Эта машина была выбрана для семейного использования, поэтому при выборе машины рассматривались в основном модели среднего класса SUV и выше. В семье двое детей, поэтому обращали внимание на семиместные модели. Однако на рынке не так много семиместных машин с ценой до 3 миллионов рублей (примерно 30 тысяч долларов), такие как Highlander уже стоят около 3,5 миллионов. Поэтому решили исключить их и посмотрели на китайский Haval H9, но неуверенность в основных узлах заставила склониться к выбору автомобиль другой марки. Как раз позвонили из автосалона Peugeot и предложили посмотреть модель 5008. Мы с женой съездили посмотреть. В 2019 году обновлённая модель 5008 продавалась с скидкой около 300 тысяч рублей. Нам с женой понравился дизайн Peugeot, поэтому решили купить.
Мы купили машину в октябре по цене 2,26 миллиона рублей. Налог на приобретение составил 200 тысяч рублей, коммерческая страховка - 72 тысячи, обязательное страхование - 11 тысяч, регистрационный сбор - 5 тысяч, и в итоге получилось около 2,56 миллиона рублей, что было ниже планируемого бюджета в 3 миллиона. В целом мы довольны, а услуги продавца 4S были очень хорошими.
Что понравилось:
Дизайн очень привлекательный, выделяется среди других моделей того же класса, очень индивидуален. Хвостовые фонари в форме львиных когтей напомнили о Mustang. Конфигурация тоже насыщенная, лучше, чем у других моделей того же класса, которые мы рассматривали. Контроль тоже очень устраивает, рулевое управление точное, несмотря на то, что это средний кроссовер, управление легкое как у небольшой машины. Подвеска очень устойчивая, управление не дрожит.
Что не понравилось:
Самое большое беспокойство - это удержание стоимости, как только приобрел, она уже потеряла несколько сотен тысяч. Интерьер, кроме центральной консоли, выполнен из дешевых пластиковых материалов. Интерактивная система трудно поддается пониманию, мне понадобилось несколько дней, чтобы научиться ей пользоваться.
Пространство:
Одной из причин, по которой мы выбрали эту машину, было отличное пространство. Если не использовать третий ряд, на втором ряда я с ростом 1,7 м могу спокойно сидеть, закинув ногу на ногу, при этом пол второго ряда ровный и достаточно широкий, чтобы там могли сидеть трое мужчин ростом 1,8 м. Но третий ряд тесноват, второй ряд нужно сильно передвинуть вперед, и в итоге ноги практически касаются передних кресел. Сидеть на третьем ряду утомительно, так как он высоко.
Удобство:
Хотя задняя подвеска у этого автомобиля с торсионной балкой, подвеска хорошо сглаживает неровности, на мелких ухабах фильтрует 70% вибраций. Однако на "лежачих полицейских" это заметно, а при скорости до 60 км/ч практически нет шума, но потом шум ветра мешает комфорту.
Экономия топлива:
После 5000 км расход топлива стабилизировался на уровне 8 л/100 км, что очень экономично для среднеразмерного SUV. Это очень удивило, так как Peugeot известны высоким потреблением топлива.
Мощность:
Модель 1.8T достаточно мощная, так как максимальная мощность достигается на низких оборотах, всего на 2500 об/мин. Разгон быстрый. Плавный 8-ступенчатый автомат.
Дополнительно:
Интерьер - это одно из достоинств машины. Несмотря на то, что машина выпускается давно, интерьер понравился нам с женой с первого взгляда. Колоритные цифровые приборы и "пианинные" кнопки на центральной консоли очень стильные. Особенно понравился небольшой трёхспицевый руль, который делает вождение легким.
Заключение:
Хотя французские автомобили быстро теряют в стоимости, Peugeot 5008 400THP 7-местная версия кажется отличным выбором для семейного автомобиля. Экономичный расход топлива и просторный второй ряд решают многие практические проблемы. Технологичный интерьер и стильный экстерьер радуют глаз, а управление и манёвренность приносят удовольствие.