Отзывы об автомобилях (28)

Peugeot 2008 2022

В своем классе автомобиль имеет подходящую цену, выделяясь дизайном экстерьера и интерьера. Места хватает для четверых, но с пятерым становится немного тесновато. Багажник стандартного размера. Комплектация оставляет желать лучшего: нет переднего радара и функции круиз-контроля, которые весьма полезны. По другим параметрам все в порядке.

Peugeot 2008 2022

Изучал этот автомобиль несколько лет, но всё время не хватало денег, эх! Теперь, наконец, появилась возможность купить машину, о которой мечтал. Уже тогда, когда она стоила 9.98, она была бесподобна, а теперь со сниженной ценой - вообще без конкурентов! Внешний вид: европейский оригинал, грозный маленький лев! Максимальная оценка. Интерьер: только моя кабина, всё сосредоточено на мне. Маленький руль и сиденье, настроенное на минимальную высоту, позволяют в полной мере насладиться удовольствием от вождения. Оснащение: единственное сожаление - отсутствие вентиляционных отверстий на заднем сиденье, но это можно пережить. Пространство: у 2008 в своём классе хорошее пространство, колёсная база и место для ног на заднем сиденье сопоставимы с компактными седанами, такими как Lavida или Sagitar. Ощущения от вождения: французская ходовая часть всё ещё на высоте 👍, так как это внедорожник, настройка жёсткая, но на пересечённой местности держится стабильно, без прыжков и толчков. В заключение, на самом деле, большинство людей ищут полноценное семейное авто и полную комплектацию и упускают из вида эту маленькую прелесть. Для тех, у кого много машин в семье, либо для одиноких девушек, эта машина — отличный выбор. Что касается обсуждаемого многими трёхцилиндрового мотора, могу лишь сказать, что в Европе, где автомобильная культура имеет богатую историю, этот автомобиль постоянно занимает лидирующие позиции по продажам. Делайте выводы сами!

Peugeot 2008 2022

С 19 сентября, когда я получил автомобиль, до середины ноября проехал 4600 км. На шоссе фактический расход топлива составил 4.99 л, а в городе с умеренной загруженностью - 6.8 л на 100 км. Внешний вид автомобиля безупречный, довольно изысканный и острый. Комплектация автомобиля соответствует повседневным требованиям. Ускорение достаточно как для городских, так и для шоссейных условий. Шумоизоляция на уровне автомобилей стоимостью до 10 тысяч очень хорошая. Что касается широко критикуемых трехцилиндровых двигателей и торсионной балки, вибрации у трехцилиндрового двигателя не больше, чем у четырехцилиндрового в той же категории, и во время вождения они практически не чувствуются. Торсионная балка имеет свои плюсы и минусы: плюс в том, что при прохождении поворотов и резком вращении руля автомобиль уверенно держится на трассе, минус - на лежаках и неровных дорогах ощущается жесткость. Проходимость шасси очень хорошая. В заключение: компактный внедорожник стоимостью до 10, даже 15 тыс., проявляет себя неплохо, комплектация достаточная, ускорение приемлемое, и он относительно эксклюзивен, не выглядит как массовый продукт, что добавляет ему немного престижа по сравнению с бюджетными японскими и немецкими аналогами. Выдающиеся функции: светодиодные фары "лапа льва", Carlife, небольшой многофункциональный руль.

Peugeot 2008 2022

Мой маленький львенок 2008 уже полгода как у меня, и вчера я отвез его на первое техническое обслуживание в 4S салон Peugeot в Сямэнь (сейчас в Сямэне всего два таких салона). Возможно, в будущем Peugeot и Citroën объединят сервисное обслуживание. До первого ТО я проехал всего 2001 километр, так как на следующий день после покупки машины я уехал в командировку на месяц, да и как новичок, ездить по дорогам Сямэня, которые не слишком удобны, удавалось не часто. Теперь хочу поделиться некоторыми проблемами, с которыми я столкнулся в процессе эксплуатации: 1. Отсоединение троса крышки капота: во время мойки машины из-за некорректных действий работников мойки трос крышки капота отсоединился. Проблему удалось решить после получасового разбора и установки инженером из 4S салона. 2. Предупреждение о перегреве двигателя: при длительном ожидании светофора система выдала предупреждение о перегреве двигателя (появилась надпись «пожалуйста, отремонтируйте трансмиссию»). Однако после компьютерной диагностики оказалось, что проблема незначительная. 3. Аварийные огни не выключаются вовремя: в одной из ситуаций временной парковки аварийные огни перестали выключаться после нескольких минут работы. Только после хаотичных нажатий мне удалось их выключить. 4. Слишком тонкое лакокрасочное покрытие: автовладелец считает, что внешний вид автомобиля вполне хорош, но из-за слишком тонкого лакокрасочного покрытия после мойки остаются следы от солнечных лучей. Белое покрытие не такое качественное, как оранжевый металлик. 5. Средний расход топлива: расстояние от дома до работы составляет около 40 км по навигатору. Летом при включенном кондиционере расход составляет около 8.2 литра, осенью без кондиционера — 6.7 литра, после первого ТО расход уменьшился до примерно 6 литров, но возможно, что позже немного увеличится (так как новичок водит более осторожно). 6. Недавнее ухудшение ощущения от вождения: недавно почувствовал, что педали газа и тормоза стали не такими плавными, ощущается небольшая шероховатость, а на асфальтированной дороге ощущаются легкие вибрации при нажатии на педали. Однако на цементированной дороге прежняя плавность ощущается, хоть и не так, как раньше. Под плавностью я имею в виду, что раньше при обгоне легкое нажатие на педаль газа сразу давало ощущение ускорения и смены передачи, а теперь педаль газа немного туже и реагирует медленнее примерно на 1.2 секунды. При старте и остановке раньше легкое нажатие сразу двигало машину, теперь нужно нажимать сильнее, и скорость увеличивается медленнее, с ощущением небольшого рывка. Возможно, для новичков такие ощущения более заметны, и сейчас при обгонах мне нужно поднимать обороты до более 2000, чтобы почувствовать уверенность, тогда как раньше было достаточно 1700-1800. На хороших участках дороги я обычно еду со скоростью 60-70 км/ч при 1500 оборотах. Это моя недавняя головная боль, ха-ха. В целом, 2008 — довольно неплохой автомобиль, подходит для поездок на работу, езды по магазинам и забирания детей. Однако, если вас больше интересует пространство, лучше рассмотреть другие модели, поскольку после поездок на автомобилях с большими салонами пространство в этом автомобиле кажется ограниченным.

Peugeot 2008 2022

【Самое удовлетворительное】 Когда я решил купить Dongfeng Peugeot 2008, это было продуманное решение. Я рассматривал много моделей, от электромобилей до автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, от больших автомобилей до маленьких. В конце концов, я выбрал маленький, экономичный, но безопасный автомобиль. Машина эксплуатируется более года, пробег небольшой, всего семь тысяч километров. Наиболее удовлетворительные моменты: 1. Маленькая и удобная в управлении. У нас уже есть машина, и покупка 2008 года рассматривалась чисто как средство передвижения, так что пробег не должен быть высоким, для этого требуется небольшая машина, а не большая. Малые автомобили обладают своими плюсами: в городской среде они легко управляются и парковать их удобно. 2. Экономичность. Многие считают, что двигатель 1.2T сильно вибрирует и шумит, но у него невысокий расход топлива. Чтобы экономить, нужно принять его объем. У меня средний расход 6 литров, в период праздника Чистоты и Ясности на шоссе в общей сложности на 400 километров расход был всего чуть больше 5 литров. 3. Безопасность. Во время вождения серьезных аварий не было, только одна небольшая царапина. Но я заметил, что эта машина имеет двери почти как у 4008, а также прочные передние и задние балки, что говорит о высоком уровне безопасности, учитывая, что она построена на одной платформе с электромобилями. 【Самое неудовлетворительное】 Есть некоторые моменты, которые как удовлетворяют, так и не удовлетворяют меня: 1. Время разгона иногда немного длинное. Например, при обгоне на эстакаде я нажимаю на педаль акселератора, и лишь через пару секунд ощущается прирост мощности. 2. Спинка переднего сиденья не имеет кармана для карт, из-за чего пассажирам сзади неудобно размещать вещи. 3. Поскольку нет встроенной навигационной системы, приходится использовать навигацию на телефоне, но в салоне машины сложно найти подходящее место для крепления держателя телефона. 【Опыт покупки автомобиля】 Я начал рассматривать автомобили в октябре прошлого года, изучил модели от Nezha, BYD, Leapmotor, Little Ant и даже провел тест-драйвы. BYD показался наилучшим по качеству сборки, в Leapmotor немного недостаточно водительских вспомогательных функций, а кузов Little Ant оказался хорошим, но с недостаточной дальностью пробега. Хотел купить BYD Dolphin, но нужно было ждать, а окончательная стоимость оказалась высокой. Также рассматривал 408 электрическую версию (Fuconг ES600), но из-за слишком длинного кузова она не соответствовала моему представлению о второстепенном автомобиле, поэтому отказался. В итоге, учитывая небольшой пробег и невысокие затраты на топливо, решил купить автомобиль с ДВС. Даже при длительных поездках по шоссе не переживал о дальности. Продавец настоятельно рекомендовал забрать автомобиль в конце месяца, так что мы забрали его 31 октября. На следующий день в магазине начался локдаун из-за эпидемии. 【Опыт вождения】 Честно говоря, эта машина управляется даже лучше, чем мой 4008, возможно, из-за низкого положения корпуса. На пологих виражах она спокойно разгоняется до 70 км/ч, и управление четкое. При перестроении чувствуется единение водителя и автомобиля. Хотя и всего три цилиндра, но на шоссе она управляемая и быстрая. Маленький руль идеально подходит для женщин, по крайней мере, моя жена так думает. 【Опыт нахождения в салоне】 На заднем сидении иногда ездит ребенок, и он говорит, что в этой машине не чувствуется укачивание как в 4008. Вероятно, это из-за более низкого шасси. Пассажирское кресло хорошо обтягивает пользователя, поддержка для нижней части спины расположена идеально, и швы на сидении делают его более плотным. Задний ряд немного тесноват для троих взрослых, но это не проблема. Зачастую там едут не более двух человек. В целом впечатления положительные. Единственное замечание — в заднем ряду нет зарядного порта, поэтому нужно брать с собой портативный зарядник. 【Обслуживание】 Моя машина прошла два техобслуживания, первое было бесплатным, как у всех. При покупке машины мне подарили пять обслуживаний, я воспользовался одним в прошлом месяце как обслуживание за первый год. Я даже написал пост о процессе и впечатлениях. Масло в этой машине несколько специфическое, важно использовать правильное. Не важно, вытягивать ли масло или сливать, в сервисе могут делать по-разному, главное аккуратность. Кондиционерный фильтр вроде бы еще не менялся, если буду менять, обязательно поделюсь этим в следуюущем посте. 【Расход топлива】 Мой средний расход составляет 6 литров, в период праздника Чистоты и Ясности на 400 километров он составил чуть более 5 литров. Недавно был конкурс по экономичному вождению, я записался, но еще не участвовал. Думаю, что если хорошо водить, то снижения расхода до 5 литров вполне достижимо. На расход топлива во многом влияют привычки вождения, как лучшая техника плавное вождение без резких ускорений и торможений. 【Дальность хода】 В Чистый четверг я ехал на родину, и полный бак топлива обеспечил дальность около 900 километров. Коллеги были удивлены, говорили, что с такой дальностью не нужно разрабатывать батарею с большим объемом. Дальность хода и расход топлива пропорциональны объему топливного бака в 43 литра. 【Цена покупки автомобиля】 Я купил машину в прошлом году, в магазине сказали, что это модель с фиксированной ценой, по которой нельзя торговаться, 9.97 миллионов юаней, но подарок включал качественные аксессуары (автомобильный регистратор, нижняя защита, коврики и т.д.) и пять бесплатных обслуживаний. Я выбрал опциональный пакет за 1314 юаней, в который входят задний вид с камерой, складывающиеся зеркала заднего вида и автоматические стеклоподъемники на все окна. Этот пакет кажется достаточно практичным, настоятельно рекомендую его всем.

Peugeot 2008 2022

Это мой первый автомобиль, так как я недавно получил водительские права и не водил особо хорошие машины ранее, высказывать оценку сложно. Внешний вид мне очень нравится. Салон тоже неплохой, насчет запаха - зависит от восприятия каждого. Не думаю, что он сильный, в жаркую погоду ощущается немного запах кожи. Что касается впечатлений от вождения, они нормальные. Чувствуется небольшое отклонение в руле, хотя автомобиль новый и я проехал на нем всего чуть больше ста километров, общее впечатление неплохое. Пока не отображается расход топлива. Насчет посторонних шумов в автомобиле, пока ничего не заметил. Но есть один момент, не знаю нормален ли он для моего автомобиля, довольно громкий звук кондиционера, когда мощность максимальная, вентилятор звучит настолько сильно, что заглушает шум улицы, при этом охлаждение оставляет желать лучшего. Также стоит упомянуть момент с обогревом стекол: вся машина сильно вибрирует, когда его включаешь, я даже испугался сначала. По поводу трясок из-за трех цилиндров и двойного сцепления, пока ничего не почувствовал. Вибрация не ощущается, на мой взгляд, она контролируется даже лучше, чем у четырехцилиндровых авто, например у автомобиля моего друга - Jetta. Переключение передач в двойном сцеплении плавное, за исключением перехода с первой на вторую передачу, где ощущается небольшое подталкивание, все остальное в полном порядке, плавно. Электронный селектор передач мне очень нравится, простой и удобный в использовании. Машину купил в Дунгуане, за 9.48 юаней с учетом всего, это довольно дорого по сравнению с другими регионами, с учетом процентов это больше 10. Что касается подарков с автомобилем - стандарты, использовал для простых нужд, коврики хорошие, полноразмерные, а пленку еще не установил. В этом периоде, когда цена снижается на десятки тысяч, приобрел этот автомобиль именно из-за внешнего вида - ничего не попишешь, слишком нравится. Есть свои плюсы и минусы, главное - нравится. 【Пространство】 Для меня места достаточно, обычно вожу сам, иногда сажаю семью, места на заднем сидении для двоих достаточно. На переднем, при моем росте 175 сантиметров, еще остается пространство в кулак, вполне нормально. 【Опыт покупки автомобиля】 Пошел в автосалон и сразу перешел к обсуждению конечной цены, ниже 9.3 не удалось договориться, в итоге согласились на 9.48, и я сразу внес депозит. Оранжевый за 9.4 не взял, так как сказали, что он без пакета опций, поэтому выбрал белый.

Peugeot 2008 2022

Внешний вид — это мое, очень нравится дизайн этой машины, особенно передняя часть и задние фонари, они очень резкие, что соответствует моему решительному характеру. С боковой стороны тоже выглядит очень лаконично, без лишних деталей. Единственное, задний бампер немного выступает, не знаю, для чего это сделано, может для того, чтобы кто-то мог на нем стоять? Интерьер имеет дизайнерское исполнение, кнопки как у пианино, напоминание о не пристёгнутом ремне безопасности размещено на потолке, ощущение, как будто находишься в кабине самолета. Панели с имитацией текстуры углеродного волокна тоже создают спортивное настроение, рычаг переключения передач в форме яхтенного рычага очень удобен. Есть некоторые неприятные детали. Место для прикуривателя мне не нравится, возможно, потому что я не курю, я бы хотел, чтобы его разместили в подлокотнике. Отверстия кондиционера и рамка приборной панели не плотно соединены, из-за чего часто возникают посторонние звуки, в дальнейшем я обязательно это исправлю, иначе это сильно влияет на общее впечатление. Функциональность центрального экрана посредственная, без подключения телефона он бесполезен, а с ним не очень стабилен и сильно нагревается. Функции приборной панели сложно классифицировать, логика плохая. Пространства едва хватает, заднее пространство для ног хватает только из-за короткой подушки сиденья, нет задних выходов вентиляции, нет центрального подлокотника и подголовника, учитывая все это, автомобиль больше ориентирован на вождение, а пассажирам здесь лишь приходится мириться, комфорт в долгих поездках на уровне «так себе». Однако я купил его в основном для ежедневных поездок на работу. Если поеду с семьей далеко, я предпочту пожертвовать ощущением от вождения и пересесть на другой автомобиль, например, Nissan, так как у него куда лучше с комфортом и пространством. В этой ценовой категории этот автомобиль обладает отличным соотношением цены и качества, на скорости 150 км/ч абсолютно стабилен, на низких скоростях легок, на высоких стабилен. Для любителя быстрой езды, как я, автомобиль внушает уверенность. Топливная экономичность превосходная, опережает модели Chery Tiggo, Geely, Chevrolet в той же ценовой категории. Это мое личное мнение об этом автомобиле, буду рад обменяться опытом с другими.

Peugeot 2008 2022

【Опыт покупки】 Скоро зима, у меня есть машина, а у жены нет. Поэтому я решил купить ей небольшой автомобиль, чтобы защищал ее от дождя и ветра. Жена не разбирается в машинах, поэтому выбор она доверила мне. Сначала она захотела купить двухдверный Audi A3, который понравился ее подруге, но потом мы поняли, что у нас есть только 100 тысяч юаней, и покупка Audi означала бы, что нам нужно брать автокредит. А с нашими текущими выплатами по ипотеке и другими расходами это было бы тяжело, поэтому отказались от этой идеи. Затем мы пошли в салон Peugeot и посмотрели модель 2008. Неожиданно жена сразу же влюбилась в внешний вид этой машины, хотя я думал, что ей она не понравится. Единственное, что ей не понравилось, это два отверстия под телефоны под центральной консолью, но в целом она была довольна. В итоге она поручила мне торговаться, сказав, что, если удастся снизить цену на несколько тысяч, то возьмем, иначе купим что-нибудь другое. В тот момент действовала государственная субсидия в размере 3 тысяч юаней плюс скидка от салона. Итоговая цена оказалась приемлемой, и мы купили машину. 【Пространство】 Пространство нормальное, стандартное, вчетвером помещаемся отлично, впятером немного тесновато. Багажное отделение маленькое, но сойдет. 【Управление】 Машина очень комфортна в управлении, педаль газа реагирует хорошо, хотя при старте нужно нажать немного сильнее, иначе она может замедлиться. До 80 км/ч двигатель ведет себя по запросу, после 100 км/ч мощность немного ослабляется, но на трассе, чтобы обогнать, достаточно просто нажать на педаль газа, и машина разгоняется до 150 км. Этот 1.2 литровый трехцилиндровый двигатель приятно удивил меня своей мощностью, она оказалась лучше, чем я ожидал. Руль легкий, управляется легко. 【Расход топлива】 На данный момент жена проехала более 3000 километров, в основном по городу, и средний расход топлива составляет 6,5 литров на 100 км. Думаю, его можно еще снизить. По ощущениям, расход топлива на трассе почти такой же, как в городе, но я не считал это тщательно. 【Наиболее нравится】 Чем дольше смотришь на машину, тем больше она нравится, и чем больше ездишь, тем больше хочется ездить. Затраты на эксплуатацию низкие, сейчас цена с учетом всех выплат менее 100 тысяч юаней. Хотя комплектация ниже, чем у местных машин, удовольствие от вождения на высоком уровне. 【Наименее нравится】 Недовольство вызывает звуковой сигнал, он слишком тихий. Думали заменить его, но жена сказала, что это слишком хлопотно, да и работает он нормально, поэтому не стали менять. Шины тоже не очень, похоже, это шины Giti, и шум от них довольно большой. Но за такие деньги трудно ожидать шины Michelin. Планирую еще немного поездить и позже заменить на Saiming 990, говорят, эти шины неплохие.

Peugeot 2008 2022

Внешний вид очень привлекает, интерьер с выраженной механичностью. Хотя это трехцилиндровый двигатель, но мощный, в городе без конкурентов. Пробежав тысячу километров, расход топлива все еще выше ожидаемого. На скорости выше 120 км/ч ускорение немного снижается, но с учетом 1.2т объема двигателя это превосходит ожидания. За такую цену что еще нужно? 【Самое удовлетворительное】 В целом, все удовлетворяет. Если выделять что-то особенно, то это шасси и шумоизоляция, которые значительно превосходят ожидания для данного класса. Шасси очень прочно, уверенно ведет себя и на ускорении в поворотах, и на неровных дорогах. В сочетании с необычными кнопками и маленьким рулевым колесом создает боевую атмосферу, заставляя садиться за руль и разгоняться. Качество изготовления этого авто безупречно, даже мелкие детали и зазоры обработаны тщательно, шумоизоляция даже для автомобилей за 20-30 тысяч считается хорошей. 【Самое неудовлетворительное】 На самом деле все довольно неплохо, особенно учитывая эту цену, не придраться. Но если все же искать минусы, то: 1) сиденья не очень удобные, долго ехать — болит спина; 2) интерьер стильный, но слишком много пластика; 3) уменьшили количество подушек безопасности, что немного огорчает; 4) на высокой скорости газ немного дрожит. Все это можно назвать придирками. В конце концов, за цену меньше чем 10 тысяч, нельзя рассчитывать на роскошь автомобилей стоимостью в 30-40 тысяч.

Peugeot 2008 2022

【Покупка автомобиля】 В начале марта заметил, что C6 сильно уценили, и, увидев Peugeot, спонтанно сделал заказ. Позже выяснил, что скидка была всего около 10 тысяч юаней, ничего особо большого. Тогда раздумывал между 2008 и 508 моделями, но цена на последний была всё еще высока, и удлинённая версия казалась несбалансированной, плюс отсутствие задней двери выглядело не очень привлекательно. Решил взять небольшой кроссовер для себя, ведь цена вполне устраивала. Три цилиндра, двойное сцепление и задняя подвеска на поперечной балке — это уже не проблема. Если ты не советуешь покупать, то я все равно куплю. 【Пространство】 Пространство оказалось больше, чем я ожидал, ведь подвеска на поперечной балке имеет свои преимущества, а сзади места достаточно в обычном положении. Основная проблема — это ширина: сзади уместятся максимум два взрослых, а место водителя теснит левую ногу к двери. 【Впечатления от вождения】 В движении ощущение, что управляешь не кроссовером, а седаном. Наклон при поворотах минимален, а маленький руль легкий и манёвренный. Высокая база и низкая крыша создают ощущение, как будто ведёшь лёжа, что мешает обзору из-за стойки влево и вправо, и трудно оценить расстояние до капота, нужно быть особо внимательным при смене полосы. 【Динамика】 Мощности в городе достаточно, заправляю 95-ым, говорят, что так будет лучше. Двойное сцепление почти не ощущается, а тормозной путь очень длинный, в целом всё плавно. 【Недовольство】 Самое большое разочарование — это однообразие комплектации. В e2008 нет 3D дисплея, 10-дюймового экрана, встроенной навигации, автоматического кондиционера, переднего радара... Dongfeng также не предлагает опции для заказа этих элементов, из-за чего цена на них у сторонних поставщиков зашкаливает. Хорошо, что у меня есть старый iPhone, который использую как навигатор. Надеюсь, что в будущем появится официальный пакет дополнительных опций.

Peugeot 2008 2022

В прошлом году я тестировал Peugeot 2008 в Чэнду и был приятно удивлён, насколько эта маленькая машинка ощущается качественной в управлении. Я считаю, что она управляется лучше, чем BMW X1. В этом году в Хубэе предоставили скидку в 10 тысяч юаней, плюс государственная субсидия в 10 тысяч юаней. В итоге, я не удержался и купил свой первый автомобиль Peugeot 2008 за 93 тысячи юаней в Ичанге. Дизайн экстерьера и интерьера на высоте. Я проехал более 600 километров по автостраде из Ичанга в Сычуань и чувствовал, что мощности двигателя вполне хватает для китайских автостанций. Весь путь я обгонял другие машины, не ощущая недостатка мощности. Расход топлива составил примерно 5,8 литра на 100 километров на автостраде, а позже в городе и на национальной дороге около 6,5 литра (все данные о расходе топлива точны, так как они были измерены с помощью практического метода). Теперь о недостатках: прошло 10 дней с момента покупки, и я отметил два недостатка в пространстве. Во-первых, комфорт передних сидений довольно хороший, но задние сиденья слишком короткие, из-за чего поддержка бедер недостаточна, и при длительных поездках задним пассажирам может быть не очень удобно. Во-вторых, ширина заднего ряда недостаточна, чтобы посадить троих взрослых без ощущения тесноты. (Добавлю еще один момент: качество изображения камеры заднего вида очень плохое. Хотя она и функционирует как надо, но ощущение, как будто замена на камеру с лучшим разрешением обошлась бы всего в 100 юаней). Достоинства: 1. Экономия топлива, первое место по расходу среди продающихся SUV. 2. Дизайн интерьера и экстерьера соответствует вкусам молодёжи. 3. Субсидия в Хубэе, с которой автомобиль стоит 93 тысячи юаней, какая уж тут велосипедная альтернатива. 4. Надежное шасси, уверенное на высоких скоростях — можно не заметить, как превысишь установленный лимит. 5. Хорошая безопасность, кузов из термоформированной стали с прочностью выше 1500 Mpa, что обеспечивает надежную защиту в момент кризиса. 6. Apple CarPlay действительно хорошая функция, не требующая автосети и устаревших систем автомобиля, с возможностью отображения контента с телефона прямо на экране машины — изображение ясное и плавное!

Peugeot 2008 2022

Автомобиль был куплен в середине января 2033 года! Шасси стабильное, что действительно меня удивило! Всё-таки это небольшой автомобиль, и скорость набирается очень быстро. Несколько раз ездил по скоростным дорогам в городе, и внезапно скорость превышала 100. Шумоизоляция действительно на уровне автомобилей за 200 тысяч, очень доволен. При выборе автомобиля из-за шумоизоляции я отказался от японских моделей, рассматривал только немецкие, французские и американские. Сравнивал с CR-V, Sylphy, Camry, Tiguan L, Corolla, и Lingpai, шумоизоляция сопоставима с Tiguan! За небольшую сумму получить такую хорошую шумоизоляцию (новая машина прошла максимум 100 километров). Основной момент — это отличный внешний вид, именно из-за него я купил этот автомобиль. Львиный "захват" переднего бампера просто привлекает взгляды! Цвет кузова тоже выбрал удачно, на долгую перспективу стоит выбрать белый. Кроме того, не ожидал, что этот автомобиль будет настолько экономичным. При скорости 60-70 км/ч в городе расход всего 6.5 л/100 км, а я ведь новичок! (Ездил на новой машине с заливкой 95-го топлива, после покупки на 39 литров в 4S магазине потратил около 328 юаней, сейчас проехал 359 километров, запас хода показывает ещё 420 километров). Дружеский совет: заправляйте только 95-м, он добавляет плавности и долговечности в езду! Что касается аудиосистемы, она вполне приемлемая, оценил бы на 85 баллов. Настраивая звук, можно ощутить басы, а я сам любитель музыки, поэтому обратил внимание на это. Система автомобиля очень дружелюбна к iOS. Что касается трёхцилиндрового двигателя, шум ощущается при запуске, но на холодную этого не замечается.

Peugeot 2008 2022

Прежде всего, рассмотрим цену: Peugeot 2008, как небольшой кроссовер от совместного предприятия, доступен в единственной комплектации — 2022 модель 230THP THE ONE с рекомендованной ценой 9.97 млн юаней. В то время как рекомендованный ценовой диапазон Honda HR-V составляет от 12.78 млн до 17.68 млн юаней. Таким образом, по цене Peugeot 2008 честно говоря, довольно выгодное предложение. В плане дизайна, Peugeot 2008 относится к аккуратному и стильному типу. Хотя французские автомобили в Китае не особенно популярны, их дизайн заслуживает хорошей репутации. Дизайн Peugeot 2008 сохранил стиль последнего поколения автомобилей Peugeot, особенно "клыковидные" светодиодные полосы дневного ходового освещения по бокам бампера, которые легко узнаваемы. Дизайн задней части также очень индивидуален, с черной полосой, соединяющей задние фары, а при включении выглядят, как знакомые "львиные когти" Peugeot — высокая узнаваемость. Двойная выхлопная система усиливает спортивную атмосферу этого автомобиля. Peugeot 2008, как компактный кроссовер, имеет размеры 4312*1785*1545 мм и колесную базу 2612 мм. Размеры Honda HR-V составляют 4380*1790*1590 мм и колесную базу 2610 мм. Обе модели схожи по размерам, так что можно составить представление о габаритах 2008, поскольку HR-V довольно часто встречается на улицах. Интерьер — это еще одна из особенностей французских автомобилей, материалы и качество сборки на достаточно высоком уровне. Руль компактен и имеет дизайн с плоским верхом и низом, перед ним расположены два полуокруглых механических прибора. Центральный дисплей имеет диагональ 7 дюймов и поддерживает CarPlay и CarLife, что дает отличные возможности для расширения функционала. Кроме того, новая модель оснащена панорамной крышей, задними парктрониками, бесключевым доступом и запуском, кожаным рулем, подрулевыми лепестками переключения, кожаными сиденьями, светодиодными фарами и электронным переключателем передач в фирменном стиле, что делает его компактным и изящным. В плане производительности, Peugeot 2008 оснащен двигателем 1.2T с максимальной мощностью 136 л.с. и максимальным крутящим моментом 230 Нм, в паре с 6-ступенчатой "мокрой" двухсцепленной трансмиссией. В контексте небольшого кроссовера 2008, такой двигатель вполне уместен и мощности достаточно, однако проблема в том, что это трехцилиндровый двигатель. Вообще, китайские потребители очень чувствительны к трехцилиндровым двигателям и предпочли бы более слабый атмосферный вместо турбонаддувного. Это, безусловно, является причиной, по которой многие покупатели отказываются от такой модели. Кому тогда подходит покупка Peugeot 2008? На мой взгляд, это тот, кто в первую очередь настроен на покупку компактного кроссовера от совместного бренда с бюджетом около 10 млн юаней. Во-вторых, если есть требования к внешнему виду и имеет значение качество вождения, то Peugeot 2008 — один из немногих вариантов. И выбор прост, ведь доступна только единственная комплектация.

Peugeot 2008 2022

Проехав более 6100 километров, ехала по эстакаде на скорости 90 км/ч, когда вдруг загорелись все сигнальные лампы, и машина неожиданно потеряла мощность. Педаль газа не реагировала, двигатель вибрировал так, словно земля двигалась, рулем невозможно было управлять, все передачи, ручной тормоз отказали, аварийная сигнализация тоже не сработала. Автомобиль не останавливался, стоило лишь отпустить тормоз — он начинал катиться вперед. Даже аварийные знаки невозможно было установить. Все машины вокруг двигались на большой скорости. Я — девушка, и это действительно меня напугало.

Peugeot 2008 2022

Долгое время выбирал в интернете, и в итоге остановил выбор на 2008. Посмотрел автомобиль в салоне и сразу принял решение о покупке. В данном ценовом сегменте считаю это наилучшим выбором. Мне очень нравится внешний вид, интерьер тоже неплох, но я бы предпочел интерьер модели 508L, однако мой кошелёк не позволяет. За 20 дней после покупки залил топлива на 1000 юаней и проехал 1400 километров, так как не удержался и использовал спортивный режим, часто нажимая на педаль газа. Были несколько дней, когда ощущалось, что руль немного вибрирует. Я обратился в салон, где мне сделали балансировку. Не знаю, это эффект плацебо или действительно помогло, но позже вибрация стала значительно меньше. Планирую наклеить пленку и посмотреть, сколько будет стоить сделать чёрную крышу, а также докупить коврики с полной защитой.

Peugeot 2008 2022

Трехцилиндровый двигатель с двойным сцеплением, жесткая подвеска не сохраняет стоимость! Ты купи — я посоветую, я куплю — я действительно куплю! Купил 2008 в основном из-за внешнего вида, захотел и купил, на остальное особо не обращал внимания, интерьер выполнен в семейном стиле Peugeot, довольно привлекательно. Трехцилиндровый двигатель немного дрожит при запуске и выключении, но при езде проблем нет. Днище машины полностью закрыто с завода, подвеска жесткая, как всегда, при прохождении лежачих полицейских есть боковые подпрыгивания, ощущается как в 301, только шумоизоляция стала значительно лучше, двигатель мощнее, без кондиционера все нормально, но с кондиционером педаль газа становится более тугой и придется давить газ посильнее! 【Оборудование】 Добавлен пакет 1314, базовая комплектация примерно одинаковая, круиз-контроль можно легко дооснастить, но так как редко езжу по автомагистрали, не установил. Нет высокотехнологичных вспомогательных функций, но базовая комплектация полная, достаточно для опытного водителя. Недостаток в том, что отсутствует освещение на заднем сиденье, не понимаю, почему?!! 【Пространство】 Лично мне не особо важно, так как дома есть еще Peugeot 301 и микроавтобус, если сравнивать с 301, на заднем сиденье места меньше, поперечный размер больше, но сзади обычно никто не сидит, меня не особо заботит. Рекомендую для двоих водителей или семьи из трех человек, а также можно приобрести как вторую машину, но лично сейчас рекомендую новый 408. 【Стоимость автомобиля】 Цена автомобиля + страховка + налог, в подарок коврики, коврик в багажник, тонировка, видеорегистратор 【Расход топлива】 Сейчас примерно 6.9, в основном по городу, иногда по национальным дорогам. На эстакадах минимальный расход был 4.0, но это было неудобно, еду на минимальной допустимой скорости 60 км/ч, не жму на газ, не нажимаю на тормоз, больше катюсь, экономичный режим… 【Ощущения от вождения】 Захотелось сразу сесть за руль, одному очень комфортно, хотя можно и вдвоем! На поворотах ощущается знакомый стиль французских автомобилей, шумоизоляция хорошая, только шумоизоляция колес не очень! Когда есть время, хочется покататься пару кругов! После парковки хочется посмотреть еще разок! 【Комфорт пассажиров】 Мне сидеть удобно, жена тоже довольна комфортом, и пассажирское сиденье можно регулировать по высоте. Отец иногда жалуется, что на заднем сиденье трясет, как в микроавтобусе, но что поделать, такая жесткая подвеска. Главное, что мне на ней комфортно ездить! Поклеена черная крыша, значки GT и 230THP, накладки на колонки, центральную консоль, полностью заменены на светодиодные лампы (можно посмотреть мой предыдущий пост о замене). Если у других владельцев есть вопросы, пишите в комментариях. Друзья из группы, не забудьте ставить лайки и оставлять комментарии. Образование ограничено, написал, как смог, не судите строго!

Peugeot 2008 2022

Причина выбора автомобиля: После получения водительских прав первой машиной, на которой я ездил, был Citroën Élysée, затем сменил на Skoda Octavia. После смены автомобиля я не переставал думать о мягкой подвеске Élysée. Позже я начал уделять больше внимания французским автомобилям и в этом месяце, готовясь к смене автомобиля, в основном сосредоточился на них. Коллеги рекомендовали Ford, но у меня не было никаких особых впечатлений о этом бренде. Японские и корейские марки я однозначно не хотел даже рассматривать, в этой ценовой категории у Volkswagen все с сухими двойными сцеплениями, что меня не устраивает, а с AT слабая мощность. Среди китайских автомобилей не нашел ничего, что мне бы действительно понравилось. Таким образом, оставался в основном французский Peugeot. Я посмотрел подержанный Peugeot 4008, но даже не стал проводить тест-драйв из-за плохого состояния автомобиля. За чуть больше 100 тысяч оставались только новые модели 408 и 2008. Я провел тест-драйв 4008 в автосалоне и она показалась мне очень стабильной и тихой. К сожалению, для 2008 не было тестового автомобиля, и я не провел тест-драйв, 408 мне в целом понравился, но жена не слишком была довольна рычагом переключения передач и сразу понравившемуся Peugeot отказаться было трудно. Позже я специально изучил Peugeot 2008 и обнаружил, что оригинальный автомобиль был лидером продаж в Европе, а в Китае он упростился до мокрого двойного сцепления. Однако его дизайн по-прежнему привлекателен, и о 6-ступенчатом мокром двойном сцеплении Getrag говорят, что Volvo и BMW столкнулись с проблемами в ранних моделях, но я верю, что они исправили их за последние годы. Также двигатель с тремя цилиндрами и пропитанный маслом ремень, с регулярным техническим обслуживанием и заменой согласно официальному руководству проблем быть не должно. Задняя торсионная балка - это особенность французских автомобилей. Я размышлял об этом два дня и решил перед праздником 1 октября поехать на нем домой с женой, и в этом месяце взял автомобиль. 【Объем и вместительность】 Рост 175 см, передние сиденья можно настроить удобно, на задних тоже все в порядке, хотя кажется, что зеркало заднего вида немного низковато и слегка мешает обзору, но можно немного понизить положение сиденья – это придётся привыкнуть со временем. Багажник значительно короче, чем у седана, но вполне достаточен. 【Впечатления от вождения】 Двигатель 1.2T с тремя цилиндрами не имеет той знаменитой вибрации, но на холостом ходу она все-таки есть, намного сильнее, чем у моего старого Skoda. Разгон тоже лучше, чем у моего 1.6 Skoda, поэтому для меня и моей жены этого вполне достаточно. Говорят, что по мощности это примерно как 1.8. 【Расход топлива】 Покупая этот автомобиль, я также обращал внимание на расход топлива, но он сейчас не пробежал и 100 км, так что позже я поделюсь подробностями, всё зависит от стиля вождения.

Peugeot 2008 2022

Я купил Peugeot 2008 2022 года, модель the one. Внешний вид автомобиля невозможно не похвалить, французский дизайн в последние годы просто очаровал меня. Почему я выбрал 2008? Потому что я не хотел, чтобы на улице моя машина терялась среди других, хотелось чего-то более уникального — это лучший выбор в этом классе. У автомобиля низкий расход топлива, трёхцилиндровый двигатель 1.2T, и с ним абсолютно никаких проблем, мощности вполне хватает, нет никаких вибраций. Не стоит верить интернет-слухам, что у трёхцилиндровых двигателей много недостатков — нужно самому попробовать, чтобы судить. Я даже не проходил тест-драйв. В нашем маленьком городке шестого уровня нет автосалонов, я просто следил за отзывами реальных владельцев в интернете. В комментариях к этому автомобилю я не нашел почти никаких критических замечаний. Поскольку на официальной онлайн-платформе начались продажи этой машины, я сразу же сделал заказ. С момента заказа до прибытия машины в наш город и получения прошло около десяти дней. Получив автомобиль, я остался вполне доволен. Цена — девятьсот девяносто семь тысяч юаней — решает все, она позволяет конкурировать с моделями того же класса, включая те, которые уже вошли в диапазон цен небольших совместных автомобилей. В этой ценовой категории такие автомобили, как Honda XRV или Vezel, стоят на несколько тысяч дороже. А за ту же цену на Volkswagen Polo и Honda Fit можно купить только средне-низкую комплектацию с автоматической коробкой передач. Поэтому стоит тщательно сравнивать. Качество сборки у Peugeot тоже на высоте, они не экономят на материалах: передние и задние балки сделаны из алюминия, в салоне использованы экологичные материалы с минимальным запахом. Кроме того, в июне этого года была введена политика о снижении налога на покупку автомобилей вдвое, что помогло таким наемным работникам, как я, сэкономить неплохую сумму. Благодаря такой хорошей политике я быстро решился заказать "маленького льва". Честно говоря, эта машина действительно хорошая, от добросовестного производителя!

Peugeot 2008 2022

Новый автомобиль проездил полтора месяца, проехал более 3000 километров, хочу поделиться с автовладельцами: Плюсы: внешний вид изящный и спортивный, высокий клиренс, низкий расход топлива, быстрая динамика, уникальный интерьер... Автомобиль отлично показал себя на трассах, холмах, провинциальных дорогах и в сельской местности. Неожиданно для меня, автомобиль удивил своими внедорожными качествами: 20-сантиметровый клиренс позволяет преодолевать 99% горных дорог. Удобно выезжать на пикник — проходимость идеальная, компактный кузов позволяет заехать на горные вершины или к речным берегам. Даже возникло желание проверить проходимость на самых трудных участках. Несмотря на не-независимую заднюю подвеску, машина отлично справляется. Хочется однажды поехать на ней в Тибет для полного удовлетворения. В городе оптимальная скорость для этого автомобиля 40 км/ч: ускорение и обгон моментальны, повороты и перестроения без снижения скорости. Хорошая шумоизоляция позволяет наслаждаться музыкой, постепенно привыкать и получать удовольствие от этого малого авто. Минусы: 1. Возможно из-за принципа работы 3-цилиндрового двигателя, при остановке и на холостом ходу ощущаются легкие вибрации на руле, но они находятся в допустимых пределах и малозаметны для тех, кто не фокусируется на них. 2. После переключения на D и нажатия на педаль газа может возникнуть задержка в 0,5-0,7 секунд перед началом движения. 3. При скорости выше 100 км/ч ускорение становится менее динамичным, особенно если в машине много пассажиров — уровень шума увеличивается, а ускорение замедляется. Это простительно для 1,2-литрового двигателя. При полной загрузке на подъеме двигатель становится шумным и чувствуется нехватка мощности. Например, во время поездки с полной загрузкой в гору машина испытывает трудности — трехцилиндровый мотор ревет, но скорость не впечатляет. 4. Внутреннее оформление автомобиля немного разочаровывает: сиденья, потолок и теплоизоляция хорошие, но пластиковые детали выглядят грубовато, с не очень аккуратными стыками. Зато кожаные сиденья придают стилю изысканность. Расход топлива: я ежедневно проезжаю чуть больше километра до места работы, поэтому расход составляет около 8 литров. Другие владельцы говорят, что могут снизить его до 7 литров, возможно, я просто не экономлю. После обкатки показатель должен улучшиться. Подводя итог, покупка этого автомобиля стоит своих денег. Конечно, есть недостатки, но даже у автомобилей BBA имеются разные отзывы. Если вам нравится — покупайте. Верю, что выбор сделан не зря.

Peugeot 2008 2020

Начал присматриваться к автомобилям с ноября 2020 года, потому что мой рост 180 см, я довольно крупный, поэтому выбрал SUV. По бюджету старался уложиться в 150 тысяч. Посмотрел почти все модели в автосалонах, коллеги советовали китайские марки, но у меня был опыт работы с китайскими автозаводами и, на мой взгляд, у них есть недостатки в производственном процессе. Хотел более надежный автомобиль, чтобы не приходилось часто ремонтировать. Японские авто отпали из-за того, что они слишком "тонкие". У меня есть родственник, работающий в японском автосалоне, но я все равно не захотел покупать. Пробовал рассматривать Volkswagen, но там слишком много сокращений комплектаций, не рискнул купить. Здесь, в Ухане, французские машины пользуются популярностью, и, учитывая легкость в обслуживании и ремонте, я выбрал Peugeot. Citroën C4 и C5 по внешнему виду не так нравились, они слишком округлые. В ноябре цены на них были еще высоки, но мой приятель советовал подождать до конца года, когда появляются скидки. В итоге, поехал тестировать 31 декабря и обсуждать цену. Тогда была акция: за цену почти топовой комплектации можно было бесплатно улучшить до полной топовой, но за полностью черный цвет крышки нужно было доплатить, что-то около 1-2 тысяч. Было предложение с беспроцентной рассрочкой: платишь половину в начале, а вторую половину — через год. Сначала хотел ярко-красный цвет, но продавец сказал, что таких машин нет в наличии, выбрал белый. На следующий день мне позвонили и сказали, что в наличии белые машины уже давно стоят и лучше взять серый. На фотографиях он выглядел обычно, но когда забрал машину, она меня реально впечатлила. Когда покупал, продавец предлагал модель 408, она была чуть дешевле и с четырехцилиндровым двигателем, но мне больше понравился интерьер модели 2008, особенно гоночный руль и рычаг переключения передач. В итоге, именно руль оказался самым удачным: он очень удобный. Хотя двигатель трехцилиндровый, вибрации чувствовались только при запуске, а в движении нет. Мотор 1.2t — один из лучших по версии Ward's и пользуется большим успехом в Европе. На дороге не ощущается, что это маломощный двигатель, при нажатии на газ разгоняется до 80 км/ч быстро. По расходу топлива: сначала было 7 литров на 100 км, однажды оставил машину на холостом ходу на 8 часов и поднялось до 9. Сейчас стабильно около 8 литров. Из недостатков: нет 360-градусной камеры заднего вида, как у китайских машин, которые действительно впечатляют и облегчают парковку. Я живу в старом районе, где сложно парковаться, поэтому вначале было неизбежно поцарапать машину. Свой первый автомобиль купил через пять лет после получения водительских прав и уже все забыл, не стесняясь рассказывать. Через пару дней после покупки уже угодил в аварию, въехал в заднюю часть BMW. У BMW была вмятина на заднем бампере, а моей машине ничего. Второй раз около дома врезался в боковую дверь такси, снова оставив вмятину.

Peugeot 2008 2022

Если говорить о том, что французские автомобили продают "ностальгию", то в последние годы результаты бренда Peugeot на рынке действительно оставляют желать лучшего! На фоне продолжающегося прогресса в технологиях китайских автомобилей, Peugeot 2008 также выпустил модель 2022 года. Эта обновлённая модель предлагает на данный момент только одну комплектацию. Сегодня мы рассмотрим Peugeot 2008 2022 230THP THE ONE, чтобы увидеть, какие впечатления она может нам подарить. 1. В области дизайна экстерьера Передняя часть автомобиля использует семейный стиль дизайна, с плотно расположенной решёткой радиатора, в которую интегрирован логотип. Решётка распространяется в стороны до передних фар, полосатый дизайн внутри фар и индивидуальные элементы в виде «клыков» на переднем бампере улучшают узнаваемость. Боковая часть имеет спортивный трёхмерный дизайн, с окрашенными в черный стойками B/C, создавая эффект парящего крыши. Боковые юбки сделаны из материала, устойчивого к царапинам, с 17-дюймовыми колёсами, что придаёт относительно сильное чувство спорта. Задняя часть также выполнена в семейном стиле, с высоко расположенным блоком задних фар с тёмной окантовкой, сквозной дизайн. Двойные выхлопные трубы с обеих сторон повышают спортивный дух. 2. В области дизайна интерьера Сев в автомобиль, вы окажетесь в уютной кабине. Хоть 7-дюймовый экран и маловат, но благодаря плавающему дизайну он выглядит достаточно качественно. Под экраном традиционная кнопочная панель. Хоть это модель стоимостью менее 10 тысяч юаней, отделка интерьера добротная, с обширным использованием мягких материалов и искусственной кожей для обивки, создающей среднюю мягкость на ощупь. 3. В области пространственного опыта Габариты автомобиля составляют 4312 мм в длину, 1785 мм в ширину и 1545 мм в высоту. Несмотря на положение как небольшого внедорожника, колесная база достигает 2612 мм. В нашем опыте вождения человек с ростом 1,7 м, сидя на переднем водительском месте, имеет свободное пространство до потолка в один кулак, а на заднем — один кулак и три пальца над головой, и один кулак и два пальца для ног. Для человека ростом выше 1,85 м заднее сидение будет несколько тесновато. Объём багажника в целом подходит для повседневных нужд. 4. В области характеристики двигателя Peugeot 2008 оснащён трёхцилиндровым 1.2T двигателем с маркировкой «HN05». Цилиндровая головка и блок цилиндров выполнены из алюминия, что позволяет двигателю развивать мощность в 136 л.с., максимальную мощность 100 кВт и максимальный крутящий момент 230 Н·м. Эти характеристики мощности вполне достаточны для небольшого внедорожника. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Совокупный расход топлива по циклу WLTC составляет 5,7 л/100 км, что относительно экономично. 5. В области оснащения Peugeot 2008 оснащён системой стабилизации кузова, системой оповещения о давлении в шинах, задним парковочным радаром и некоторыми базовыми функциями. Поддерживает автомобильную связь и голосовое управление. Подвеска представлена независимой передней типа Макферсон и нелинейной задней с кручёной балкой. Эффект амортизации довольно хороший. 6. Заключение Как небольшой внедорожник стоимостью менее 10 тысяч юаней, Peugeot 2008 показывает хорошие результаты в дизайне. Единственный недостаток — оснащение трёхцилиндровым двигателем и нелинейной задней подвеской. Хотя функциональность автомобиля стандартна, если вы хотите выбрать внедорожник в пределах 10 тысяч юаней, вы можете рассмотреть этот автомобиль.

Peugeot 2008 2022

Новая модель 2008 the one имеет современный внешний вид, отличная производительность в плане мощности и расхода топлива, уровень А+. Комплектация включает гоночный небольшой руль, электронный рычаг переключения передач, центральную консоль с элементами в стиле рояля, подрулевые лепестки переключения передач и электронный ручной тормоз, что полностью соответствует потребностям повседневного вождения. Стоит она 99700, чуть меньше 100 тысяч, но в ней нет опций автоматического вождения и электрических сидений. Вся модельная линейка представлена одной комплектацией, при возможности выбора опций она была бы еще лучше. По размерам это компактный кроссовер, находится в одной категории с Honda Vezel и Honda XR-V. В нашей семье также есть XR-V, который тоже покрывает все нужды повседневного вождения, но если сравнивать, то Peugeot 2008 ощущается более легким. Каждый выбирает на свой вкус, попробуйте тест-драйв, и вы убедитесь, что я не преувеличиваю и не унижаю. Недостатки: Peugeot все-таки остается малопопулярной маркой, что может повлиять на количество автомобилей на вторичном рынке и их стоимость сохранения. Самое важное — чтобы клиент был важен компании не только до покупки, но и после нее, обеспечивая качественное обслуживание и поддержку.

Peugeot 2008 2022

【Опыт покупки】 Увидел в интернете, с первого взгляда был пленён внешним видом, потом отправился в автосалон 4S на тест-драйв. К счастью, в Пекине есть автосалоны марки Peugeot. 【Цена покупки】 Цена для всех одинаковая — 9.97. 【Пространство】 Средне, но достаточно. Мой рост 178 см, опустив сиденье до самого низа, до потолка остаётся 3 пальца. Когда тестировал задние сиденья, тоже сел туда: при моём росте до переднего сиденья оставался палец дистанции. Багажник немного маловат, но если много вещей, можно сложить задние сиденья. 【Вождение】 Очень хорошее, французское шасси стабильно держит дорогу, куда укажешь, туда и едет, люфта нет. 【Динамика】 Динамика достаточная, но для тех, кто ищет экстремальную езду, не подойдёт, всё-таки только 136 лошадиных сил. Что касается вибраций трёхцилиндрового двигателя, то они ощущаются только в течение нескольких секунд при холодном запуске (только на сиденье водителя), в остальное время не чувствуются. 【Расход топлива】 Пробег 2000 километров, расход 6.8 литров на 100 км, ездил домой, из них 1000 километров по трассе. 【Самое довольное】 Внешний вид. 【Самое недовольное】 Отсутствие камеры заднего вида, для новичков не очень удобно, но можно доустановить самостоятельно.

Peugeot 2008 2022

【Пространство в салоне】 Пространство в салоне неплохое, несмотря на небольшой размер автомобиля, 4 человека могут ехать комфортно. Единственная проблема с пространством - когда сиденье поднято на максимальную высоту, при моем росте 180 см, чувствую, что мало места для головы. 【Расход топлива】 Купил машину именно из-за низкого расхода топлива, многие сообщали, что он составляет всего 4-5 литров. В данный момент я новичок, только что купил и нахожусь на стадии тренировок, средняя скорость 23 км/ч, 310 юаней хватило, чтобы проехать 465 км, осталось еще на 464 км, расход топлива на данный момент всего 6.7 литра. Думаю, после окончания тренировочного этапа, когда я наберу скорость, он станет еще ниже. И я всегда включаю кондиционер, когда хочу, и даже с этим я доволен, так что меня не беспокоит немного лишнего расхода на кондиционер. 【Впечатления от вождения】 Машина едет очень приятно, очень приятно. 【Опыт поездки】 Машина хорошо изолирована от шума, если закрыть окна и стоять рядом с окном, ничего не слышно изнутри. Есть шум двигателя и шин, но я не измерял это децибелметром, так что не могу дать точную оценку; просто если не обращать внимания и не искать его, в основном не чувствуется. Кроме того, я ещё не ездил на высоких скоростях, поэтому не могу полностью оценить. Внутри нового автомобиля нет посторонних запахов, а после просмотра роликов о производстве я полностью верю, что материалы хорошие, не такие, как в некоторых японских автомобилях, где используются переработанные материалы. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупал в местном автосалоне, обслуживание было отличным, так как живу далеко и сложно добираться, сотрудники автосалона подвозили меня трижды. В процессе покупки продавец был честен, не играл со мной в уловки. Я из поколения 90-х, не умею торговаться и не знаю уловки, поэтому мне сразу предложили максимальную скидку. Если бы продавец играл в уловки, я бы точно не купил. Списались в Вичате всего несколько минут, на следующий день уже пошел оплачивать, а на третий день забрал машину. Когда я пришел, все были очень дружелюбны. Если кто-то хочет купить машину, можно прямо позвонить в салон и договориться о трансфере. Интерьер хоть и пластиковый (в пределах этой ценовой категории), но с хорошим дизайном, мне он очень нравится. Не считаю, что французские автомобили неудобны, наоборот, мне все удобно. Это мой первый автомобиль, сравнить не с чем, но лично мне удобно. И последнее, двери автомобиля цельнолитые, без сварки. Почему это запомнилось? Потому что раньше один премиальный бренд хвалил свои двери за то, что они цельнолитые и сравнивал с сварными дверями более дешевых автомобилей. Я думал, что так делают только премиальные авто, а оказалось, что и 100-тысячный французский автомобиль также имеет такие двери. Круто! Вне темы: также сидел в Citroen Versailles, очень удобная подвеска, у моей бабушки укачивает, а в этой точно не укачает. Если бы не внешний вид, я бы точно выбрал Versailles. 【Самое неудовлетворительное】 Версия 2022 года аналогична версии 2020 года по оборудованию, но у версии 2020 за 130 тысяч функций больше. Не знаю, были ли они скрыты, но если можно разблокировать скрытые функции, было бы отлично.