Отзывы об автомобилях (31)

Nissan Lannia 2021

Часто друзья спрашивают меня, стоит ли покупать модель Nissan Bluebird? На самом деле, Bluebird — это довольно особенный автомобиль. Его продажи не очень хорошие: в 2020 году было продано всего 15 931 единиц. Тем не менее, на дороге его можно часто увидеть. Почему так? Главным образом, это связано с тем, что внешний вид Bluebird очень привлекает внимание. Что же касается вопроса, стоит ли его покупать, сегодня я решил рассмотреть комплектацию 2021 года 1.6L CVT в ярком исполнении и обсудить, какие у него плюсы и минусы, которые вам следует учитывать. Заводская рекомендованная цена этой версии Bluebird составляет 125 900 юаней, а после скидки стоимость автомобиля составляет около 105 000 юаней. Налог на покупку — 9 290 юаней, страховка — 4 500 юаней, регистрация — 1 000 юаней, и в итоге полный пакет обойдется в 119 800 юаней, что является ценой за базовую версию Bluebird на данный момент. **Плюсы** Конечно, внешний вид Bluebird — это его самая особенная черта: он использует дизайн передней части V-motion от Nissan, выглядит весьма эстетично. Фары Bluebird очень резкие по форме, но, к сожалению, не слишком функциональные, так как это галогеновые источники света. Боковая и задняя части Bluebird являются самыми спорными местами: крыша выглядит вдавленной, а задняя часть — прищемленной. Многие говорят, что Bluebird напоминает злую птичку, и если хорошо присмотреться, это действительно так. Поэтому покупатели этой модели обычно люди с нестандартными вкусами. Интерьер автомобиля на вид достаточно приятный, с ярко выраженной многослойной структурой. Область кондиционера и мультимедийные кнопки очень понятны. Однако материалы интерьера оставляют желать лучшего: например, сиденья обиты тканью, руль пластиковый, а большинство поверхностей из твердого пластика. В итоге, дизайн внутри очень простой, понятный и удобно использовать. Минус только в том, что материалы не самого высокого качества. Двигатель — это 1.6L атмосферный, с максимальной мощностью 122 лошадиные силы и пиковым крутящим моментом 155 Н·м. Коробка передач — бесступенчатая CVT. Независимо от того, ездили вы на Bluebird или нет, двигатель будет вам знаком: он очень похож на систему в Nissan Sylphy. Эта система довольно надежна и обеспечивает легкое ускорение. Bluebird хорошо ускоряется на средней и низкой скорости. При пробной поездке было замечено, что обгонять на Bluebird довольно удобно, что связано с его небольшим весом — всего около 1,2 тонны. Однако на высокой скорости газ необходимо добавлять постепенно, чтобы не возникало пробуксовки. **Минусы** Самый большой недостаток — это низкая комплектация Bluebird, и это весьма заметно. LED-фары, электронный ручной тормоз, электронный экран практически отсутствуют, хотя цена за Bluebird на дороге не из дешевых. Подвеска мягкая, и комфорт, а также управляемость не на высоте. Главная модель Nissan, Sylphy, использует полузависимую заднюю подвеску, поэтому независимая задняя подвеска в Bluebird была бы нереальной. Подвеска Bluebird и Sylphy идентичны. На ухабах Bluebird обладает средней поддержкой, а комфорт оставляет желать лучшего, с заметной тряской. Судя по дизайну задней части Bluebird, легко понять, что заднее пространство маленькое. Мой рост 1,75 м, и сидеть сзади немного тесно, а пространство над головой ограничено. Это связано с плоским дизайном крыши Bluebird, что в угоду оригинальности отнимает пространство. Заключение: модель Bluebird довольно неоднозначна. Ее самое большое преимущество — это уникальный и спортивный дизайн. Однако эта спортивность не очень распространена, и цены Bluebird и новой версии Sylphy довольно близки. Что касается конкурентоспособности на рынке, Bluebird не может соперничать с Sylphy, и это подтверждают продажи. Но если для вас важна оригинальность, Bluebird — неплохой выбор, ведь он обладает низким уровнем технических отказов и не доставляет проблем в эксплуатации.

Nissan Lannia 2021

Bluebird — это компактный седан с очень индивидуальным дизайном, на который в настоящий момент на рынке предлагаются значительные скидки. Например, для версии с наибольшей комплектацией официальная цена составляет 133,900 юаней, а текущая скидка — около 17,000 юаней, что позволяет купить автомобиль по голой цене менее 117,000 юаней. Добавив налог на покупку в размере 10,000 юаней и страховку около 5,500 юаней, конечная цена составит около 133,000 юаней. Преимущества этого автомобиля следующие: 1. Внешний вид очень индивидуален: передняя часть выполнена в фирменном стиле Nissan, оптика имеет очень острые формы, что придает автомобилю сильный визуальный эффект. Боковина создает эффект парящей крыши, который когда-то был одним из самых узнаваемых на дорогах. Задняя часть выглядит довольно высоко, с малым спойлером, подчеркивающим спортивный дух. 2. Интерьер выполнен в минималистичном стиле, с украшением из материала, похожего на углеродное волокно. Функциональные зоны четко разделены, что удобно при управлении автомобилем. Средний экран имеет размер 8 дюймов и поддерживает функции онлайн-навигации, голосового распознавания, Wi-Fi и предлагает базовый пакет бесплатного интернет-трафика на десятилетие. Также есть поддержка удаленной связи с телефоном, что позволяет использовать функции электронного ограждения, диагностики состояния автомобиля и поиска в случае угона. 3. При моем росте 1,7 м, пространство для ног на задних сиденьях составляет почти две ладони — по меркам класса это довольно много, и длительные поездки не вызывают дискомфорта. Глубина багажника приемлема, можно легко разместить три чемодана, а задние сиденья можно складывать пропорционально для увеличения грузового пространства. 4. Автомобиль оснащен 1.6L атмосферным двигателем с максимальной мощностью 122 л.с. и максимальным крутящим моментом 155 Н·м, в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT. В повседневной езде низкие обороты двигателя развивают хорошую тягу, старт не медлителен, а в среднем диапазоне мощность достаточна. Прохождение по городу и обгоны не составляют труда. Безрезкий ход изменений передачи обеспечивает комфорт для повседневного использования. Расход топлива составляет примерно 7.4 литра на 100 км в смешанном цикле, при езде по трассе может быть уменьшен до 6 литров, а в городских пробках обычно не превышает 8.5 литров, что является хорошим показателем для его класса. При этом требуется лишь бензин марки АИ-92. 5. Легкое управление, хорошая отзывчивость передней части, что делает парковку и перестроение в городе довольно простыми. Трудности и размеренные неровности дороги хорошо поглощаются подвеской, не доставляя дискомфорта пассажирам. Общая" тяжесть "шасси особенно заметна, когда автомобиль проезжает неровности. Недостатки следующие: 1. Фары из галогенового материала, их светоотдача ночью оставляет желать лучшего, что делает малоудобным движение в ночное время. 2. В интерьере применяется много жесткого пластика; рулевое колесо и сиденья выполнены из аналогичных материалов, что сказывается на их тактильных свойствах. 3. Бедное оснащение: отсутствуют парктроники, вентиляционные отверстия для заднего ряда сидений; функции автоматического торможения и помощи при старте на подъеме также не представлены — для этого сегмента это довольно низкий уровень оснащенности. 4. Звукоизоляция недостаточна: хотя шум ветра контролируем, шины и звуки от прохождения через люки и стыки дороги проникают в салон, негативно влияя на общую атмосферу. 5. Арки задних колес значительным образом сужают багажный отсек, и когда задние сиденья сложены, поверхность не является ровной, что усложняет перевозку крупных предметов. 6. Резкое ускорение после 80 км/ч ограничено, и при превышении скорости торможение требует некоторых усилий. Наконец, о затратах на обслуживание: Производитель рекомендует обслуживание каждые 5000 км или раз в полгода — что наступит раньше. Первое обслуживание бесплатно, затраты на замену масла и фильтров составляют около 330 юаней, а на 40000 км — до 1000 юаней, что считается низким по сравнению с аналогами. В общем, Bluebird является моделью с низким расходом топлива и невысокими эксплуатационными затратами, у нее уникальный внешний вид. Однако такие недостатки, как низкое качество интерьера и оснащения, неизбежны. По мнению автора, эта модель не обладает достаточной ценностью среди своих конкурентов и не представляет должного интереса к покупке.

Nissan Lannia 2021

Передняя часть автомобиля оснащена трапециевидной решеткой радиатора с хромированной полосой, а фары с нестандартной формой выглядят впечатляюще. Боковая линия кузова слегка поднимается, что создает ощущение стремления вперед. Оконные рамы имеют затемненную отделку, а крыша спроектирована с подъемно-опускной конструкцией. Размеры кузова составляют 4683x1780x1465 мм, а колесная база — 2700 мм. Пространство для задних пассажиров невелико, для людей высокого роста это может быть неудобно, есть риск удариться головой, хотя для ног места хватает. Возможно, это связано с более спортивным дизайном, из-за чего пространство над головой ограничено, но сидение сзади действительно создает некоторое ощущение сдавленности. Передние сидения — это другое дело, здесь пространство однозначно просторное. Возможности регулировки сидений водителя и пассажира большие. По сравнению с пространством спереди, задний ряд кажется немного тесным: при моем росте 1,75 м, если сидеть прямо, можно удариться головой. Управляемость: При переключении на 50 км/ч появляется легкая вибрация, но когда скорость достигает 60 км/ч, становится комфортно, трансмиссия работает хорошо. Однако есть неприятное ощущение от вождения этой машины каждый день, она раскачивается больше, чем ожидалось. Если ехать по городу, лучше избегать неровностей на дороге, даже переезд через крышку люка может быть неприятным. CVT с 1.6 атмосферным двигателем немного медленно разгоняется, но это зависит от стиля вождения. Мне не нравится резко стартовать и давить на газ. Начинаю осторожно, разгон медленный, но потом, после 30 км/ч, едет плавно. Я разгонялся до 120 км/ч, впечатления хорошие, особенно если использовать режим S, появляется ощутимый откат и сильное ощущение ускорения. Руль со временем становится более тугим, трансмиссия очень гибкая. Включение S-режима дает больше свободы, в режиме D чувствуется отлично. Подвеска и шасси не слишком мягкие, скорее слегка жесткие, позволяет чувствовать состояние дороги, не создавая неприятных колебаний. Расход топлива: обычно по городу составляет 5.8-6.2 литра, разница между электронными показателями и фактическим потреблением 0.5-1.0 литр. В пригороде расход составляет около 0.5 юаня, с кондиционером — 0.55 юаня. Недостатки: Когда багажник заполнен, пространство становится ограниченным, трудно поместить чемодан, и начинаешь сомневаться в выборе. Кроме того, вторые задние сидения не двигаются вперед-назад, а в дверях второго ряда маленькое пространство для хранения, даже бутылка воды не помещается. Педаль для левой ноги слишком узкая, наклонена на 45 градусов, а отсек для телефона слишком короткий, и основание устройства остается открытым. Когда нажимаешь на газ, ощущается легкость, но управление легкое и комфортное. Даже при развороте на скорости свыше 30 км/ч автомобиль остается очень устойчивым. Зеркала заднего вида имеют странный угол и частично создают слепые зоны, но качество звука компенсируется большим экраном. Шумоизоляция не на высоте, при закрытых окнах на дороге слышно звук двигателя.

Nissan Lannia 2021

Nissan Lannia и Sylphy имеют разные акценты: в отличие от сбалансированного Sylphy, Lannia более индивидуален. Дизайн решетки радиатора V-Motion и "парящей" крыши достаточно яркий, в салоне на центральной консоли преобладает твердый пластик, панель с волнистым узором перед пассажиром придает ощущение качества. 8-дюймовый экран в центре управления оснащен интеллектуальной мультимедийной системой, которая поддерживает GPS-навигацию, подключение к интернету автомобиля, обновления OTA и распознавание речи. Продаваемые модели делятся на версии 2020 и 2021 годов, но в целом оснащены слабо: кожаный руль, передние и задние датчики парковки, системы активной безопасности отсутствуют в версиях 2021 года, а кожаные сиденья встречаются только в топовой комплектации 2020 года. Качество посадки сидений среднее и обеспечивает некоторую поддержку. Человек ростом 178 см после регулировки переднего сиденья может удобно сесть на заднем сиденье, пространство для ног оставляет зазор в две кулака, однако из-за дизайна кузова пожертвовано пространство над головой, оставляя лишь зазор в два пальца. Комбинация двигателя 1.6L и CVT трансмиссии очень зрелая, мощность подается линейно и плавно, начальная настройка чувствительна, и даже легкое нажатие на педаль акселератора дает хороший отклик. Для городской езды включение экономичного режима ECO будет более комфортным. CVT от Nissan плавный и линейный, в большинстве случаев вы не почувствуете его работу. На рычаге коробки передач есть спортивный режим, при активации которого поддерживается относительно высокий уровень оборотов, что делает отклик более активным. Подвеска настроена мягко, усилие на руле умеренное, настройка ориентирована на семейное использование и подобна Sylphy. Индивидуальные черты Lannia выражены ярко и подходят молодым людям, но с точки зрения практичности или индивидуальности, в этой ценовой категории есть более интересные варианты. Недостаток конкурентоспособности — основная причина низких продаж Lannia.

Nissan Lannia 2021

Наиболее слабая сторона Nissan Bluebird — это пространство, которое довольно ограничено. При моем росте в 1.76 метра, свободного пространства над головой на переднем сиденье достаточно, а в заднем ряду расстояние для ног составляет около двух кулаков, что вполне приемлемо. Однако пространство над головой в заднем ряду ограничено из-за формы крыши, остаётся менее двух пальцев. Если сесть прямо, волосы будут касаться крыши. Кроме того, площадь задних окон небольшая, что может вызывать чувство сжатости, и для троих взрослых людей места недостаточно. Внешний вид — дело вкуса. Помню, когда это поколение Bluebird только вышло на китайский рынок, его дизайн был весьма впечатляющим. В те времена дизайн с парящей крышей был редкостью среди седанов и считался модным. Однако сейчас он утратил свежесть и выглядит довольно необычно, слишком выделяясь, что не соответствует массовому вкусу. Внутренний интерьер приборной панели многослойный, и всё управляется довольно удобно, но внутри салона много твёрдого пластика, что снижает ощущение качества. Кроме того, оснащение бедное. Например, у версии CVT Cool нет системы контроля тяги и ESP, а также датчиков и камеры заднего вида, что неудобно для новичков, приходится устанавливать их самостоятельно. Три основных компонента Bluebird надёжны и стабильны. Оснащён 1.6-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 лошадиные силы, что достаточно для повседневных поездок. Динамика плавная и линейная, средний расход топлива на 100 км составляет около 6.7 литров, что довольно экономично. Однако в средних и высоких оборотах не хватает мощи, и для обгона на шоссе требуется больше времени. Летом, с включенным кондиционером, динамика заметно снижается. Если машину будет в основном водить один человек, то приобретение Bluebird оправдано — она экономична и не требует большого внимания. Но в качестве семейного автомобиля он не сможет удовлетворить всех потребностей.

Nissan Lannia 2021

Bluebird, это одна из домашних легковых машин Nissan, и исходя из личного опыта, у меня остались не очень хорошие впечатления от новой модели Bluebird. При цене 125 900 юаней автомобиль оснащен все еще вторым поколением двигателя HR16, и его общая производительность даже слабее, чем у модели 2020 года. Двигатель выдает 122 л.с. и 155 Нм. В общем, ощущение от вождения: на этапе старта есть некоторая задержка, для обычного городского вождения за другой машиной проблем нет, но на высокой скорости, до 80 км/ч, действительно ощущается некоторая нехватка мощности. Что касается интерьера Bluebird, то он в основном выполнен из жесткого пластика, на ощупь он действительно твердый, а руль регулируется только по вертикали, что не очень удобно для потребителей. Тем не менее, у Bluebird есть и свои преимущества – это очень низкий расход топлива, в конце концов, производительность у него и так слабая. По отзывам владельцев, расход топлива может составлять около 7 литров на 100 км. Что уже касается комфорта, то в сегменте компактных седанов уровень комфорта вполне заслуживает похвалы: эргономичные сиденья в сочетании с превосходным опытом Nissan в области производства сидений обеспечивают действительно хороший уровень комфорта. Мой совет по поводу автомобиля Bluebird: для домашнего использования он подходит, но в этой ценовой категории есть много других моделей на выбор.

Nissan Lannia 2021

Nissan Lannia — это очень оригинальный автомобиль с уникальной парящей крышей, что и является причиной, по которой многие предпочитают его вместо Sylphy. Помимо внешнего вида, Lannia также привлекает более выгодными скидками по сравнению с новым поколением Sylphy. Обычно можно получить скидку до 30 000 юаней, и даже самая топовая комплектация стоит чуть больше 100 000 юаней, в то время как после всех скидок модель Sylphy Enjoy стоит около 120 000 юаней. Разница в цене около 20 000 юаней действительно может повлиять на решение многих покупателей. Однако, из-за того что модель уже давно не обновлялась, интерьер Lannia выглядит немного устаревшим, а механический ручник снижает общий уровень автомобиля. В плане оснащения, самая топовая версия вызывает некоторое разочарование: сиденья тканевые, фары галогеновые, отсутствуют задние воздуховоды кондиционера. Не удивительно, что на автомобиль предоставлены такие большие скидки. Что касается динамики, несмотря на то, что он оснащен 1.6-литровым двигателем с естественным всасыванием, имеющим обозначение HR16, максимальная мощность составляет всего 122 л.с., а пиковый крутящий момент - всего 155 Нм, что значительно ниже по сравнению с новым поколением Sylphy. Разгон до 100 км/ч занимает более 12 секунд, что указывает на слабую динамику, так как шума много, а движения мало. Хотя сиденья мягкие, высокая центральная консоль заднего ряда отрицательно сказывается на комфорте. В целом, если бюджет позволяет, рекомендуется выбрать новое поколение Nissan Sylphy.