Есть одна фраза: незабываемое обязательно отзовется, не так ли?
С момента заказа автомобиля до его получения прошло больше полугода, и я чувствую, что должен что-то написать, иначе время ожидания будет потрачено зря.
Помню, когда я заказывал машину, ничего не говорилось о нехватке чипов, предполагалось, что автомобиль будет доставлен через два-три месяца. Не ожидал, что ожидание затянется на столько времени, а тем более, что во время этого процесса у меня была масса тесного общения с нашим менеджером по продажам. Из-за пандемии, дефицита чипов и снижения производительности поставки задерживались, но я не виню её, ведь сейчас можно сказать, что автомобили в дефиците повсеместно. Наверняка и она хотела бы скорее продать машину, ведь от этого зависит её заработок.
Жена добилась успехов в своей вспомогательной деятельности, и нам нравится Mercedes, поэтому эту машину моя жена подарила мне на день рождения. Мы рассматривали варианты в рамках своих возможностей, включая GLC, X3, XT6, Aviator и другие среднеразмерные не-люксовые SUV (есть особая страсть к SUV). В итоге, решили, что стоит использовать молодость для стремления к большей мощности и в то же время учесть потребности семьи, выбрав этот 7-местный GLB35.
Надо сказать, эта машина мне очень понравилась — угловатая форма и жёсткие линии отлично соответствуют моему вкусу. Если бы машина была чуть крупнее, я даже сказал бы, что она выглядит лучше, чем GLS. Дизайн GLC склоняется к более грациозным линиям, но какой бы хорошей ни была другая машина, это не изменило бы желание моей жены купить Mercedes, поэтому consensus был достигнут — это наш выбор! (На тот момент мы также пробовали GLS и с женой поставили себе цель: работать больше, чтобы потом позволить себе ещё более крупную машину!)
При заказе на машину давали скидку в 30 тысяч, и единственной дополнительно выбранной опцией были семь мест. Но такие опции все равно приобретали некую эфемерность: когда машина пришла — выбор был уже не в нашей власти. Конечно, можно и дальше ждать, чтобы пришла модель именно с твоим набором опций, но это влекло за собой бесконечное ожидание. Между делом пришли две версии с пятью местами, которые мы отказались принять, поэтому и ждали так долго. В итоге мы получили машину чёрного цвета с красными интерьерами (первый выбор был серый с красными интерьерами), с опцией на семь мест, регулятором, звуком Burmester, системой 360 и 23P Driving Assistance, что привело к превышению бюджета — но выбирать было не из чего, времени на ожидание больше не было.
Опыт эксплуатации машины: есть несколько моментов, к которым нужно привыкнуть. 1. Двери действительно требуют приложения силы при закрывании, иначе будет сигнал, что они не закрыты. 2. На дверных ручках внутри нет мест для хранения, негде класть мелочи. (Первый раз на трассе я положил карту в дверную ручку, и она упала, искал её долго.) Купил на Taobao накладки для такого хранения, но они показались мне ненадёжными и простыми, возвратил их. 3. Не привык к 360-градусной камере и парковке, руль очень чувствителен, из-за чего часто трудно точно припарковаться. Автоматическая парковка особого значения не имеет — обычно работает некорректно, использую крайне редко. 4. Кто собирается использовать рамку для номеров — не ставьте спереди, радар очень чувствителен и будет срабатывать при малейшем выходе за назначенное место, сзади рамка не мешает. 5. Посторонний шум тормозов на низкой скорости стал почти обычным, что обсуждается на многих форумах, у меня такая ситуация иногда временами проявляется, пробег сейчас 3000 км. 6. Отсутствие масляного щупа — отсутствующая вещь, что удивляет моего отца, он не может просто так проверить уровень масла, измерение теперь электронное. Но теперь сложно оценить саму текстуру масла. 7. Несмотря на наличие регулируемой поддержки для спины, кажется, что её сложно достичь, в этом плане она является посредственной.
Опыт эксплуатации: 1. Мощность весьма впечатляющая. В режиме Комфорт в начале вождение очень плавное, но при чуть более сильном нажатии на педаль газа более чем на четверть силы, мощность сразу открывается. Режим Спорт и Усиленный ещё более впечатляющие, педаль газа становится чувствительней, и звук двигателя также проявляется. 2. Прочие аспекты. В автомобиле достаточно много места для пяти пассажиров, семь — это как экстренный вариант. Много кто спрашивал, почему бы не взять 5-местную, так можно было бы получить автомобиль раньше, но я устоял. Согласен с Чянь Сюэсэнем: «Наличие или отсутствие меча — две большие разницы». Для семьи с двумя детьми семь мест могут понадобиться внезапно. Высоких в семье практически нет, только я выше среднего — 182/78, так что как водитель я чувствую себя комфортно. Использование семи мест почти не оставляет места для багажа в багажнике. 3. Интерьер, несказанно хорош по сравнению с нашей Honda, мои скромные ожидания удовлетворены, женщина в восторге. Мнения по интерьеру Mercedes беспокоиться не стоит, материалы мне тоже нравятся, не вижу, чтобы они соответствовали отрицательной критике, которую можно услышать в обзорах. 4. Комфорт, несмотря на ограниченный опыт с другими автомобилями, как мне кажется, достаточно высокий, шумоизоляция, подвеска и жесткость сидений вполне приемлемы. Звучание системы Burmester мне тоже нравится. Контактировал всего с несколькими автомобилями, так что мой обзор не особо значим для других. 5. Конфигурация, уже выбрали по максимуму, есть и звук Burmester, и система помощи водителю, и другие функциональные опции. Тем не менее, для меня главное — это семь мест. 6. Внешность, вопрос личного вкуса, но мне нравится. Жаль, что не серый, но черный тоже неплох. Пленка стоила больше 10 тысяч, помимо защитных пленок, потому что более пятидесяти тысяч за автомобиль следует поддерживать. 7. Управляемость, автомобиль с отличными характеристиками, удовлетворяет. 8. Расход топлива на трассе составляет от 7 до 8, в городе от 10 до 12. В среднем около 10. Этот расход отмечен в условиях нечастого агрессивного вождения.
Наконец, фотографии! (Прилагается фото моего главного водителя AMG в автомобиле)
P.S.: Люби, иди и люби!
