Купил автомобиль 16 января этого года, прошло уже 5 месяцев, пробег 14500 км. Могу объективно оценить достоинства и недостатки этого автомобиля.
【Опыт покупки】
Перед покупкой я рассматривал модели Xingrui, Ateza, также побывал в 4S центрах других марок, таких как Honda, Volkswagen. Изначально не думал о покупке Peugeot. Так как интерьер других автомобилей меня не впечатлил, это немного утомило. После посещения 4S Geely отправился в соседний Peugeot, чтобы просто взглянуть. Peugeot 508 стоял посреди выставочного зала, сияя. Как и с людьми, если тебе его внешний вид нравится, хочется узнать больше о содержимом. Далее все прошло без задержек: тест-драйв, подписание контракта и получение автомобиля. Покупку оформил в кредит, скидку уже не помню, но с учётом обменной программы получил скидку 8000. Общая стоимость (налог на покупку, страхование, первоначальный взнос) составила около 187000, на дороге примерно 80 тысяч.
【Внешний вид】
По 10-балльной шкале оцениваю внешность на 9 баллов, очень доволен. Конкретные детали не обсуждаю, каждый может видеть по-своему. За 14500 км пробега встретил только два Peugeot 508, что говорит о его эксклюзивности. Если, как и я, не любите ездить на том же автомобиле, что и все, он даст это "особенное" ощущение!
【Интерьер】
По 10-балльной шкале интерьер на 7. В случае с Honda и Mazda в том же ценовом сегменте дал бы 3-5 баллов. В интерьере самым выдающимся элементом является руль и рычаг переключения передач, которые привлекли внимание даже нескольких девушек, заметивших, что он мал и изыскан. Также радуют отделка кнопок как на пианино и панели. Однако центральный экран выглядит потерянным, почти как с тремя цветами: черным, синим и белым. Сразу хочу выключить его, как сажусь в машину. Из-за этого элемента снял 3 балла.
【Комплектация】
По 10-балльной шкале оценка 7. Все необходимое есть, лишнего нет. Практичные функции: множество радаров, 180-градусная камера заднего вида, 8 колонок, автоматическое и подогреваемое зеркало. Но не дал 10 баллов, потому что на пассажирском сиденье механическая регулировка трудно повторяется девушками Пассажиры. Водительское сиденье автоматическое, почему бы не сделать так же и для пассажирского?
【Производительность и управляемость】
По 10-балльной шкале оценка 8. Мощность 1.8Т с автоматом Aisin 8AT замечательная. Разгон мощный, переключения передач плавные, почти без рывков. В обычном режиме ускорение достаточно быстрое, но при нажатии в пол иногда есть задержка, которая решается в спортивном режиме. В коробке бывают рывки при переходе с третьей на вторую передачу, особенно на холмистых и медленных дорогах. Это и снимает 2 балла.
【Пространство】
По 10-балльной шкале 8 баллов. В салоне места немного меньше, чем у конкурентов, хотя лично мне достаточно. По размеру больше, чем типичный компактный автомобиль, достаточно удобно для водителя и пассажира, хотя задние сидения немного коротковаты. В течение года задние сиденья редко используются, поэтому претензий нет. Также задние сиденья складываются, и в багажнике можно разместить много вещей.
【Комфорт】
По 10-балльной шкале 8 баллов. Хорошая изоляция от шумов, качественное аудио и приятный интерьер создают комфорт, однако стоит заметить, что шины дают много шума.
【Расход топлива】
По 10-балльной шкале 9 баллов. Очень низкий расход топлива для такой большой машины и 1.8Т. На шоссе со средней скоростью 110 км/ч примерно 5.5 литров, а в экономном режиме — 4 литра. В городе при пробках — около 8.2 литров. Если перевести в экономичный режим и быть осторожным, в городе можно достичь около 7 литров. Особенно удобно, что используется бензин 92-го класса, что помогает сэкономить средства.
【Недостатки, недостатки, недостатки】
Описал много плюсов, но стоит рассказать о некоторых недостатках, не заметных многими.
1. Прыжок при переключении с третьей на вторую передачу случается иногда.
2. Центральный экран катастрофический, с ограниченной гаммой и бедной функциональностью, без карт и достойного ПО, ограничения текста далее.
