2019 модель Mitsubishi Eclipse Cross с передним приводом, версия «Мечта»
Преимущества:
1. Внешний вид: Боковая линия Eclipse Cross выглядит очень острой, передняя часть с дизайном в форме «X» придаёт автомобилю внушительный вид, а задние фонари имеют сквозной дизайн, создавая эффект двойного крыла. Очень индивидуально! Однако округлая нижняя часть задней части кажется немного громоздкой.
2. Недорогая и высокое соотношение цены и качества! По сравнению с XRV и несколькими моделями Volkswagen, этот автомобиль дешевле! В этой ценовой категории в основном предлагают 1.5L, но только Mitsubishi предлагает 1.5T.
3. Комплектация довольно полная, все основные функции присутствуют: датчики давления в шинах, функция удержания, электронный стояночный тормоз, помощь при подъеме и т.д. Позже можно установить дополнительные опции, проводка и разъемы для твитеров уже предусмотрены, я сам установил подрулевые лепестки переключения передач — очень удобно!
4. Интерьер кажется очень хорошим по сравнению с Outlander и предыдущей моделью ASX. Интерьер ASX казался приветом из прошлого, а в Outlander был довольно посредственным. Симметричный дизайн Eclipse Cross хоть и не слишком вычурен, но на момент выхода считался самым продвинутым из интерьеров Mitsubishi. И в использовании он очень удобен, это заслуживает похвалы!
5. Динамика на хорошем уровне. Из-за вариатора же не следует ожидать поведения, как у двойного сцепления. Но в целом, если немного сильнее нажимать на педаль, автомобиль демонстрирует достойные результаты. Разгоняется без труда!
6. Управляемость хорошая, легко освоить! На высокой скорости шасси особенно стабильно! Руление точное, практически без люфта.
Недостатки:
1. Место для хранения в машине скорее среднее. Запасное колесо, хотя и неполного размера, но все равно довольно большое, из-за чего багажник немного выше, чем пол в задней части машины. Самое раздражающее — небольшой наклон от салона к наружной части, из-за него круглые предметы просто выпадают при открытии багажника!
2. Комфорт сидений — это просто неприемлемо! Сиденья жестковаты, отсутствует поясничная поддержка. На длинных дистанциях поясница устает. Позже я купил подкладку для спины, и это помогло. Но задние сидения тоже жестковаты, на загородных или неасфальтированных дорогах немного трясет, так что комфорт оставляет желать лучшего!
3. Качество сборки у GAC Mitsubishi довольно посредственное: с момента получения машины люк издавал посторонние звуки. В 4S-салоне однажды сняли потолок и добавили несколько тканевых подкладок в месте соединения люка и корпуса машины, это было предложено производителем как решение. Проблема исчезла на месяц, но позже вернулась, стоило машине качнуться, в верхней части пассажирского сидения возникал отчетливый скрипучий звук. На хороших дорогах или шоссе этого не происходит!
4. Качество нанесения клея в деталях действительно оставляет желать лучшего: на задней двери есть места с тонкими и толстыми слоями клея, а в стыках нанесение еще более грубое. Слышал, что у Volkswagen и Toyota нанесение клея делают роботы, а Mitsubishi еще нужно работать над качеством в этих деталях.
