【Внешний вид】
Передняя часть выполнена в закрытом дизайне, два фары выглядят остро, внутренние матричные дневные ходовые огни имеют высокую узнаваемость. Внизу находится длинный воздушный заборник с вертикальными декоративными полосками, боковые воздушные заборники украшены черными полосками в форме перевернутой буквы L. Линии передней части автомобиля выражены и придают ему спортивный вид.
Боковая линия талии выполнена в сегментированном дизайне, D-стойка черного цвета, создавая иллюзию плавающей крыши. Колеса с пятью спицами большого размера выглядят стильно и имеют низкий аэродинамический сопротивление, что усиливает спортивный характер автомобиля. Задняя часть стильно оформлена, сквозные задние фонари на концах образуют Y-образный узор, разделённый логотипом, на крыше также имеется небольшой спойлер, а в центре задней обвески находится большой диффузор, что добавляет спортивности.
【Интерьер】
Интерьер довольно прост, с подвешенной ЖК-панелью приборов и подвешенным центральным дисплеем, что добавляет передовых технологий. Внизу центрального экрана сохранены некоторые физические кнопки. Зона переключения передач уникальна, с поворотным механизмом переключения передач. Воздухоотводы кондиционера выполнены в виде сквозного дизайна, что разделяет приборную панель на два уровня. Двойное рулевое колесо с множеством функций выглядит модно.
【Пространство】
Для примера берем человека ростом 1,75 м. После корректировки посадки в переднем ряду, пространство для ног во втором ряду составляет кулак и четыре пальца, пространство над головой — кулак.
【Мощность и запас хода】
Новый автомобиль доступен в версии с задним одномоторным приводом и передне-задним двумоторным приводом. Максимальная мощность одномоторной версии составляет 125 кВт и 150 кВт, максимальный крутящий момент — 250 Нм. В двухмоторной версии максимальная мощность составляет 315 кВт, а максимальный крутящий момент — 600 Нм, разгон до 100 км/ч достигается за 3,8 секунды. Оснащен аккумулятором "Magic Cube" от SAIC, запас хода для модели с задним приводом составляет 425 километров и 520 километров в зависимости от батареи, для полноприводной модели максимальный запас хода составляет 460 километров.
【Ощущения от вождения】
У нового автомобиля очень чуткая мощность, можно сказать, что она откликается мгновенно. Однако ускорение версии с задним приводом среднее по сравнению с другими электромобилями и составляет около 7 секунд. Подвеска настроена на комфортность, что не совсем соответствует спортивному стилю автомобиля. При быстрой езде на поворотах наблюдается заметный крен, но управление очень точное. С увеличением скорости управление становится более тугим. Начальная стадия торможения немного мягкая, система рекуперации энергии даже на максимальной настройке не вызывает значительного сопротивления, что сохраняет комфорт.
【Пассажирский комфорт】
Автомобиль имеет хороший контроль над уровнем комфорта, хорошо фильтруя мелкие дорожные неровности, а сиденья достаточно мягкие и хорошо поддерживают. Задним пассажирам будет даже более комфортно. Но на скорости выше 100 км/ч заметен аудиошум ветра, в то время как шум от шин относительно невелик.
