1. Внешний вид: Передняя часть такая же, как у Outlander, боковая и задняя части более оригинальны, но не так экстравагантно, как у Yize. В целом внешний вид кажется сочетанием Outlander и Yize.
2. Интерьер: Дизайн центральной консоли осовременен по сравнению с Outlander, и в целом выглядит достаточно стандартно. Лично я считаю, что панель управления под экраном немного излишняя, лучше бы место оставили для подлокотника или подставки для стаканов.
3. Пространство: Явно короче Outlander. В задней части салона по продольной вместительности среди своих одноклассников очень хороша, превосходит XRV и Qashqai, приближаясь ко многим компактным внедорожникам. Глубина и высота багажника в своем классе минимальны, что не подходит для тех, кто хочет перевозить много вещей.
4. Управляемость: На скорости до 30 км/ч автомобиль немного вялый, на скорости свыше 100 км/ч нужно нажимать на акселератор до середины, и расход топлива начинает увеличиваться. Многие немецкие или американские автомобили с двигателем 2.0T наиболее экономичны около 120 км/ч, поэтому они подходят для автомагистралей. Японские автомобили, возможно, ограничены CVT, и самая экономичная скорость на свободной дороге. Управляемость на уровне Mazda, поэтому даже внедорожник Yi Ge подходит для горных дорог.
5. Расход топлива: Экономичный, при пробках 10 литров, без пробок 7 литров. Возможно, благодаря впрыску во впускной коллектор.
6. Комфорт: Не очень, Yi Ge ориентирован на спортивную настройку, в отличие от Ford и французских моделей, которые могут сочетать мощность и комфортную езду. На неровных дорогах как на тракторе, сильная вибрация, но большие удары и проходимость отличные.
7. Прочее: Кондиционер очень хороший, отсутствие выхода воздуха на задние сиденья не влияет. В своем классе относительно высокий, зеркало заднего вида, шины и бак считаются большими. Как у многих японских автомобилей, тонкие металлические панели, тонкая краска и большие зазоры. Сильный шум ветра, шум от шин и плохая шумоизоляция в движении.
9. Проблемы: Зимой аккумулятор иногда разряжается, шасси издает посторонние звуки, но с течением времени становится лучше. Это все небольшие проблемы.
8. Общая оценка: Очень хорошее соотношение цены и качества, похоже на CRV без багажного отделения, будь то 1.5T с CVT, или зазоры и шумоизоляция. Учитывая большую разницу в конечной цене с CRV, стоящей возможно больше, чем багажник, автомобиль недооценен на рынке.
