9 сентября забрал машину, долго ждал маленького львенка почти 2 месяца, или даже 3 года 😂 (с тех пор как появилась на рынке в 2019 году, я обратил на нее внимание, тогда я еще не был выпускником). В первый же день после получения машины поехал к бабушке в деревню показать ей 😂.
Сначала поговорю о внешнем виде. Экстерьер безусловно привлекает внимание, французский дизайн действительно имеет свои уникальные черты, которые цепляют взгляд. На дороге можно получить немало оборачивающихся взглядов (насколько я вижу, моя машина единственная в моем городе), есть одно небольшое замечание — задние фонари не европейского образца. Конечно, и нынешний дизайн задних фонарей тоже очень крут!
Теперь о внутреннем интерьере 😌, я уверен, что никто не сможет устоять перед его привлекательностью! Как только садишься внутрь, влюбляешься немного больше😂. В этом сегменте, среди автомобилей того же ценового диапазона, интерьер безоговорочно лидирует, и кажется, что пройдет много лет, прежде чем он выйдет из моды 😍.
Комплектация 🎁. Я купил версию Passion+GT, когда заказывал автомобиль в июле, это была версия 2021 года, но из-за смены поколения завод перестал выпускать, и я дождался версии 2022 года, получив бесплатно пакет P2. Поэтому комплектацией я очень доволен, хотя голосовое управление работает не слишком хорошо и не кажется особо умным (этим функциям пока далеко до китайских автомобилей). Советую тем, кто хочет купить версию Passion, добавить пакет P5, шумоизоляция действительно неплохая! (закрываешь дверь и не слышишь маминой болтовни 😂), а фары выглядят эффектно, с хорошим освещением дороги.
Пространство 🚘. Из-за эффектного интерьера, честно говоря, немного меньше места в передней части салона, но нет ощущения тесноты, пространство для меня вполне достаточно, вчера ездил с полным авто (5 человек) и не было никакого дискомфорта.
Управляемость ⚡⚡⚡. Передо мной предстала самая очевидная особенность этой машины — невероятно малый радиус поворота! Раньше на улице мне нужно было сдавать назад, чтобы развернуться, а маленький львенок делает это за один прием, что меня приятно удивило 👍🏻. Подвеска упругая и в то же время не жесткая, в поворотах и на горных дорогах нет ощущения, что управляешь кораблем 😄. Рулевое управление четкое и точное!
Мощностью я тоже доволен, стартовать и обгонять легко 🍃, единственное, на что стоит обратить внимание, это не превышать скорость, поскольку в поездке можно не заметить, как превысишь.
Что касается комфорта сидений, это не седан с мягкими сиденьями, но поддержка хорошая, можно сказать, они чуть жестче, но не такие жесткие, как в сиденьях Nappa. В целом сидеть все равно довольно комфортно.
В небольшом резюме, это моя первая машина в жизни, и я выбрал французскую марку. Когда меня спрашивали, какую машину я купил, многие удивлялись: "Почему ты выбрал Peugeot?". Я хочу сказать, что осознаешь ее достоинства только когда садишься за руль. Я не люблю следовать за толпой, и поэтому я нашел машину по душе!
(Небольшая история: из-за смены поколения, дилерский центр хотел, чтобы я доплатил 4000 юаней, аргументируя это тем, что завод дает им меньше наценки. Из-за этого я почти сдал машину и начал смотреть другие варианты. В конце концов я позвонил в Peugeot по телефону 400, пояснил ситуацию, и доплату в 4000 юаней не взимали. Если вас просят доплатить, обязательно проявите настойчивость).
Буду добавлять информацию, если обнаружу какие-то недостатки 😂.
