【Покупка автомобиля】
Ранее у меня была модель 301 2014 года, приобретенная в 2015 году. Я проехал на ней 140,000 километров за шесть лет, и она не доставила мне никаких проблем. Основываясь на хорошем опыте с 301, в июле 2021 года я поменял ее на модель 508L 2021 года в версии Drive. Ранее я публиковал несколько постов о том, что через полгода напишу отзыв. Сейчас прошло полгода и 13,500 километров, поэтому сегодня я хочу снова прокомментировать 508L в надежде, что это будет полезно другим людям.
【Что порадовало】
1. Внешний вид/Интерьер: В конце декабря я сопровождал друга смотреть машины и увидел такие модели, как Malibu, Regal, LaCrosse, Atenza, Passat, Magotan, а также Accord, Camry и Avalon в интернете. В своей категории 508L явно выглядит привлекательно. Я вожу каждый день из Си Пу в Чэнду до улицы Тяньфу, и мне еще не надоело его видеть.
2. Управляемость: Несмотря на то, что это стандартный автомобиль класса B, управляется он как машина класса A, очень маневренный. Особенно чувствуешь уверенность на горных дорогах или на скорости.
3. Материалы: Пока делал обслуживание, посмотрел на шасси - оно выглядело довольно ровным, без ненужных обвесов. Когда ставил коврики 360 и освещение в салон, везде была белая экоизоляция. В этом году планировали ребенка, поэтому сам проверил уровень формальдегида - отклонений не было. В ноябре моя жена забеременела, так что можно не беспокоиться о каких-либо проблемах с токсичностью.
【Что не понравилось】
1. Сиденья короткие и жесткие: Красные кожаные сиденья в версии Drive, жесткие, поначалу было непривычно. Сейчас со временем привык, но пассажирам некомфортно, особенно в середине заднего ряда - очень жестко.
2. Плохо проходит неровности дороги: На скорости более 30 км/ч через "лежачих полицейских" машина проходит плавно, без излишних скачков. Но если проходить медленно, то чувствуется тряска. На неровных дорогах из-за спортивного стиля подвески впечатления от ездовой комфортности ухудшаются.
【Впечатления от вождения】
Размеры автомобиля класса B, ощущение управления как в автомобиле класса A, маленький руль - управляемость отличная. Шасси очень устойчивое, подвеска жесткая, чем выше скорость на шоссе, тем больше уверенности.
【Комфорт】
Сиденья немного короткие и жесткие, вначале это вызывает дискомфорт, но со временем привыкаешь. Я выезжаю в 7:40 утра и приезжаю на работу примерно в 9:40, вечером обычно выезжаю в 7:00 и возвращаюсь домой около 8:20. Провожу в машине около 3,5 часов каждый день, и жесткость помогает избежать болей в пояснице при длительном вождении. Заднее пространство довольно просторное, но я не часто сажусь туда, думаю, оно примерно такое же, как и передние сиденья.
【Обслуживание】
Обслуживаю примерно каждые 7,500 километров. Купил пакет на 3 года и 5 обслуживаний за 1,820 юаней. Использую полностью синтетическое масло Great Wall C2, в сервисе одно обслуживание стоит 364 юаня, что примерно как у моего предыдущего 301. По сравнению с другими машинами того же класса с дорогим обслуживанием, Peugeot показывает себя очень выгодно. У моего коллеги обслуживание BMW 1-й серии обходится в 1,000 юаней.
【Расход топлива】
На данный момент пробег 13,500 километров, средний расход 8.2 литра. Большую часть времени я езжу в час пик по третьему кольцу и городским дорогам, а на выходные иногда выезжаю на рыбалку по трассе. При беременности жены меньше езжу на рыбалку. Расход топлива сильно связан с дорожной ситуацией и стилем вождения, моя информация только для справки.
【Преимущества】
Хорошие материалы, высокая безопасность, хорошая управляемость, привлекательный внешний вид, низкие затраты на обслуживание, полезные функции, хорошая звукоизоляция, хорошее качество звука встроенных динамиков. Если сравнить эту машину с аналогами по внешнему виду, интерьеру, материалам, расходу топлива, обслуживанию, безопасности и сохранению стоимости, то соотношение цена/качество у 508L высокое.
【Недостатки】
1. Посторонние шумы: Особенно часто появляются после установки атмосферной подсветки и других изменений, возможны шумы в стойках, центральной консоли, ремнях безопасности, люке, подвеске. Я пока ничего такого не замечал, это обобщенные проблемы из нашего клуба.
2. Тонкое и мягкое лакокрасочное покрытие: Блестящее покрытие хорошее, но тонкое и мягкое, даже небольшая царапина от ветки может оставить след.
3. Проблемное мультимедиа: В версии 2022 года и ниже установлена отечественная мультимедийная система, с которой возникают лаги и зависания, распознавание голоса тоже слабое. Начиная с версии Drive и выше идет импортная система, но интерфейс выглядит лучше. У меня не было проблем с зависаниями, но это собранные отзывы других владельцев из клуба.
4. Быстрый расход антифриза: Проблема связана с моделью оригинального антифриза с низкой температурой кипения (90 градусов), после замены на 135-градусный проблема исчезает. Я столкнулся с этой проблемой на 1.3 тысячах километров, и мне пришлось доливать. В следующий раз попросил 4S-центр заправить бесплатно и установить крышку на банке, когда разбавилось. При обслуживании стоить попросить о бесплатной заправке или поменять на антифриз с более высокой температурой кипения.
【Резюме】
С точки зрения соотношения цены и качества, 508L действительно хорош. Причины низких продаж - отсутствие дилерских центров в многих местах, сложные условия покупки и обслуживания, а также непостоянное качество, иногда влияющее на впечатления от вождения. Также влияет известность бренда - если бы мой друг не знал, что я купил 508L, он бы и не вспомнил про Peugeot, и в итоге купил Magotan 280 по совету семьи. Пишу этот пост, потому что недавно видел новые аккаунты, критикующие по всем вопросам, без уверенности являются ли они реальными владельцами или нет. Моя цель - предоставить реальный опыт для потенциальных владельцев. Если думаете о покупке, не ограничивайтесь только интернет-отзывами. Станьте участником клуба, узнайте больше перед покупкой, познакомьтесь с владельцами, попросите прокатиться, это поможет вам прийти к окончательному решению. У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы, у 508L они очевидны. Не нужно преувеличивать его достоинства, но и не стоит недооценивать. На рынке больше автомобилей, таких как 508, LaCrosse, Regal, Malibu, это полезно для потребителей и заставляет производителей более обдуманно подходить к снижению комплектаций. Не следуйте за массой, оставайтесь собой и выбирайте с умом.