【Внешний вид】 Передняя часть автомобиля выполнена в классическом стиле семейного дизайна с использованием крупной многоугольной решетки радиатора, внутри которой находится рисунок в стиле "звездного неба". Эти элементы гармонично сочетаются с узкими и острыми передними фарами, образуя единый дизайн. Также ниже находится вертикально расположенная дневная ходовая огни в форме клыка, обеспечивающая высокую узнаваемость. По бокам кузова применен популярный двойной поясной дизайн, линии обрамляют кузов, создавая четкие уровни и напряженность, а также современную плавающую крышу, которая придает автомобилю больше спортивного духа. Задняя часть автомобиля имеет авангардный дизайн с затемненными интегрированными задними фонарями, что создает уникальный визуальный эффект и сильно выделяется, соответствуя эстетике молодого поколения.
【Пространство】 Размеры кузова составляют 4312/1785/1545 мм, база колес — 2612 мм, что обеспечивает хорошее пространство и дает автомобили преимущество в своем классе малых SUV. Внутри пространство просторно: мой рост 1 метр 78, сидя за рулем на переднем сиденье, у меня остается место над головой около кулака и пальца, а для ног — обширное. С оставленным на месте передним сиденьем, пространство для ног на заднем сиденье составляет примерно кулак и четыре пальца, а средний пол немного приподнят, но это не мешает пассажиру. Объем багажника немного мал, всего 345 литров, что позволяет нормально размещать мелкие предметы повседневного использования, но для размещения крупных предметов потребуется складывание задних сидений для увеличения пространства для хранения.
【Динамика】 Оснащен 1.2T трехцилиндровым турбированным двигателем с мощностью 136 лошадиных сил, в паре с 6-ступенчатой двойной сцеплением коробкой передач. На начальном этапе старта реакция коробки передач немного медлительна, что вызывает небольшую задержку в мощности, но в городских условиях вождения легко управляем, в то время как на национальных и загородных дорогах становится немного трудным. Однако, при достижении скорости (выше 20 км/ч) проблема задержки мощности исчезает, педаль газа становится более отзывчивой. Можно почувствовать, что запас мощности достаточный, низкий крутящий момент неплох, турбина активируется не внезапно, двигатель работает на низких оборотах, а на более высоких оборотах шума немного, так что по характеристикам двигателя претензий нет. 6-ступенчатая двойная сцеплением коробка передач быстро переключает передачи и работает плавно, понижающая передача не столь быстрая, но максимально обеспечивает плавность, что придает уверенность в динамике. На шоссе при скорости до 80 км/ч присутствует наиболее сильная тяга, если скорость превышает 100 км/ч и педаль газа нажата глубоко, запас мощности все еще достаточен, а ускорение ощутимо.
【Подвеска/шасси】 На ухабистых дорогах подвеска фильтрует неровности достаточно хорошо, небольшие вибрации также хорошо поглощаются шасси. В условиях быстрой езды по трассе шасси демонстрирует устойчивость, центр тяжести стабилен, руль становится более уверенным, и нет ощущения расшатанности и легкости.
【Шум】 При высокой скорости шум от ветра и двигателя контролируются хорошо, основным источником шума являются шины, при 80 км/ч шум шин еще не слишком заметен, но при 120 км/ч становится чуть более явным. Помимо шума от шин, шум ветра в основном поступает через стойки A, но это не мешает общению в салоне.
【Расходы на покупку】 Модель 2020 года 230THP Fashion Edition имеет рекомендуемую производителем цену 10.99 миллионов, с учетом скидки она стоит 7.99 миллионов. Налог на покупку составляет около 7000 юаней, налоги на транспортное средство 420 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, и обязательная и коммерческая страховка составляют примерно 6000 юаней, так что общая стоимость составляет около 9.5 миллионов.
В целом, я очень доволен Peugeot 2008, и высокая скидка делает его очень привлекательным. После пробега в 10 000 километров не было никаких мелких неисправностей, а расход топлива экономичен, что делает его достойным рекомендовавния для использования в домашнем хозяйстве.
