【Впечатления от вождения】
Шумоизоляция слабая, большая шумность шин.
【Опыт покупки авто】
Изначально я в апреле начал присматриваться к электромобилям, смотрел на BYD Han и другие модели. Совершенно случайно в чате увидел MG4, по цене подходило, плюс задний привод с независимой подвеской на пяти рычагах - это было заманчиво. Затем в течение часа доехал до салона, чтобы обсудить цену. Салон был небольшой, но покупателей много, пришлось ждать полчаса. Менеджер дал мне цену, и на следующий день я вернулся для обсуждения и оформления. Цена действительно привлекательная, иначе бы я не купил. Далее пришлось проходить процедуру подачи заявки на номерной знак через телефон, выбор номера и получение документов магазин взял на себя. Мне оставалось только подписать бумаги и забрать чек, на всё про всё ушло немного времени.
【Впечатления от вождения】
Разгоняется довольно долго, всё же задний привод. По сравнению с BYD E2 моего начальника это ощущается иначе, не так напряженно. Шумоизоляция в MG4 не очень хорошая, с закрытыми окнами шум всё равно большой, возможно, у моей машины с ДВС есть активное шумоподавление, поэтому разница заметна. Но для поездок на работу это не критично.
【Энергопотребление】
Энергопотребление сначала было 22 кВт, после покупки и первых 100 километров упало до 12 кВт, что вполне приемлемо.
【Запас хода】
Навигация на базе автомобиля показывает реальный запас хода, практически всегда с точностью до километра, что приятно удивляет.
【Пространство и вместительность】
Во время поездки за автомобилем я, моя жена и ребёнок сидели на заднем сиденье, ребёнку чуть больше года. Места было достаточно, не тесно.
【Сильные стороны комплектации】
Задний привод, независимая подвеска на пяти рычагах, обзор на 360 градусов.
【Наиболее неудовлетворительные моменты】
Пока что такого не обнаружено, говорят, что запас хода может значительно снижаться, но я ещё не сталкивался с необходимостью зарядки.
