руля, но всё равно тяжёлый. По ощущениям в движении напоминает картинг. На старте немного ощущаются рывки, сначала было непривычно, теперь не беспокоит. Мощности мне хватает, в режиме S+ с SC большая часть машин на дороге не соперники, динамика сильная, только полный газ даёт небольшую задержку. Конечно, нужно помнить о безопасности на дороге. Пока не пробовал старт с места, но планирую позже. Я читал отзывы, что от долгого вождения на этом автомобиле можно устать и спина болит, раньше не понимал, почему, ведь сиденья для молодых. Могу целый день за рулём провести! Но теперь начинаю понимать. Проблем с качеством пока нет, единственное, почему в положении N нельзя активировать hold - странное решение. Расход топлива в пробках в городе 25+, но в будние дни езда по главной трассе снижает это до 13. Раньше, будучи новичком, я волновался о расходе топлива, но теперь считаю, что это приемлемо. Я бережно отношусь к машине, как только купил, сразу наклеил плёнку, ведь дороги у нас в городе в этом году таковы, что действительно существует что-то вроде городского вездехода. В общем, 718 - это неидеальный автомобиль, но он нравится настолько, что все его недостатки можно простить, и он становится практически совершенным. У меня нет мыслей о том, чтобы приобрести что-то подобное в будущем, потому что 718 как игрушка, воплощающая мою мечту о спорткаре, полностью меня устраивает.
Oтзыв владельца автомобиля Porsche 718 2020
17.10.2021
阿豪Vito
3.72
Общий рейтинг
3.5
Мощность
2.5
Пространство
1.5
Комфорт
4.5
Управляемость
5
Интерьер
5
Внешний вид
2.5
Комплектация
Фото к отзыву
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
Подписаться