Всем привет, я из Хунан Чэньчжоу и снова хочу представить вам MG5. Моя маленькая серая машинка была со мной почти год. За этот год, путешествуя по горам и рекам на моей машинке, я получил массу приятных воспоминаний, начиная с покупки машины, дополнительного оборудования и поездок. Что такое любовь с первого взгляда? Когда я впервые зашел в автосалон, первой машиной, которую я увидел, была именно MG5. Моя решимость купить именно эту машину была непоколебима, и 25 марта этого года я наконец-то привез ее домой.
Моя версия автомобиля — это механическая в комплектации люкс, стóимость без учета дополнительных опций — 69 900 юаней, с полной страховкой и налогами — 8.06 тыс. юаней. Машину купил в Энши, Хубэй, и сейчас прошло уже более 9 месяцев, она проехала 7 100 км, и никаких проблем пока не возникло. Так что позвольте мне представить вам моего любимого маленького серого друга.
Первое — это внешний вид. Я уверен, что многие покупают MG из-за его внешнего вида. Он действительно очень стильный, и у многих людей есть мечта о спортивной машине, хотя наш бюджет ограничен. Вначале я просто смотрел модели на своем телефоне, а потом мой кузен посоветовал MG5. Это мгновенно привлекло мое внимание, и на следующий день я решительно пошел в автосалон. Заходя туда, я увидел свою будущую машину, и она произвела на меня более сильное впечатление, чем на фото. Агрессивный передок, решетка радиатора, выразительный силуэт — все это было невероятно привлекательно.
Второе — интерьер. Некоторые люди критикуют пластиковые материалы, но я так не считаю. При такой цене MG5 действительно выступает одной из самых добросовестных машин в своем классе. Мне очень нравится 10.25-дюймовый экран управления, который слегка наклонен к водителю, создавая отличный опыт вождения. Клавиши в стиле пианино добавляют свою изюминку. Главное, что меня раздражает, — это то, что рычаг переключения передач легко поцарапать. Можно купить карбоновое покрытие или наклейки, чтобы решить эту проблему.
Третье — комплектация. Всего за 7 тысяч без учета налогов вы получаете электро-люк, круиз-контроль, помощь при подъеме на холм, бесключевой запуск и доступ, парковочные сенсоры, камеру заднего вида, кожаные сиденья, 4 подушки безопасности, многофункциональный руль и многое другое. Эти опции действительно стоящие!
Четвертое — пространство. При моем росте 170 см места предостаточно, и я не чувствую ограниченности. Даже с традиционной настройкой сиденья водителя позади все равно можно расслабленно сидеть. Багажное отделение тоже большое. Единственное, что вызывает недовольство, — это то, что такая красивая машинка не с откидной крышкой багажника. На деле после покупки оказалось, что второе место мало используется, не говоря уже об задних сиденьях и багажнике.
Пятое — управляемость. Машина периодически пробуксовывает при переключении передач на низкой скорости с первой на вторую, но потом всё нормально. В пробке ручное управление может быть утомительным.
Шестое — динамика. Если вы любите динамичную езду, выбирайте 1.5T. Я предпочитаю ручное управление, и версия с 1.5T перевалила за мой бюджет, поэтому я не стал её рассматривать. Естественный двигатель немного слабоват, но для семьи этого достаточно. Однако, если есть возможность, стоит брать турбированный двигатель, иначе можно пожалеть.
Седьмое — комфорт. В машине, когда закрыты окна, в целом тихо, но всё-таки сиденья сзади в середине не такие удобные из-за выступа, что портит впечатление.
Восьмое — доработки и тюнинг. MG5 сам по себе уже стильный, но как сделать его ещё более привлекательным? Конечно, при помощи тюнинга! Я немного поработал над внешностью своей машины и установил трехцветные дневные ходовые огни, передний спойлер и дополнительные аксессуары. Что касается рычага, который вызывает спорные мнения, я решил изменить его, увидев модификацию в интернете, и выбрал 25-сантиметровый вариант.
В общем, MG5 — это очень хороший автомобиль с доступной ценой. Надеюсь, наши отечественные машины будут становиться всё лучше, продажи будут расти, и новогодние праздники принесут удачу и процветание.
