Мы - автосервис, специализирующийся на ремонте немецких автомобилей, и более десяти лет опыта позволяют нам отлично разбираться в марках из Германии. Особенно таких, как Mercedes-Benz. Каждый год я прохожу обучение по ремонту новых моделей Mercedes. Новый Mercedes S-класса уже поступил в продажу, и как эталон большой роскошной машины, мы обязаны с ним ознакомиться. Яркий случай из ремонта S-класса Mercedes - это когда у клиента возникли проблемы с колебанием тахометра и поднятием оборотов двигателя без увеличения скорости. Мы проанализировали это и выявили, что колебания вызваны нестабильным составом топливной смеси. Проверив мультиметром, мы обнаружили, что датчик массового расхода воздуха не регистрирует изменений давления, независимо от состояния двигателя. Разобрав его, мы увидели повреждение проводки. Из-за этого датчик неверно работал, и двигатель функционировал в условиях низкой нагрузки, что приводило к уменьшению времени впрыска топлива. После замены датчика и тестирования, неисправность была устранена. Через три дня в ходе обратной связи клиент сообщил, что проблем больше не возникало.
Новый Mercedes S450L оснащён 3.0-литровым турбированным двигателем с 48-вольтовой mild-hybrid системой, выдающим максимальную мощность в 367 лошадиных сил и крутящий момент в 500 Нм, а также 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Запас мощности двигателя достаточен, система привода работает плавно, однако чувствительность педали газа могла бы быть выше.
Что касается шасси, используется передняя подвеска с двойными поперечными рычагами и задняя многорычажная подвеска. Настройка шасси больше ориентирована на комфорт, но оно также остается очень стабильным. Подвеска легко смягчает большинство неровностей на дороге. Даже большие ямы не представляют для неё сложностей.
Внутри Mercedes традиционно демонстрирует высокий уровень. Интерьер нового S-класса можно охарактеризовать как элегантный и роскошный.
Что касается технического обслуживания, первая гарантийная замена запчастей проводится через 10,000 километров или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. На первом ТО достаточно заменить масло и масляный фильтр, что обойдётся примерно в 1200 юаней. Базовое обслуживание включает замену масла, фильтров, а также возможно замену антифриза и тормозной жидкости, проверка тормозных колодок и шин, замена по мере необходимости.
В целом, S-класс всегда символизировал лучшее и наиболее роскошное. Это поколение S-класса не разочаровывает - и в плане мощности, и в плане комфорта.
