Когда речь идет о премиальных брендах, репутация Maybach определенно является одной из самых высоких. Как профессиональному автомобильному обозревателю, мне выпала честь протестировать Maybach GLS 2021 GLS 480 4MATIC, который позиционируется как крупный кроссовер-SUV с пятью дверями и пятью сидениями. Его размеры в своем классе также очень конкурентоспособны: длина, ширина и высота составляют 5210/2030/1838 мм, а колесная база достигает 3135 мм. Стоит отметить, что производитель предоставляет гарантию на весь автомобиль на три года без ограничения пробега. Рекомендуемая розничная цена составляет 15.88 млн юаней, и в настоящий момент на дилерском уровне скидки отсутствуют. В провинции Цзянсу цена без учета сборов составляет 15.88 млн юаней, налог составляет 140531 юаней, регистрация стоит 500 юаней, транспортный налог составляет 1920 юаней, обязательное страхование обойдется в 950 юаней, а коммерческое страхование стоит 36688 юаней. Полная стоимость владения автомобилем составит 1768589 юаней. Можно сказать, что цена Maybach GLS довольно высока, и если ваш бюджет ограничен, можно рассмотреть вариант кредита на автомобиль. При годовой процентной ставке кредита в 4.75% на три года, первоначальный взнос составит 476400 юаней, ежемесячный платеж — 33191 юаней, общие расходы на покупку автомобиля в кредит составят 1851865 юаней, что на 83276 юаней больше, чем покупка за наличные.
Сравнение моделей: Если бюджет позволяет, можно рассмотреть покупку Maybach GLS 2021 GLS 600 4MATIC в версии Lile, рекомендуемая цена составляет 21.58 млн юаней, что значительно дороже автомобиля, который мы сегодня анализируем. Размеры полностью идентичны, различие заключается в силовом агрегате: базовая модель оснащена 3.0-литровым турбированным двигателем, а версия Lile имеет 4.0-литровый турбированный двигатель, оба варианта имеют передний привод с полным приводом. В комплектации версии Lile предусмотрены дополнительные функции, такие как подогрев рулевого колеса, проекционный дисплей и индивидуальные кресла во втором ряду.
Обслуживание: Стоимость последующего обслуживания Maybach не столь высока, как многие думают, она лишь немного превышает стоимость стандартных автомобилей. Периодичность обслуживания составляет каждые 10 000 км, первое обслуживание нужно провести на 7500 км, и если при стандартной проверке не будет обнаружено проблем, будет достаточно замены масла и масляного фильтра, а цена, включая затраты на рабочую силу, составит 2659 юаней. Цены на запчасти приемлемы: масло стоит 689 юаней, масляный фильтр — 234 юаня, воздушный фильтр — 258 юаней, тормозная жидкость — 345 юаней, топливный фильтр — 158 юаней, трансмиссионное масло — 1689 юаней.
Ускорение: Автомобиль оснащен 3.0-литровым турбированным двигателем, максимальная мощность которого составляет 367 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 500 Н·м, система привода — передний привод с полным приводом, а двигатель имеет 48-вольтовую легкую гибридную систему. При полном нажатии на педаль акселератора можно сразу почувствовать мощное ускорение, и на начальном этапе будет ощущаться явное давление в спину. Весь процесс разворачивания мощности очень линейный, при этом шины не проскальзывают. Согласно результатам теста ускорения, разгон до 100 км/ч занимает 6.7 секунды.
Торможение: Как и многие другие крупные автомобили массой 2646 кг, при увеличении скорости возникает значительная инерция вперед, что приводит к наклону передней части автомобиля при полном нажатии на тормоза. Подвеска настроена таким образом, чтобы обеспечивать хорошую жесткость, эффективно фильтруя как малые, так и большие колебания. Во время торможения распределение тормозного усилия происходит линейно, а сцепление с дорогой остается хорошим. Реально измеренное расстояние торможения с 100 до 0 км/ч составляет 38.9 метра.
Расход топлива: Многие считают, что у Maybach высокий расход топлива. С учетом этого я провел фактический тест расхода топлива на GLS, включавший как городские, так и скоростные участки. В городских условиях автомобиль проехал 150 км, и средняя скорость была около 35 км/ч, фактический расход топлива в городских условиях составил 17.8 литров на 100 км. На трассе топливная экономичность значительно выше; автомобиль проехал 180 км, поддерживая среднюю скорость в 110 км/ч, показав фактический расход топлива на уровне 8.9 литров на 100 км.
Уровень шума: Как для базовой модели, к сожалению, в GLS отсутствует активное шумоподавление, но его фактическая звукоизоляция оказалась на нормальном уровне — закрыв двери и окна, вы не услышите особенно раздражающих звуков. Согласно результатам теста на шум, уровень шума в состоянии холостого хода составляет 38.9 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 54.9 дБ. При движении со скоростью 80 км/ч уровень шума достигает 58.7 дБ. При движении со скоростью 120 км/ч уровень шума составляет 64.3 дБ.
