Сдержанная элегантность и сдержанность AMG GLE53
В возрасте 30 с лишним лет я все еще чувствую себя молодым, однако дети уже подрастают, а родители постепенно стареют. В этом возрасте делаешь более взвешенные решения, и отношение к жизни и вещам сильно отличается от взгляда в 20 лет. В это время захотелось сменить свой автомобиль на среднеразмерный кроссовер, так как предыдущие два автомобиля были седанами - это также признание своих успехов и стимул.
# Выбор автомобиля #
Я сравнивал множество моделей:
1. BMW X5 - отличный контроль, особенно нравится двигатель BMW и согласованность с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, с мгновенным откликом и плавными переключениями;
2. Land Rover Defender и Sport - обе оснащены 3.0-литровым двигателем Ingenium, разработанным совместно с BMW, с отличным откликом, и посадка в них высокая, что обеспечивает отличный обзор. Defender предлагает много возможностей для развлечений, а Range Rover Sport сочетает спортивность и бизнес-атмосферу;
3. Porsche Cayenne 3.0T стабильно продается хорошо, с хорошей согласованностью двигателя и коробки передач, также имеет 8-ступенчатую автоматическую КПП ZF. Однако слегка удручает, что 3.0T является той же трансмиссией, что на Audi Q7 и Touareg. Cayenne S - безусловно, отличный автомобиль с 2.9T двигателем, который отличается от 3.0T.
В итоге выбор пал на GLE53 после посещения для просмотра GLE450, и он был выбран благодаря нескольким аспектам:
【Мощность】 Хотя AMG GLE53 вызывает много споров, поскольку двигатель не подписан и не настроен по принципу "один человек - один мотор", у него реальные 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента, и он отлично ускоряется.
【Звуковой выхлоп】 Возможно, вас удивит, почему я не обсудил интерьер. Это связано с тем, что интерьер GLE53 не является уникальной характеристикой - он такой же, как у GLE350 и 450. Я выбрал заводской спортивный выхлоп, который усиливает звук в S+ режиме. Когда обороты достигают 3500-4000, можно услышать щелчки и треск при сбросе газа - в этом вся его прелесть. Не стоит беспокоиться о том, что шум будет беспокоить пассажиров - система имеет переключаемые клапаны для снижения громкости.
【Интерьер】 Интерьер Mercedes является популярным, особенно среди женщин. В моем доме финансы решала жена: AMG-руль с кнопками, перфорированные сиденья, красные ремни безопасности, 64-цветная амбиентная подсветка… Она сказала, что ей это нравится.
【Экстерьер】 Передний и задний обвес AMG, уникальная решетка радиатора GT, вертикальные дневные ходовые огни, четырехсекционный выхлоп, боковые пороги и багажник придают автомобилю внушительный вид.
# Недостатки #
【Толчки коробки передач на низких передачах】 9-ступенчатая АКПП Mercedes имеет проблему с толчками, что беспокоит многих владельцев. Несмотря на её продвинутую природу, важно, чтобы она обеспечивала плавный ход. Можно обновить программное обеспечение для уменьшения толчков, но полностью эта проблема не решается.
【Недостаточный угол наклона задних сидений】 Хотя угол регулировки второго ряда сидений можно регулировать электрически, максимальный угол все равно не достаточно удобен. Можно улучшить угол, но это требует значительной доработки кронштейнов.
# Детали #
Пространство
Высота автомобиля дает много места над головой, а багажник очень вместительный. Задние сиденья можно уложить для увеличения места.
Вождение
3.0T двигатель с системой 48V mild-hybrid, электротурбина и отработавший турбонагнетатель обеспечивают хорошую мощность на низких оборотах и плавное ускорение.
Расход топлива
Расход в городских условиях составляет 13-15 литров, на шоссе - 9-10 литров. Средний расход - 12,2 литра. Для наслаждения рычанием AMG в режиме S+ расход будет выше.
Комплектация
Безопасность относительно полная, имеются функции предупреждения о выходе из полосы и столкновении, активное торможение. Также в комплект включены функции, как обогрев сидений, регулировка сидений, беспроводная зарядка и 360-камера.
Рекомендации по комплектации - лучше выбирать опции на заводе, так как модернизация после покупки обойдется дороже.
