Машину забрали почти два года назад, и при покупке не проводили слишком много сравнений, GLE53 был первым выбором. Спустя недолгое время нам попалась машина с выключателем для выхлопных газов, и мы ее забрали. Внешний вид GLE AMG сочетает в себе солидность и легкую агрессивность. Хотя внутреннее пространство не такое обширное, как у нынешнего x5l, оно все же достаточно просторное и комфортное, чтобы удовлетворить нужды семейного использования.
По поводу впечатлений от вождения, я бы сказал, что оно может быть как спокойным, так и динамичным. В режиме C машина ведет себя полностью иначе, чем в режиме S+. Для повседневной поездки режим C достаточно комфортен: подвеска мягкая, разгон плавный и линейный, звук выхлопа умеренный при закрытых клапанах. В режиме S+ ощущается резкость разгона, более глубокий звук выхлопа, а также звуки "выстрелов" при глубоком нажатии на газ добавляют удовольствия от вождения. Когда переключаешь на S+, возникает ощущение, будто человек в костюме и очках снимает очки, растрепывает волосы, снимает пиджак, срывает галстук и закатывает рукава, готовясь к большой работе. Хотя для автомобиля с эмблемой AMG время разгона до 100 км/ч чуть более пяти секунд не является выдающимся, в своём классе среднеразмерных внедорожников он показывает вполне достойный уровень.
Что касается комплектации, купили автомобиль в наличии с небольшим выбором опций. Возможно, из-за пандемии на заказную комплектацию пришлось бы долго ждать. В этом автомобиле из крупных опций выбрали только da1, а также мелочи вроде зарядки для передних сидений и встроенного видеорегистратора. Позже было выполнено перекрашивание колесных дисков и замена фар на многострайтийные. Возможно, дальше заменим двери на с электроприводом закрытия и поменяем комплект колес, как придет идея, так и поменяем.
Среди недостатков отмечу: во-первых, разнообразные посторонние звуки. Через несколько месяцев после покупки при регулировке сиденья водителя или на поворотах слышался скрип. После нескольких посещений дилера в конце концов проблему решили - мастер снял панель за сиденьем и смазал защелку, после чего посторонние звуки исчезли. Далее, тормозные звуки - при замедлении иногда слышится резкий звук, проблема до сих пор не решена, посмотрим, исчезнет ли это после замены тормозных колодок. Второй недостаток - средний разгон. В диапазоне скорости 60-80 км/ч даже в режиме S+ трансмиссия неохотно понижает передачи при глубоком нажатии на газ, часто застревая на четвертой передаче, поэтому приходится использовать ручной режим для улучшения ускорения.
В заключение о расходе топлива: в среднем за время вождения расход составляет около 15 литров на 100 км, что достаточно много. Конечно, это зависит от стиля вождения каждого человека. На трассе расход должен быть в пределах 10-12 литров на 100 км.
