Как профессиональный автообозреватель, сегодня я хочу разобрать модель Mercedes-Benz S-Class 2021 года, S 400 L Luxury. По своему назначению это четырёхдверный пятиместный седан с длиной, шириной и высотой 5290×1921×1503 мм, соответственно. Колёсная база достигает 3216 мм. На автомобиль предоставляется трёхлетняя гарантия без ограничения пробега. Рекомендованная розничная цена производителя составляет 1,05 миллиона юаней, в настоящее время в провинции Цзянсу скидки не имеются. Налог на покупку составляет 93 699 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства — 1920 юаней, обязательное страхование автогражданской ответственности — 950 юаней, а стоимость коммерческого страхования — 25 411 юаней. Полная покупка автомобиля обойдётся в 1 181 280 юаней. Для покупателей с ограниченными средствами предусмотрены условия кредитования. При процентной ставке 4,75%, на три года с первоначальным взносом в 317 640 юаней, ежемесячные выплаты составят 22 130 юаней, что в итоге составит 1 236 800 юаней, на 55 020 юаней больше, чем при покупке за наличные.
Сравнение моделей: более доступная версия, Mercedes-Benz S-Class 2021, S 400 L Business, имеет рекомендованную цену 899 800 юаней и не отличается от S 400 L Luxury по мощности и размерам. Основное отличие заключается в комплектации: в версии Luxury добавлены 360-градусная камера, HUD-дисплей, беспроводная зарядка для задних сидений, память электрорегулировок второго ряда сидений, ЖК-экран, мультимедийное управление сзади, 15 динамиков, ионизатор воздуха и ароматическая система.
Обслуживание: межсервисный интервал составляет 10 000 км, первый сервис включает замену масла и масляного фильтра, примерная стоимость которых с работой составляет 1388 юаней. Стоимость замены деталей не самая низкая — фильтр кондиционера стоит 1180 юаней, тормозная жидкость — 480 юаней, трансмиссионное масло — 3280 юаней, свечи зажигания — 1180 юаней, ремень ГРМ — 930 юаней, а щётки стеклоочистителя — 1980 юаней. На 60 000 км необходимо заменить трансмиссионное масло, на 100 000 км — ремень ГРМ.
Разгон: автомобиль оснащён турбированным двигателем 3.0T с двумя турбонагнетателями и 48-Вольтовой лёгкой гибридной системой. Максимальная мощность составляет 230 кВт, максимальный крутящий момент — 450 Н·м, сопряжён с 9-ступенчатой АКПП. Соответствует экологическим стандартам China VI. При полном нажатии на педаль газа возможно лёгкое пробуксовывание задних колёс и подъём передка, но машина быстро стабилизируется. При разгоне коробка передач переключается быстро и плавно, запас мощности достаточный, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 5,92 секунды.
Тормоза: при полном нажатии на педаль тормоза автомобиль заметно клюёт носом, но быстро стабилизируется. Тормозная сила распределяется линейно, шины обеспечивают хорошее сцепление. Тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 38,5 метра.
Расход топлива: согласно Министерству индустрии и информационных технологий, средний расход топлива составляет 7,94 л на 100 км. Это значение вызывает интерес у потребителей. По моим измерениям в разных условиях, включая город и трассу, расход варьировался. В городе, проехав 80 км при средней скорости 36 км/ч и с включенным кондиционером, расход составил 9,2 л на 100 км. На трассе, проехав 120 км при средней скорости 107 км/ч, расход составил 7,4 л на 100 км.
Шум: как известно, для автомобилей класса люкс характерно хорошее шумоподавление. В городской среде внутри салона очень тихо, на трассе шины и ветер издают незначительный шум. По данным испытаний, на холостом ходу уровень шума составил 37,5 дБ; при скорости 60 км/ч — 51,8 дБ; при 80 км/ч — 55,2 дБ; при 120 км/ч — 63,2 дБ.
