Отзывы об автомобилях (25)

MG ZS 2020

Первый раз публикую информацию о своем автомобиле здесь, до этого всегда был на "Автомобильном доме" и редко делился повседневным использованием. Теперь, когда загрузил информацию, "Автомобильный император" попросил меня поделиться опытом использования. Решил за один раз рассказать о трех годах эксплуатации и общих впечатлениях. На данный момент автомобиль прошел 25 тысяч километров, так как работа находится не очень далеко — в день проезжаю примерно 12 километров, поэтому не так много. В феврале этого года ездил домой на Новый год в Сычуань, Ибинь, сейчас живу в Цзясине, Чжэцзян, туда и обратно 4000 километров. Когда я вернулся домой, задняя левая шина прокололась и пропускала воздух, ремонт обошелся в 40 юаней. На шоссе обычно ехал около 110 км/ч, хотя мог бы и быстрее, но предпочитаю безопасное вождение. Один момент вызвал у меня смех и слезы: навигация "Гао Дэ" оценила время прибытия домой в 24 часа, но чем дольше я ехал, тем дольше становилось расчетное время прибытия. В результате доехал до дома за более чем 30 часов. Не рекомендую вам, братья, ехать в дальние поездки на автомобиле без перерывов. По крайней мере, нужно останавливаться для еды и отдыха. Есть несколько недостатков у автомобиля: нестабильный холостой ход двигателя, особенно заметно при включении кондиционера, и трещины на ручке дверного рычага (похоже, это общая проблема). На данный момент это два основных минуса. А что касается плюсов, то их много. Автоматическое удержание очень удобно — когда стоите на светофоре, достаточно нажать на тормоз, и не нужно держать ногу на педали. Также есть круиз-контроль, что просто находка на шоссе при малом количестве машин — можно задать скорость и ехать. Панорамная крыша просто супер! У автомобиля три режима вождения: легкий (для обычных городских дорог без усилий), средний (для стандартной езды) и устойчивый (на шоссе руль не кажется легким). Багажник очень большой, запуск с кнопки удобен. Когда покупал машину, хотел недорогой вариант для семьи, в пределах 100 тысяч юаней, пересмотрел много вариантов и выбрал этот за его соотношение цены и качества. Эти функции очень меня порадовали, и считаю, что незначительные дефекты автомобилей — это нормально. Автомобиль обслуживался трижды, скоро будет четвертое ТО. Я делаю ТО раз в год, хотя в сервисе рекомендуют раз в полгода, использую полностью синтетическое масло. Кстати, обслуживание автомобиля ZS тоже недорогое, примерно 200-400 юаней (масляный фильтр и работа). Фильтр кондиционера и воздушный фильтр меняю сам. В целом, не жалею о покупке, очень доволен, проблем пока не возникало.

MG ZS 2022

2022 MG ZS 1.5L МТ Global Million 858 Edition Сегодня мы поговорим о отзыве на автомобиль 2022 MG ZS 1.5L МТ Global Million 858 Edition. Как новый автомобиль, он имеет очень элегантный дизайн экстерьера и роскошный интерьер. Кроме того, MG ZS 1.5L оснащен множеством интеллектуальных технологий, включая систему ассистента вождения, интеллектуальную парковку, предупреждение о выходе из полосы и другие. Эти интеллектуальные технологии делают вождение более безопасным и комфортным. В отношении мощности, MG ZS 1.5L оснащен двигателем объемом 1.5 литра, максимальная выходная мощность достигает 88 кВт, а максимальный крутящий момент составляет 150 Н·м, что обеспечивает отличные динамические характеристики. Кроме того, он оснащен механической коробкой передач, переключения передач плавные, а ощущения от вождения великолепные. В целом, 2022 MG ZS 1.5L МТ Global Million 858 Edition является отличным автомобилем. Он не только стильно выглядит и имеет роскошный интерьер, но и оснащен множеством интеллектуальных технологий, а также демонстрирует отличные динамические характеристики. Если вы рассматриваете покупку нового автомобиля, MG ZS 1.5L определенно заслуживает вашего внимания.

MG ZS 2017

【Наиболее доволен】 В этом начальном уровне кроссовера MG первым использовала интеллектуальную систему автомобиля, способную подключаться к интернету, что в то время было действительно новаторским. Возможность петь караоке в машине, голосовое управление навигацией, выбор музыки и многое другое являются новаторами в области умных автомобилей в стране — это наиболее удовлетворительная часть. Даже в 2023 году это все еще очень модно. 【Наименее доволен】 Дизайн слишком похож на Mazda, и многие говорят, что это подделка. Это вызывает недоумение и является наименее удовлетворительной частью. 【Впечатления от вождения】 Что касается управления, то могу сказать, что оно весьма среднее, нет ничего, за что можно похвалить — все стандартно. 1.0T турбированный двигатель по мощности сопоставим с 1.5L, так что лишь бы ехал, и чтобы экономичный. 【Комфорт посадки】 Несмотря на то что это компактный кроссовер, пространство на заднем сиденье оказалось неожиданно большим, а панорамный люк добавляет очки в пользу автомобиля. Для тех, кто нуждается в пространстве, но имеет ограниченный бюджет, покупка этой машины — действительно правильный выбор. 【Расход топлива】 Расход топлива поразил: удалось добиться 4,3 литра на 100 километров, что является одним из преимуществ малогабаритного турбированного двигателя.

MG ZS 2022

Внешний вид и пространство приемлемы, но общий дизайн интерьера слишком плохой. Двигатель тоже "вялый", в мощности будет задержка в полсекунды.

MG ZS 2022

Внешний вид довольно обычный, но благодаря этому выглядит приятно, поэтому я решил его взять для семейных поездок. С изменениями времени, без машины в семье уже не обойтись, куда-либо добраться также неудобно. Я уже пользуюсь ею более трёх месяцев, и моё впечатление такое, что машина очень вместительная, много различного размера вещей без проблем вмещается. С тех пор как она у нас появилась, больше не переживаю о поездках.

MG ZS 2022

Внешний вид не имеет особых отличительных черт, это стандартная внешность SUV, но меня привлекло пространство. Большое пространство позволяет хранить больше вещей. Я в основном использую автомобиль для перевозки грузов и вполне им доволен. 【Впечатления от вождения】 Средние впечатления, разгоняются нормально, даже когда машина загружена. 【Расход топлива】 При загруженной машине в городских условиях расход составляет чуть больше 8 литров, что меня очень устраивает.

MG ZS 2022

Больших проблем нет, но мелкие проблемы возникают постоянно. Пару дней назад только починил проблему с черным экраном, а сегодня машина снова заглохла. Возился больше часа, прежде чем завести её. Кажется, если так будет продолжаться, я уже сам научусь ремонтировать машину.

MG ZS 2022

Просторный салон, привлекательный внешний вид и дизайн интерьера, но слабая динамика. Однако тут не на что особо жаловаться, потому что цена невысокая. Шум при вождении слишком большой, не слишком экономичен в расходе топлива.

MG ZS 2022

Эта машина неплохо подходит для передвижений, цена достаточно приемлемая. Внешний вид симпатичный, но мощность не сильная, задержка двигателя значительная, при подъеме на более крутой склон слегка напрягается. Пространство хорошее, много жесткого пластика в интерьере. Комплектация достаточная, расход топлива невысокий, в основном использую в городских условиях, расход составляет около 8 литров.

MG ZS 2022

【Самое удовлетворительное】 В ZS меня больше всего впечатляет стильный современный внешний вид и экономичность за счет низкого расхода топлива. Спереди автомобиль выглядит внушительно: широкая решетка радиатора, узкие LED фары с острым выразительным взглядом и модный с налетом строгости дизайн. Линии кузова отличаются жесткостью и плавностью, задняя часть автомобиля имеет многослойный дизайн, а большие колесные диски подчеркивают его спортивный стиль. Что касается расхода топлива, то он стабильно держится на уровне около 6,8 литров, что для SUV действительно очень экономично, и это позволяет значительно сократить ежемесячные расходы на топливо. 【Наименее удовлетворительное】 Что мне не нравится в ZS, так это сильный запах в салоне и жесткая подвеска, которые снижают комфорт. В интерьере много пластиковых материалов, и это приводит к тому, что в новом автомобиле сильный запах пластика.

MG ZS 2022

Внешний вид симпатичного ZS, однако его мощность довольно впечатляющая. Выход мощности очень плавный, при трогании с места нет вибрации, его мощности и пространства достаточно для использования в качестве семейного автомобиля или для повседневных поездок. Из-за выгодной цены у него не очень много функций, и качество звука аудиосистемы не совсем удовлетворительное — звук недостаточно чёткий, при воспроизведении DJ-музыки басы превращаются в шум. 【Расход топлива】 Расход топлива очень радует, он даже ниже, чем у некоторых маленьких автомобилей с большим двигателем. На 100 км расход составляет 7.5–8.3 литра, на高速(шоссе) расход будет немного ниже.

MG ZS 2022

В целом, автомобиль демонстрирует средние показатели. Я использую его для повседневных поездок, владею уже некоторое время. Внешний вид приятный, создает впечатление надежности. Мощность средняя, тормоза немного мягкие, легко случайно применить экстренное торможение. Пространства внутри довольно много.

MG ZS 2022

Впечатления от использования автомобиля: внешний вид производит впечатление солидности, материалы интерьера средние, но планировка достаточно разумная. Мощности автомобиля немного не хватает, при подъеме на горку явно недостаточно. Звукоизоляция тоже не очень хорошая, на скорости 60 км/ч шум уже становится значительным. Пространства внутри много, просторнее, чем в обычных малолитражках. В целом, автомобиль проявляет себя достаточно приемлемо, для того чтобы перемещаться, вполне подходит, ведь с учетом цены, требовать большего нереалистично.

MG ZS 2022

【Самое удовлетворительное】 Конечно, это внешний вид, об этом и говорить не стоит. Конструкция кузова тоже соответствует моим предпочтениям. Соотношение цена-качество довольно высокое. Машину удобно парковать, обзор обширный. Очень экономичная по топливу, лучший выбор в своем классе. Комплектация тоже очень богатая, достаточно высокая безопасность. Не такая тяжелая, как я представлял. Датчики парковки очень точные, а изображение камеры заднего вида достаточно четкое. Безключевой доступ и запуск одним нажатием делают ее очень удобной, многофункциональное рулевое колесо тоже практичное, без вычурных элементов. 【Наименее удовлетворительное】 Мощность автомобиля едва достигает удовлетворительного уровня. Материалы отделки в основном из твердого пластика, не то чтобы очень приятные на ощупь, но немного неприятные для рук, это правда. Звукоизоляция тоже недостаточная, присутствует некоторый шум.

MG ZS 2020

Маленькая машина в эксплуатации почти два года, на данный момент пробег составляет 20 тысяч километров. Когда я покупал ее, не было столько разнообразных моделей, как сейчас, на автошоу ZS выглядел красиво. Кроме того, я не хотел седан, учитывая, что часто переезжаю, SUV вмещает больше вещей. Теперь кажется, что выбор был правильным. Преимущества: 1. Высокая комплектация, много функций. На момент покупки было очень мало отечественных машин, поддерживающих адаптивный круиз-контроль, ZS была одной из них, а также имела панорамную камеру. 2. Низкий расход топлива. Я часто езжу по городу, также езжу на работу на дальние расстояния, общий расход составил 9.1 литра, что приемлемо. Когда ездил только по шоссе, расход не превышал 6 литров, что очень мало. Недостатки: 1. Слишком слабый двигатель. Перед покупкой ZS я всерьез не водил машину, не осознавал, насколько важна мощность двигателя. Сейчас, после двух лет, почувствовал это: когда езжу один, нормально, педаль акселератора успевает. Но на праздники, возвращаясь в родной город с семьей, преодоление эстакад становится напряженным, и педаль газа приходится выжимать до упора. Звук двигателя при этом просто неописуемо громкий. 2. Низкое соотношение цены и качества. На момент покупки модель была на рынке полгода, и скидка составляла только три тысячи юаней. Я решил взять высокую комплектацию, но система L2 от производителя оказалась слабой, и кажется, что деньги потрачены зря.

MG ZS 2020

Мой друг тоже водит этот автомобиль, и когда я впервые увидел его дизайн, то он мне показался очень красивым. К тому же соотношение цены и качества меня очень устроило. Мне особенно понравилась решетка радиатора и блестящая окантовка возле окон, которые сразу же добавляют авто престиж. Моей девушке тоже очень понравилось, и она посчитала, что это выглядит солидно. По фото автомобиль, конечно, симпатичный, но вживую он еще лучше. Интерьер тоже отличный: руль с обивкой и кожаные сиденья создают хорошее ощущение. Мне комфортно сидеть даже с моим ростом 178 см. Сами сиденья отличаются от обычных, у них есть небольшие боковые поддерживающие части, что очень приятно, и мне это очень нравится. На заднем сиденье я и мой друг можем с комфортом разместиться втроем, что очень удобно для поездок большой компанией. Сиденья на заднем ряду можно сложить, что будет полезно при переездах или для перевозки больших покупок, даже если я захочу отвезти что-то домой на праздник, это не будет проблемой. В общем, я очень доволен. По словам продавца, эта модель очень экономична. В реальных условиях езда по дорогам действительно показывает хороший расход топлива. Динамика в городских условиях вполне удовлетворительна и вполне подходит для моих нужд при езде по шоссе и на работу. Легкость управления радует: стоит лишь слегка нажать на газ, и машина едет. Это очень приятно. Я наконец купил свою первую машину, и как для первой в моей жизни, я полностью доволен, очень люблю ее и счастлив. Мы с девушкой провели небольшой тест-драйв и хорошо покатались. Удобная система управления не вызывает сложностей, про качество звука в динамиках тоже не скажешь ничего плохого. Комплектация автомобиля значительно лучше, чем у других, которые я рассматривал в аналогичном ценовом сегменте. На заднем сиденье предусмотрены выход кондиционера и USB-разъем, что упрощает использование. Мои друзья без проблем смогут заряжать свои устройства в дороге.

MG ZS 2017

Мощность довольно слабая. Когда нажимаешь на педаль газа, чувствуешь, что машина вялой, разгоняется медленно. Если хочешь обогнать, надо заранее подготовиться на 100—500 метров, постепенно увеличивая скорость. Во время обгона расход топлива таков, что страшно смотреть на приборную панель, иначе давление поднимется вместе с ним. Эксплуатационные расходы довольно высокие. На ранних этапах я специально считал: одного бака хватало на 500+ километров (стоимость бака составляла 270-300 юаней). Однако спустя четыре года на одном баке проезжаешь примерно 400 километров. На поздних этапах расход стал слишком высоким. Изначально планировал использовать машину для ежедневных поездок, но теперь выгоднее пользоваться такси. Расходы на ремонт высокие. Хотя разовая стоимость ремонта невысока, от 200 до 500 юаней, интервалы между ремонтами слишком короткие. Примерно раз в год приходится делать обслуживание 1-2 раза, иначе машина ясно проявит свои неисправности, не давая вам спокойно водить. Боюсь, что в один день она подведет меня на шоссе. Автомобиль теряет в стоимости. Сейчас прошло более четырех лет. Когда покупал, стоила 110 тысяч юаней, теперь, если продать, цена будет около 20-30 тысяч юаней. Это тоже трудно точно оценить. Внешний вид действительно хорош. Это вызывает большое удовлетворение. Превосходит многие автомобили стоимостью в 200 тысяч юаней. Пространство тоже очень большое. Этот параметр недостижим для моделей автомобилей того же ценового сегмента до 200 тысяч юаней. Этим также очень доволен.

MG ZS 2020

Я владею автомобилем уже больше полугода, поэтому решил поделиться своим опытом использования моего "маленького белого" автомобиля. Я приобрел автомобиль в конце 2020 года в городе Чжаньцзян. Выбрал конфигурацию 2020 года 180DVVT с автоматической коробкой передач Plus L2+ . Руководящая цена составляла 102,800 юаней. Я оплатил полную стоимость автомобиля сразу, поэтому значительных скидок не было, вместе с налогообложением на сумму 8,000 юаней, страховкой за 3,000 и базовой платой за регистрацию итоговая стоимость составила около 100,000 юаней. В подарок я получил коврики, обивку для багажника и модель автомобиля. По прошествии полугода пользования, у меня сложилось некоторое мнение об автомобиле, которое я хотел бы выразить. С точки зрения комфорта сидений во время вождения, они оправдали ожидания, позволяя длительное время находиться за рулем без дискомфорта. Регулировка электрическая, однако лично я предпочитаю ручную за ее простоту. Что касается расхода топлива, он зависит от дорожных условий: по пробкам в городе потребление составляет около 8.5 л/100 км, без пробок – примерно 7 л/100 км. При хорошем навыке вождения на трассе можно уложиться в диапазон 6-6.5 л/100 км, так что, если рассматривать автомобиль, не стоит слишком беспокоиться о чрезмерном расходе топлива. Внешний вид автомобиля, как мне кажется, не подлежит комментариям. Все модели марки MG имеют спортивный дизайн, что нравится молодежи, ведь при выборе машины внешний вид играет важную роль. Что касается пространства, то меня оно не совсем устраивает, так как члены моей семьи довольно высокие. Заднее пространство чуть меньше, но гораздо удобнее, чем в седане, так как это SUV. На мой взгляд, в автомобилях с одинаковой колесной базой у SUV пространства больше. В повседневной жизни, для поездок и отправки детей в школу пространства хватает, поэтому на него я не слишком обращаю внимание, тем более с учетом невысокой стоимости. По поводу мощности, автомобиль не обладает высокой мощностью. Для обычного использования и поездок на высоких скоростях он подходит, но вряд ли устроит тех, кто любит резко разгоняться, как это предпочитают некоторые молодые водители. Наверняка это разочарует такие ожидания, как и в моем случае, когда я приобрел автомобиль, и разогнался, но на пустой дороге. Интерьер не стоит особого внимания, можно просто открыть фотографии и убедиться самому: он стандартный. Однако конфигурация довольно высокая для этой ценовой категории, включая 360-градусное панорамное изображение, панорамную крышу, автоматическое складывание зеркал и другие необходимые в повседневности функции. Автомобиль, учитывая все перечисленные факторы, я рекомендую для повседневного использования, он обладает высокой стоимостью/эффективностью. Я заметил один недостаток — шумоизоляция не самая эффективная, но это можно исправить дополнительной обшивкой. В целом, для домашнего использования и ежедневных поездок автомобиль вполне подходит.

MG ZS 2020

Перед покупкой ZS я пробовал машины и других брендов, как отечественные, так и совместные. После комплексного сравнения я пришел к выводу, что автомобили MG очень хороши: их мощность, внешний вид, интерьер и расход топлива не уступают совместным брендам. Я считаю, что эта машина стоит покупки. От выбора машины до конечной покупки прошло больше полугода; в результате предварительного анализа я выбрал ZS. Внешний вид ZS мне особенно понравился: дизайн кузова высококлассный и стильный, форма фар довольно уникальная, с четкими краями, что делает их легко узнаваемыми. Дизайн задних фар также впечатляет. Передняя часть автомобиля выглядит очень спортивно, с индивидуальной решеткой радиатора. При взгляде сбоку можно заметить, что формы чрезвычайно плавные, а линия крыши идеально переходит в заднюю часть автомобиля. Общее оформление автомобиля очень динамичное, задняя часть оборудована линейными светодиодными фарами, которые особенно эффектны в ночное время. Пространство впечатляет, особенно в задней части, где для ног и головы достаточно места. Я думал, что форма крыши, похожая на купе, может повлиять на пространство над головой, но на деле этого не оказалось. В передней части салона много отсеков для хранения. Помимо двери, под центральным подлокотником есть место для вещей, таких как телефоны и кошельки. Места достаточно, а багажник вмещает много вещей, что очень удобно. Впереди и сзади такие же просторные места, а багажник отлично подходит как для повседневного использования, так и для путешествий. Внутри комфортно, много отсеков для хранения, это также удобно, а багажник вмещает достаточно. Для повседневной езды семьи и поездок по городу этой мощности вполне хватает. Я в основном езжу по городу, на работу и обратно, и иногда на отдых, мощности хватает! В плане повседневной езды все в порядке, отличный вариант для семейного автомобиля! Лично я считаю, что вождение SUV комфортнее, чем в седане, поскольку положение при вождении естественнее, и обзор лучше. Кроме того, маневренность не уступает седанам. Рулевое управление настроено очень естественно, в поворотах автомобиль точен и легко управляем. Эти аспекты меня очень устраивают! Расход топлива у SUV немного выше, чем у седанов, учитывая различия в типах автомобилей. Однако расход топлива соответствует моим ожиданиям: сначала мне было сложно сориентироваться, но со временем расход стабилизировался, и сейчас он составляет около 6 литров с небольшим. В условиях плохой дорожной обстановки в городе, где много светофоров, расход немного выше, но я доволен, что могу поддерживать такой уровень расхода. Поддержка для поясницы на уровне, но звукоизоляция средняя, шум довольно громкий, а на высокой скорости внутри слышен ветер. На неровностях дороги в салоне чувствуется тряска, создается ощущение жесткости. Интерьер довольно простой, управление центральным дисплеем понятное, но никаких особых стильных элементов нет. Сиденья выполнены из кожи и легко поддаются уходу. Хоть комфорт при сидении хороший, но интерьер выглядит не слишком роскошно. Заинтересовался автомобилем из-за его красивого внешнего вида и стильного дизайна, реальная машина выглядит лучше, чем на фото. Пространства в салоне много, в какой-то момент выбирал между MG 6 и ZS. В итоге SUV подходит больше, особенно из-за недостатка места, его достаточно для путешествий и поездок – идеально для меня, человека, который часто ездит с большим багажом. Машина оправдала и даже превзошла мои ожидания во многих аспектах, ZS удовлетворяет все мои жизненные потребности! Я считаю, что эта покупка оправдана!

MG ZS 2018

Когда изначально выбирал автомобиль, руководствовался дизайном и расходом топлива, поэтому в итоге остановил выбор на этой модели. Уже более двух лет вождения, преодолел 50 тысяч километров, и в общем, я доволен. Больше всего радует внешний вид — общий дизайн соответствует вкусам молодежи. Также доволен расходом топлива: на этих 50 тысяч километров средний расход составил 6,98 литров на 100 км, что соответствует моим ожиданиям. Управляемость тоже нравится — без рывков, точное рулевое управление. Кроме того, я доволен качеством автомобиля: ездил на нем в горы, по равнинам, в различных дорожных условиях, и машина не проявила ни одной проблемы с качеством. Обычно достаточно только регулярного обслуживания, и до сих пор я не тратил средства на ремонт. Среди недостатков могу выделить мощность: автомобиль действительно немного слабоват, изначально низкая мощностная комплектация. Изоляция тоже не на высоте — шум от шин достаточно громкий. Наконец, интерьер простоват — много пластика, резкий запах, который долго выветривался. Я обычно люблю автопутешествия, несколько раз ездил на авто по возвышенностям Сычуани, и неожиданно для себя обнаружил, что машина действительно качественная, я даже особо не берег ее, позволяя себе излишнюю эксплуатацию. Многие места уже поцарапаны, но ремонтировать пока жалко — думаю, еще несколько лет смогу на ней ездить.

MG ZS 2020

Ранее в подземном паркинге моего жилого комплекса стояло несколько автомобилей MG ZS без номеров. Не знаю, кому они принадлежат, но каждый раз, когда я шел на работу или возвращался, я их видел и думал, что они выглядят довольно классно. Затем, пару дней назад, я пошел с другом в автосалон, и сразу же узнал этот бренд. Мы решили протестировать эту модель, и мне она показалась вполне достойной. Мой друг сразу же забронировал ее после тест-драйва. Далее я кратко расскажу о расходах на покупку и моих субъективных впечатлениях об этой модели. Что касается расходов на покупку, рекомендованная производителем цена составляет 91,800 юаней, предоставляется скидка 13,000 юаней, итоговая цена без учета налогов на автомобиль — 78,800 юаней. Добавим налог на покупку в размере 6,973 юаней, транспортный налог 420 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, страховка около 5,000 юаней. Общая стоимость с полной оплатой составит примерно 91,000 юаней. Стоимость-качество данной модели вполне хорошее, что дает ей некоторые преимущества в этом классе. В отношении пространства, размеры автомобиля составляют 4323*1809*1653 мм, колесная база — 2585 мм. Внутреннее пространство автомобиля неплохое, я сам ростом 1.78 м, и у меня остается около одной ладони и двух пальцев до потолка, пространство для ног приличное. В задней части салона пространство для колен составляет одну ладонь и три пальца. Также в салоне имеется множество отсеков для хранения, что удобно для задних пассажиров. Багажное отделение вмещает 359 литров, что достаточно для повседневных нужд, а сложив задние сиденья, можно увеличить объем до 1187 литров. Что касается динамики, автомобиль оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем в паре с бесступенчатой трансмиссией CVT, максимальная мощность составляет 120 л.с. В городе CVT демонстрирует свои преимущества: плавность передачи, активное переключение скоростей, педаль акселератора отзывчива до 60 км/ч. На шоссе и проселочных дорогах переключение скоростных передач становится чуть медленнее, и можно ощутить небольшие задержки при переключении, но это не сильно влияет на впечатления от вождения. На автостраде при скорости более 100 км/ч даже при сильном нажатии на педаль газа ощущение "отдачи в спину" отсутствует, и динамика несколько ослабевает. Подвеска и шумоизоляция настроены на комфорт, поглощая малые и крупные вибрации довольно мягко, через лежачие полицейские передний и задний мосты проходят без резонансов, а мелкие вибрации заметны не сильно. Шумоизоляция тоже на уровне: звуки извне распределены равномерно, шумоподавление в салоне эффективное. При скорости до 60 км/ч заметны небольшие шумы от шин и ветра. При 120 км/ч становится слышен легкий шум ветра, но он не раздражает, при этом шум шин отчетливо слышен, а двигатель заметно громче. По расходу топлива — он в порядке. Без кондиционера в городе расход составляет 7.3 л/100 км (по показанию приборов), на шоссе — 6.6 л/100 км (по показанию приборов), на автостраде — около 5.7 л/100 км. Конечно, точный расход зависит от стиля вождения и дорожных условий.

MG ZS 2020

Сегодня мы представляем вашему вниманию автомобиль, который приобрела одна девушка, а именно MG ZS 2020 года в версии 180DVVT с автоматическим UP. Мы проведём детальный обзор этой модели. Анализ модели: В этом ценовом сегменте на ум приходят такие модели, как Geely Bin Yue и Changan CS35PLUS. Мы задали вопрос владелице о её опыте выбора автомобиля. Она сказала, что рассматривала Geely Bin Yue, но там скидка была слишком маленькой. С её бюджетом она могла позволить себе лишь базовую комплектацию с механической коробкой передач, а её навыки вождения оставляют желать лучшего, поэтому вариант с механикой отпадал. Далее она взглянула на Changan CS35PLUS, который в той же ценовой категории также предлагался с механикой, поэтому она решительно выбрала MG ZS. Рекомендованная розничная цена на автомобиль составляет 91 800 юаней, однако в Тайюане существует скидка в 18 000 юаней, и после скидки окончательная цена составляет 73 800 юаней. Стоимость налога на покупку составляет 6531 юань, страховка (включая обязательную) — 4000 юаней, налог на использование транспортного средства — 420 юаней и стоимость регистрации — 300 юаней, что в сумме даёт окончательную стоимость в 85 000 юаней. Статическая часть: Как обычно, начнём с характеристик: длина кузова MG ZS составляет 4323 мм, ширина — 1809 мм, высота — 1653 мм, колесная база — 2585 мм. Что касается интерьера, верхняя часть передней панели обита мягкими материалами, а в нижней части установлены 3,5-дюймовые не полностью цифровые приборы. Руль обтянут кожей и очень приятен на ощупь. В центре установлен 10,1-дюймовый дисплей, который хотя и обладает хорошим качеством изображения, но реагирует с небольшим замедлением. Сиденья выполнены из текстиля, и хотя они визуально менее престижны, чем кожаные, они практичнее, так как в них не холодно зимой и не жарко летом после длительного пребывания под солнцем. Мы настроили передние сиденья под комфортную для меня позу (мой рост 173 см, вес 55 кг), с учётом низкой настройки переднего сиденья, пространство над головой составляло 1 кулак с 1 пальцем. Оставив это положение сиденья неизменным, мы проверили пространство на заднем сиденье: пространство для ног было 1 кулак с 4 пальцами, а над головой — 3 пальца, что для небольшого кроссовера вполне удовлетворительно. Динамическая часть: MG ZS оснащён 1,5-литровым атмосферным двигателем в паре с вариатором CVT, его максимальная мощность составляет 88 кВт (120 л.с.), а пиковый крутящий момент — 150 Нм. Мощности этого автомобиля вполне достаточно для повседневного передвижения, автомобиль легко стартует. Подвеска перед МакФерсон, задняя — торсионная балка с продольными рычагами, что делает езду немного жёсткой, но стабильно ровной; однако на неровных дорогах чувствуется дрожь. Звукоизоляция посредственная, в городской зоне явно слышен шум шин и двигателя, но учитывая цену, это обычное дело. Что касается топливной экономичности, в тестах по городу Тайюань автомобиль показывал расход 7,4 л на 100 км. Стоимость малого технического обслуживания, которое требуется каждые 5000 км, составляет около 550 юаней. Итоги: Если вы ищете небольшой кроссовер отечественного бренда с хорошим соотношением цены и качества, хорошей внешностью и приличным пространством, я бы предложил вам испытать MG ZS!

MG ZS 2020

На сегодняшний день на рынке остается очень мало автомобилей с атмосферным двигателем. Хотя по мощности они уступают малолитражным турбированным двигателям, стабильность работы становится для потребителей более значимой. Как профессиональный автоэксперт, сегодня я хочу поделиться с вами своими впечатлениями от тест-драйва модели MG ZS 2020 180DVVT Автомат Up, которая оснащена атмосферным двигателем. Эта модель относится к категории компактных кроссоверов с пятью дверями и пятью местами. Размеры кузова составляют 4323×1809×1653 мм, а колесная база — 2585 мм. Производитель предоставляет трехлетнюю гарантию или 100 000 км пробега на этот автомобиль. Цена на эту модель согласно официальной рекомендации составляет 91 800 юаней. В настоящее время в районе Цзинань предоставляется скидка в размере 13 000 юаней, что снижает цену на автомобиль до 78 800 юаней. Налог на приобретение составляет 6973 юаня, полное страхование — 4945 юаней, сбор за использование судна — 420 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней. Итого, общая стоимость составляет 91 638 юаней. Если ваш бюджет ограничен, можно воспользоваться кредитными программами. При расчете кредита на 70% от стоимости сроком на два года с процентной ставкой 4,75%, первоначальный взнос составит 36 478 юаней, ежемесячный платеж — 2414 юаней в течение 24 месяцев. Таким образом, общая стоимость автомобиля в кредит составит 94 414 юаней, что на 2776 юаней дороже полной оплаты. Динамика разгона: авто оснащено 1,5-литровым атмосферным двигателем, максимальной мощностью 120 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Н.м. В паре с ним работает бесступенчатая трансмиссия CVT. Параметры мощности средние, но комбинация двигателя и коробки передач хорошо сбалансирована. На начальном этапе разгона педаль газа достаточно чувствительна, а сама поездка спокойная и приятная. Это делает автомобиль особенно пригодным для городских дорог. В процессе тестирования ускорения на начальном этапе пробуксовка не наблюдалась, и весь процесс разгона прошел плавно. Итоговое время разгона с 0 до 100 км/ч составило 13,8 секунды. Торможение: тестирование торможения показало хорошие результаты. Тормозная система предоставляет равномерное распределение силы торможения, а контроль за состоянием кузова автомобиля был хорошим, благодаря чему передняя подвеска обеспечивала достаточную поддержку. Это добавляет уверенности водителю. По результатам тестирования, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составил 39,8 метра. Расход топлива: согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, комбинированный расход топлива на 100 км составляет 6,2 литра, что указывает на экономичность. Однако реальный расход топлива важнее. Тестирование проводилось в условиях пробок, на кольцевой дороге и на автомагистралях. После пробега 113 км средняя скорость составила 32 км/ч, а средний фактический расход топлива — 7,8 литра на 100 км. Шум: в салоне автомобиля предусмотреть тишину удалось, особенно в городских условиях. На высоких скоростях источниками шума становятся двигатель и аэродинамические шумы. При холостом ходе уровень шума составил 40,5 децибела, на скорости 60 км/ч — 56,4, на 80 км/ч — 61,1, а на 120 км/ч — 66,9 децибела. Пространство: места в автомобиле достаточно. При моем росте 1,8 метра, когда я сижу на переднем сиденье на самой низкой позиции, у меня остается около 10 см до потолка. На заднем сиденье, при неизменной позиции переднего сиденья, у меня остается около 3 см до потолка, и запас места для ног составляет один кулак. В целом, места достаточно для повседневного использования.

MG ZS 2020

【Шанхайский клуб владельцев MG ZS】MG ZS Zeba 3.0, твой хороший друг (часть вторая) Думаете, у MG ZS только яркий внешний вид? Или только огромный люк на крыше? Или только система L2 уровня автоматической помощи в вождении, которой почти нет у одноклассников? Ответ очевиден: нет! Как один из автомобилей, вошедших в пятерку лидеров по продажам среди внедорожников всех марок в 2020 году, его система Zeba 3.0 также является одним из его козырей. Человеко-машинное взаимодействие — одна из функций, которую я чаще всего использую в этом MG ZS, уступая только педалям газа, тормоза и переключению передач. Как представитель поколения 90-х и холостяк, для меня время, которое я провожу за рулем в одиночку, всегда было таким скучным. К счастью, у меня есть Zeba 3.0, которая иногда позволяет мне «побаловаться» и значительно увеличивает удовольствие от вождения! В одном из эпизодов "Путешествия на Запад" есть классическая фраза. Сунь Укун спросил у демона: "Если я тебя позову, осмелишься ли ты ответить?" Демон от страха дрожал. В моей любимой машине мне достаточно сказать: "Привет, Зеба!" Нет таких условий, на которые эта система не может ответить! Сегодня я раскрою три простых, стильных и гуманизированных функции для всех зрителей. Первая — это навигационная функция. Помимо чрезвычайной точности в определении местоположения и способности распознавать эстакады, система Zeba 3.0 поддерживает тематику карт погоды. В зависимости от текущей погоды, на 10,1-дюймовом центральном экране отображаются эффекты для любого времени суток и погоды — будь то рассвет, утро, полдень, закат, ясно, облачно, дождь или смог. Zeba 3.0 предлагает водителю захватывающий опыт. Вторая — это функция развлечения. Чем моложе поколение, тем выше его требования к ощущению от вождения. Я считаю, что для нас, представителей поколения 90-х, помимо хороших ходовых качеств автомобиля, важно получить и другие впечатления от вождения. Поэтому, на Zeba 3.0 впервые добавили короткие видео с Kwai. Использование их почти не отличается от использования на телефоне. Также поддерживается синхронизация аккаунтов телефона и автомобиля. Конечно, во время вождения другие пассажиры в автомобиле могут участвовать в других развлекательных программах. Zeba 3.0 предоставляет такие мини-игры, как "словесная цепочка" и "угадай песню", делая атмосферу в автомобиле более дружелюбной и гармоничной. Третья — это поддержка функции умной заправки. Как водитель, подтверждаю ее действительность: когда автомобиль въезжает в зону умной заправочной станции, система автоматически выводит напоминание. После заправки нужно лишь ввести номер пистолета для заправки, и стоимость заправки автоматически отобразится на центральном экране. Если у вас включена функция автоматической оплаты в Alipay, это позволит автоматически списывать плату, что крайне удобно! В общем, благодаря преимуществам платформы Alibaba, система Zeba 3.0 может предоставить мне действительно практичные удобства в жизни. Кажется, все в жизни становится доступным. Как можно не любить такой улучшенный бортовой интерактивный комплекс и такой MG ZS?