Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz S-Class 2014

Mercedes-Benz S-Class 2024

Экстерьер модели S 2024 года выглядит классическим и элегантным, также добавлены модные элементы, такие как скрытые электродверные ручки, создающие современный вид. Решетка радиатора на передней части похожа на большую улыбающуюся гримасу, а эмблема Mercedes на капоте выглядит особенно роскошно. Интерьер также на высшем уровне: 12,8-дюймовый центральный дисплей и 12,3-дюймовая полностью цифровая панель приборов преисполнены технологическим ощущением. Двухцветная отделка выглядит элитно, материалы качественные, а у нового автомобиля практически нет неприятного запаха. Звукоизоляция отличная, а еще предусмотрена задняя солнцезащитная штора, поэтому, независимо от того, используется ли автомобиль в деловых или в личных целях, впечатления от вождения превосходные.

Mercedes-Benz S-Class 2024

Весь автомобиль неплохой, управляемость и комфорт на хорошем уровне, но отсутствие массажа в задних сиденьях вызывает разочарование. Расход топлива очень удовлетворительный, в среднем около 8-9 литров, но на второй передаче заметны рывки.

Mercedes-Benz S-Class 2024

Эта модель Mercedes только что была выпущена, и когда я увидел интерьер этого автомобиля в Интернете, не удержался от критики, так как она разрушила образ S-класса в моих глазах. Два года назад, когда мне нужно было сменить машину, я заглянул в автосалон Mercedes, но даже не открыл дверь демонстрационного автомобиля S-класса, и из-за презрения к дизайнерам Mercedes выбрал Land Rover Defender. В прошлом году двое моих друзей купили новые автомобили и выбрали S-класс. После того как я впервые прокатился на их автомобилях, я понял, что на самом деле интерьер новой модели тоже очень красивый. В этом году в нашей семье возникла необходимость в покупке седана, и мы решили выбрать эту модель. Могу сказать, что вживую она выглядит лучше, чем на фотографиях.

Mercedes-Benz S-Class 2014

Этой машине уже 10 лет, и я по-прежнему доволен. В своем классе по интерьеру и экстерьеру она до сих пор не имеет равных, за исключением нового Mercedes S-класса. Однако относительно нового Mercedes S мнения могут расходиться. Я считаю, что эта машина больше подходит для 30-летних молодых людей. Уверен, что сдержанные и спокойные люди все равно будут любить старый роскошный интерьер и внушительный, мощный вид - как спящий тигр. По трассе средний расход топлива около 6.7, в городе чуть больше 12, но это зависит от условий дороги. С учетом двигателя 3.0, такой расход топлива очень хороший. В этом году я установил беспроводной Hicar, и машина сразу помолодела на 10 лет, перестала быть просто большой и глупой, стала умной. Возраст этой машины совпадает с возрастом моего сына, поэтому для меня она имеет особое значение. В год рождения сына я купил эту машину. Вот так прошло 10 лет, и задумываешься, как летит время. Сын вырос, а сам стал "масляным мужчиной". Надеюсь, что мой ребенок будет расти счастливым и здоровым, а машина продолжит быть с нами следующие 10 лет, встречая прекрасное будущее.

Mercedes-Benz S-Class 2022

На самом деле, больше всего люблю "Тигровую голову" (старую модель Мерседеса). Хотя эта версия не такая красивая, как предыдущие, все равно это автомобиль мечты. Раньше у нашей семьи были Мерседес W140 и Buick GL8. Новый автомобиль купили: во-первых, чтобы уменьшить налоговую нагрузку, а во-вторых, как стимул для завершения докторской диссертации. Полный привод не выбрали, так как слишком дорого, а вариант "Люкс" не взяли, потому что разница с бизнес-вариантом не такая значительная, да и ждать пришлось бы дольше, опасались, что до конца года не успеем получить счета. Управляемость: управляется он в общем-то посредственно, нельзя сказать, что он очень энергичный, но все же приятно вести. Радиус разворота заметно меньше, чем у старого W140. Разгон чувствуется плавным, не кажется, что он быстрый, но на деле скорость приличная, на трассе при 140 км/ч особых ощущений нет, при 120 км/ч кажется немного медленным. Внешний вид: трехлучевая звезда обеспечивает весь эстетический вид. Мне больше нравился старый "Бенц" с тремя полосами, но в те времена не было возможности купить его. Этот основной автомобиль чуть уже, чем раньше, Audi A8 выглядит более внушительно, но мне все равно нравится трехлучевая звезда. Честно говоря, в этой версии Maybach действительно элегантен, ощущение, что дизайн S-класса переходит от внушительности к элегантности. Комфорт: интерьер действительно на высоте, в своем классе у него нет конкурентов. У Buick все хорошо, кроме интерьера - могли бы и постараться. Сиденья без поддержки для ног тоже вполне удобные, задние сиденья хоть и не регулируются, но хорошо поддерживают. Конечно, при наличии бюджета, я все-таки рекомендую версию 450 - там полный набор функций. Недовольство: честно говоря, как покупкой, так и самим автомобилем доволен. Если уж искать недостатки, то, например, автомобиль не такой широкий в действительности, но изнутри визуально кажется широким. Такой же эффект был у нового E300, который купили для жены, по ощущениям даже больше напоминает судно, чем S400. Визуально ни Audi, ни BMW не удобнее, но это придирка. Со временем привыкаешь, и все нормально. Другое: изначально рассматривали покупку A8, это одна из причин, почему не выбрали S450. Бюджет составлял примерно 90-100 тысяч, на тот момент на A8 была небольшая скидка, поэтому от него отказались. Также рассматривали предыдущие версии X7 и Range Rover, но на X7 предложений не было, так что выбрали бы его, если бы не это. В Range Rover мне немного тесновато, поскольку мой рост 189 см, вес 100 кг. Спасибо всем, буду рад обсудить другие вопросы.

Mercedes-Benz S-Class 2021

Однозначно хотел W222, но в связи с нуждами компании, после почти двух лет адаптации, теперь принял W223. Очень технологичный, цифровой, с живым дизайном интерьера. 【Наименее удовлетворен】 450L 4Matic в полной комплектации, индикатор неисправности двигателя иногда загорается, исчезает через 40 минут поездки; быстро разряжается батарея, дважды навигатор зависал при запуске, задний выдвижной планшет часто не вытаскивается, а на днях его поставили обратно неправильно, так совсем не достать; неудобно. При скорости выше 130 км/ч отчетливо слышен шум ветра на водительской стороне, исходящий из области зеркала заднего вида. 【Впечатления от вождения】 Ранее использовал обновленный C-класс, купленный в 2015 году, он был более комфортным и легким в управлении, в отличие от S-класса, который имеет тяжелую педаль газа и тормоза. Система предотвращения столкновений слишком чувствительна, иногда пугает. 【Пространство】 Очень хорошее, удобное. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива отличный. 【Комфортность】 Задние сиденья удобные, в стиле Mercedes, не разочаровали, единственное, шум ветра в области зеркала заднего вида на переднем ряду.

Mercedes-Benz S-Class 2022

У модели 22 года с двигателем 2.5t было много критики. Во-первых, убрали приветственные пороги и развлекательную систему для задних сидений, также убрали ароматерапию с ионизацией воздуха. Тем не менее, меня всё ещё привлекает её интерьер, и, на мой взгляд, внешний вид w223 становится всё лучше. Мощность в 367 лошадиных сил откликается в тот же момент, как только нажмёшь на педаль газа. Единственное разочарование - пришлось приобрести машину без каких-либо опций, чтобы получить её сразу. Очень хотел бы видеть фары "метеоритный дождь" и активное освещение, но теперь придётся поставить их через несколько месяцев. Интерьер, как всегда, сохраняет ощущение роскоши, характерное для Mercedes. За три месяца использования информационно-развлекательная система зависла только один раз, так что неясно, была ли это проблема CarPlay или сети: навигация замерла на полпути, но спустя пять минут восстановилась сама. Проблем, в целом, немного, и кодов ошибок не было. В общем и целом, машина оказалась довольно хорошей, и я рад, что выбрал её вместо Панамеры. Комфортабельность и интерьер Панамера не может с ней сравниться. Надеюсь вскоре обновить подсветку и установить фары "метеоритный дождь". Ха-ха-ха!

Mercedes-Benz S-Class 2022

【Внешний вид】 Внешний вид этого поколения Mercedes выглядит довольно сдержано, особенно передняя часть, которая очень похожа на E-класс. Владельцы могут различить их, но другим людям, вероятно, будет трудно это сделать. В дальнейшем я планирую изменить внешний вид, установив вертикальные решётки радиатора и наклеив чёрно-белую плёнку на кузов, что может немного улучшить ситуацию. Задняя часть автомобиля выглядит хорошо, а задние фонари тоже неплохо смотрятся. В целом, по сравнению с предыдущим поколением, автомобилю не хватает внушительности и солидности. 【Комфорт】 Комфортность класса S от Mercedes не вызывает сомнений. Оборудование очень многофункционально и идеально подходит как для повседневного вождения, так и для жизни: вентиляция и подогрев работают прекрасно. Уровень комфорта сидений тоже хороший, особенно в заднем ряду, где мягкое покачивание делает пассажиров расслабленными. 【Пространство】 О пространстве в автомобилях класса D все прекрасно знают, почти не нужно дополнительно это описывать. Даже когда передние сиденья настроены в обычное положение, заднее пространство всё равно остаётся очень просторным. Снаружи может показаться, что внутри места не так много, но за рулем и в качестве пассажира можно по-настоящему прочувствовать пространство благодаря колёсной базе в 3,2 метра. 【Наименьшее удовлетворение】 Наименьшее удовлетворение вызывает ощущение рывков между передачами 2-3, которые действительно ощутимы, но терпимы. Также есть странный звук при торможении, причины которого мне неизвестны. Позже необходимо будет съездить на сервис. Последняя проблема — не нашёл функцию удержания автомобиля, приходится переключать передачи при стоянке, к чему я не привык, и всегда забываю об этом. 【Опыт покупки】 Честно говоря, сначала рассматривал Maybach, но из-за отсутствия личного водителя, после тест-драйва понял, что управлять им самому слишком сложно. В декабре посмотрел S-класс и в тот же день оформил заказ. В день получения автомобиля проехал на нем 1600 километров до моего родного города, и опыт был вполне позитивным.

Mercedes-Benz S-Class 2017

Интерьер Mercedes-Benz S-класса роскошный: приближается к таким люксовым автомобилям, как Bentley. Атмосферная подсветка: восхитительная. Проекционный дисплей: безопасный и удобный. Тормоза: очень короткое расстояние, очень безопасно. 360-градусная камера: хорошая чувствительность, парковаться намного удобнее. Переменное передаточное отношение рулевого управления: для такого большого автомобиля развороты и повороты в подземных гаражах без усилий, новый S с более длинной длиной и колесной базой с легкостью побеждает. Ширина задних шин 275 мм щедрая, стоит отметить, что у C63 задние шины шириной всего 255 мм. Аудиосистема Mercedes-Benz S-класса с металлическими решетками динамиков Burmester очень впечатляет. Высокие частоты яркие и прозрачные, средние частоты ничего особенного, басы обычные, три частоты достаточно ясные, но есть разрыв с ожиданиями из-за моей увлеченности аудио. Почти все видимые части интерьера выполнены из кожи с прострочкой и хромированными металлическими кнопками. Четыре больших экрана придают интерьеру высокотехнологичный вид. По роскоши интерьера обычные автомобили класса D не могут сравниться, стремясь к уровню Bentley и Rolls-Royce. Динамика Mercedes-Benz S-класса значительно улучшилась по сравнению с предыдущей версией, но честно говоря, на скорости до 100 км/ч полностью проигрывает небольшим легковым автомобилям с турбонаддувом, ведь это все-таки 2.2 тонны. Так что лучше просто наслаждаться своим автомобилем и не соревноваться с другими на старте у светофора. При резко нажатом газе подъем капота все еще заметен, но общее состояние автомобиля среднее. В обычные дни практически нет ощущения ускорения, что полностью соответствует позиционированию S-класса, но разгон от 0 до 100 км/ч не медленный, это интересно. Педаль газа достаточно тяжелая.

Mercedes-Benz S-Class 2016

【Внешний вид】 Я купил этот Mercedes-Benz S в 2016 году, так как часто пользуюсь автомобилем на севере, поэтому выбрал полноприводную версию. Внешний вид очень красивый, на дороге он легко узнаваемый, боковые линии очень плавные и изящные, решетка радиатора выглядит внушительно. Хотя чисто черный кузов не обладает двухцветной роскошью Maybach, но он все равно создает очень элегантное впечатление. Интерьер также выполнен на высоком уровне, качество сборки очень тщательное, находиться внутри — настоящий опыт. Автомобиль также высоко оценен, особенно благодаря большим экранам и светодиодной подсветке, что заставило меня отказаться от выбора A8 и 7 серии (на вкус и цвет товарищей нет, не завидуйте, владельцы A8 и 7 серии, ха-ха). 【Комфорт】 О пространстве в пятиметровом представительском автомобиле D-класса и говорить не стоит — оно везде очень просторное. Багажник тоже весьма вместительный, что достаточно для повседневных нужд. Когда мы совершали тест-драйв с продавцом, машина легко разгонялась до 150 км/ч, но в обычной жизни я так не езжу. Эта машина, кажется, предназначена для неспешной езды, демонстрируя грацию. Но тем не менее, когда необходимо, она может динамично обогнать сопутствующие автомобили. 【Опыт покупки】 Обслуживание в автосалоне оставляет желать лучшего, они действовали медлительно и нерешительно. При покупке я ощущал себя важной персоной, а после выплаты денег меня стали игнорировать. Время ожидания получения автомобиля было слишком длинным — более двух недель, и само мероприятие передачи тоже не было таким значимым. Примерно через месяц после покупки у автомобиля возникли небольшие проблемы с задней дверью, и на решение вопроса в автосалоне ушло много времени. 【Наименее удовлетворен】 Позвольте пожаловаться: кузов слишком длинный, трудно управлять, когда только сел за руль — было немного непривычно. Кроме того, система не очень чуткая, есть задержки, при вводе надо долго нажимать, чтобы получить результат. 【Расход топлива】 13-14 литров летом, около 15 литров зимой. Но даже самый лучший автомобиль может надоесть, поэтому я решился на обновление и установил трехглазую новинку, хохотал над тем, что это поможет служить автомобилю еще десять лет.