【Стоимость】 Рекомендованная цена производителя составляет 215 700 юаней, скидка 30 000 юаней, итоговая цена без учета налогов 185 700 юаней. С учетом налога 16 434 юаня, налога на транспортное средство 420 юаней, стоимости регистрации 500 юаней и страховки примерно 7 000 юаней, общая цена составит около 210 000 юаней.
【Впечатления от вождения】 Автомобиль оснащен 1.6T турбированным двигателем, совмещенным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность 170 лошадиных сил. На старте педаль газа отзывчивая и добавляется небольшой рывок, при нажатии на педаль автомобиль сразу двигается вперед, что позволяет быть более эффективным в городских пробках. На скорости 20 км/ч турбина начинает работать, и глубокое нажатие газа может обеспечить неплохую мощность, ощущается сильный толчок назад. При ускорении до 100 км/ч запас мощности все еще достаточен, глубокое нажатие газа позволяет почувствовать вторую волну мощности благодаря заслуге коробки передач, производительность все еще довольно хорошая. Обратная связь с тормозами оставила на меня заметное впечатление, ход тормоза очень короткий, легкое погружение уже дает четкое ощущение отклика, без лишних задержек. Когда нужно полностью нажать на тормоз, он даст вам достаточно уверенности для полной остановки, действительно создает чувство безопасности, и самое важное - это наличие активного торможения.
【Подвеска/Рулевое управление】 Ощущения от руля приятные, поведение в управлении довольно хорошее, есть небольшая плотность, усилие на руле комфортное, обратная связь точная и ясная, движения передней части автомобиля идут быстро. Кроме того, в поворотах подвеска также демонстрирует хорошую поддержку, она достаточно быстродействующая. На начальных этапах немного отдает комфортом, мелкие неровности фильтруются достаточно приемлемо, при проезде лежачих полицейских корпус быстро стабилизируется, без лишних колебаний. С увеличением скорости задний конец подвески становится более устойчивым, крены при прохождении поворотов на высокой скорости незначительны.
【Звукоизоляция】 На скорости 60 км/ч звукоизоляция в салоне все еще довольно хороша, кроме легкого звука двигателя, шум от шин и ветра хорошо фильтруются. На скорости 90 км/ч легкий шум двигателя проникает из моторного отсека, но незначительно, шум от шин постепенно увеличивается с ростом скорости, но не раздражает. На скорости 120 км/ч шум от высоких оборотов двигателя усиливается вместе с ростом скорости, шум шин становится более заметным, шум ветра проникает с обеих сторон, в своем классе уровень подавления шума все еще неплох.
В целом, я считаю, что Peugeot 5008 показал себя довольно хорошо, по сравнению с одноклассниками у него есть определенные преимущества, это автомобиль с хорошим соотношением цена-качество.
