Сегодня мы представляем вашему вниманию автомобиль, который приобрела одна девушка, а именно MG ZS 2020 года в версии 180DVVT с автоматическим UP. Мы проведём детальный обзор этой модели.
Анализ модели:
В этом ценовом сегменте на ум приходят такие модели, как Geely Bin Yue и Changan CS35PLUS. Мы задали вопрос владелице о её опыте выбора автомобиля. Она сказала, что рассматривала Geely Bin Yue, но там скидка была слишком маленькой. С её бюджетом она могла позволить себе лишь базовую комплектацию с механической коробкой передач, а её навыки вождения оставляют желать лучшего, поэтому вариант с механикой отпадал. Далее она взглянула на Changan CS35PLUS, который в той же ценовой категории также предлагался с механикой, поэтому она решительно выбрала MG ZS. Рекомендованная розничная цена на автомобиль составляет 91 800 юаней, однако в Тайюане существует скидка в 18 000 юаней, и после скидки окончательная цена составляет 73 800 юаней. Стоимость налога на покупку составляет 6531 юань, страховка (включая обязательную) — 4000 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней и стоимость регистрации — 300 юаней, что в сумме даёт окончательную стоимость в 85 000 юаней.
Статическая часть:
Как обычно, начнём с характеристик: длина кузова MG ZS составляет 4323 мм, ширина — 1809 мм, высота — 1653 мм, колесная база — 2585 мм. Что касается интерьера, верхняя часть передней панели обита мягкими материалами, а в нижней части установлены 3,5-дюймовые не полностью цифровые приборы. Руль обтянут кожей и очень приятен на ощупь. В центре установлен 10,1-дюймовый дисплей, который хотя и обладает хорошим качеством изображения, но реагирует с небольшим замедлением. Сиденья выполнены из текстиля, и хотя они визуально менее престижны, чем кожаные, они практичнее, так как в них не холодно зимой и не жарко летом после длительного пребывания под солнцем. Мы настроили передние сиденья под комфортную для меня позу (мой рост 173 см, вес 55 кг), с учётом низкой настройки переднего сиденья, пространство над головой составляло 1 кулак с 1 пальцем. Оставив это положение сиденья неизменным, мы проверили пространство на заднем сиденье: пространство для ног было 1 кулак с 4 пальцами, а над головой — 3 пальца, что для небольшого кроссовера вполне удовлетворительно.
Динамическая часть:
MG ZS оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем в паре с вариатором CVT, его максимальная мощность составляет 88 кВт (120 л.с.), а пиковый крутящий момент — 150 Нм. Мощности этого автомобиля вполне достаточно для повседневного передвижения, автомобиль легко стартует. Подвеска перед МакФерсон, задняя — торсионная балка с продольными рычагами, что делает езду немного жёсткой, но стабильно ровной; однако на неровных дорогах чувствуется дрожь. Звукоизоляция посредственная, в городской зоне явно слышен шум шин и двигателя, но учитывая цену, это обычное дело. Что касается топливной экономичности, в тестах по городу Тайюань автомобиль показывал расход 7,4 л на 100 км. Стоимость малого технического обслуживания, которое требуется каждые 5000 км, составляет около 550 юаней.
Итоги:
Если вы ищете небольшой кроссовер отечественного бренда с хорошим соотношением цены и качества, хорошей внешностью и приличным пространством, я бы предложил вам испытать MG ZS!
