Эта машина официально стоит 155 800 юаней, в нашем регионе Шаньдун скидка 20 000 юаней, полная стоимость составляет 155 000 юаней, включая 13 788 юаней налога на покупку, 420 юаней налога на транспортные средства, 6 000 юаней за полное страхование автомобиля и 200 юаней за регистрацию. Первое ТО на 5000 километров бесплатно, затем каждые 5000 километров проводится малое ТО, стоимость одного раза составляет около 360 юаней. На пробеге 20 000, 40 000, 60 000, 80 000 и 100 000 километров выполняется большое ТО, главным образом с заменой свечей зажигания, тормозной жидкости, воздушного и топливного фильтров. Стоимость каждой процедуры составляет от 800 до 1200 юаней, ожидаемые расходы на обычное техническое обслуживание за 100 000 километров пробега составят около 11 000 юаней, что достаточно экономично для этого сегмента автомобилей.
Плюсы автомобиля:
1. Внешний вид: Это компактный внедорожник, имеющий компактные размеры 4405/1805/1685 мм. Передняя часть отличается значительными "усами", решетка радиатора украшена толстыми хромированными полосами, с галогеновыми фарами и LED дневными огнями по бокам. Поворотники и противотуманные галогеновые фары расположены ниже, придавая машине агрессивный вид. Боковой дизайн утонченный и агрессивный благодаря множеству треугольных деталей. Низ автомобиля украшен черными накладками и серебряными полосами, колеса имеют размеры 225 мм в ширину, их сцепление и тормозные характеристики превосходны. Легкосплавные 18-дюймовые колеса имеют двухцветный дизайн. Самая примечательная часть задней части - это LED задние фонари, которые разделяют заднее стекло на верхнюю и нижнюю части.
2. Интерьер: В интерьере, на основе темно-серой панели, использовано много серебряных полос, что не дает ему выглядеть скучно, добавляя модный акцент. Рулевое колесо обтянуто кожей, ощупь мягкий, оснащено многофункциональными кнопками, позволяющими легко менять настройки. Панель приборов имеет цветной дисплей с очень четким отображением информации. Установлен 8-дюймовый сенсорный экран с поддержкой GPS-навигации, подключения к телефону через CarLife и голосовое управление. Передние и задние ряды оснащены двумя USB портами, что делает систему очень удобной и человекоориентированной. Кондиционер поддерживает фильтрацию PM2.5, панель управления интуитивно понятна, ее использование несложно и не влияет на мощности в режиме охлаждения. Свет для чтения установлен для водителя и пассажира.
3. Пространство: База автомобиля составляет 2670 мм, а задние сиденья регулируются по переднему и заднему направлению и углу наклона, что обеспечивает большую внутреннюю гибкость. При моем росте 1.78 м, в переднем и заднем ряду остается достаточно места для головы и коленей. Пол салона не имеет значительного выступа, имеется три регулируемых подголовника и сидения из искусственной кожи с 8-направлением электрической регулировки для водительского сиденья.
4. Мощность: Оснащен двигателем 1.5T, развивающим максимальную мощность 170 л.с. и крутящий момент 250 Нм, в паре с трансмиссией CVT. Разгон до 100 км/ч составляет 12 секунд. Начало движение не слишком динамичное, но в среднем и высоком диапазоне мощности очень впечатляет. Общий ход очень плавный и линейный, разгон быстрый и подходит для тех, кто ищет стабильность и комфорт. Расход топлива составляет 8-9 литров на 100 км.
5. Платформа: передняя подвеска MacPherson и задняя многорычажная независимая подвеска нацелена на комфорт, способна хорошо поглощать неровности дороги. Такое управление немного расходится с спортивным внешним видом, но больше подходит большинству людей для нужд домашнего внедорожника. На высоких скоростях стабильность также высота инта, обеспечивая плавность движения.
Недостатки автомобиля:
В интерьере слишком много использовано пластика, центральная панель выглядит дешево и без класса. Четкость управления рулем не очень высока, чувствуется большой холостой ход, и возникающее усилие заметно. При быстрой езде рулевое управление даёт отклик в виде значительного наклона, что делает автомобиль менее подходящим для агрессивного вождения. Поперечная ширина кокпита недостаточна, и трое взрослых на заднем сидении будут чувствовать себя тесно. CVT трансмиссия слишком вялая, а начальный этап ускорения немного запаздывает, даже при интенсивном нажатии на педаль газа не вызывает особой реакции.
Этот автомобиль имеет необычный внешний вид и предназначен для узкого круга покупателей, однако можно отметить хорошую мощность и оснащение, а также большую гибкость пространства. Контроль качества автомобиля на хорошем уровне, что делает его подходящим для молодых людей, ищущих выразительного стиля, хотя такой стиль не для всех.
