Mercedes-Benz GLB AMG 35 2023
AMG GLB35: Два месяца обладания и использование
1. **Производительность**: Выделяется среди автомобилей для повседневного использования. Мощность 306 лошадиных сил, 400 Нм крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 5.2 секунды — для городских поездок в режиме C этого более чем достаточно. Переключение передач в этом режиме очень тихое — двигатель чуть вздохнет, и передача уже переключена. Разгон даже напоминает электромобиль по своей тишине (не считая шума шин и ветра). В период обкатки режимы S и S+ еще не тестировались.
2. **Экстерьер и интерьер**: Автомобиль в черном цвете, с затемненными колесными дисками, интерьер в отделке "черный + серый", что, по моему мнению, лучше, чем красный. Семиместная версия включает в себя маленький Berlina, OLED-крутилку, видеорегистратор и 3D-навигацию, сенсорное открывание багажника и пр.
Автомобиль на 7 мест, пришлось доплатить 10 тысяч, хотя я не хотел. В предыдущей машине за полтора года третий ряд сидений использовался только один раз. Пяти-местная версия с более глубоким багажником обеспечила бы больше места. Если планируете часто ездить полным составом из 5-7 человек, лучше обратить внимание на GL8.
По интерьеру, хотя он и похож на китайский GLB, детали у GLB35 лучше, как например, карбоновые планки, которые имеют более выраженную текстуру и блеск, электросиденья с подогревом и памятью.
3. **Акустическая система Berlina**: Особенность — 3D-звучание, хотя качество звучания мне показалось посредственным. Однако 12 динамиков и чип Berlina позволяют в будущем сделать качественный апгрейд.
4. **OLED-крутилка**: Очень удобна для смены режимов, что в других моделях Mercedes-Benz доступно только AMG. Это и удобно, и стильно!
5. **64 цвета подсветки салона**: Mercedes во главе индустрии в этом аспекте. Ночью в машине просто особая атмосфера. Некоторые говорят, что это отвлекает, но ведь можно снизить яркость или отключить.
6. **Режимы вождения**: C — для спокойного городского передвижения, S — более отзывчивый, S+ — более агрессивный, словно разгулявшийся жеребец. Влажный режим — для дождливой или снежной погоды, для лучшего сцепления. Вот что делает AMG захватывающей: подходит под разные настроения и стили.
7. **Временный передний привод с подключаемым полным**: На ровной дороге задействуется передний привод, если же условия сложные, подключается полный. Это также объясняет меньший расход топлива по сравнению с другими AMG.
8. **Фары с матричной технологией**: Эффектные на старте, но быстро перестаешь замечать. Адаптивные дальний и ближний свет полезны на ночных трассах, а возможность их поворота облегчает движение по закруглениям.
9. **Устойчивая подвеска**: Автомобиль низко сидит, стабилизация AMG позволяет уверенно проходить повороты и устойчиво двигаться на высокой скорости.
10. **Управляемость**: Несмотря на то, что эта модель является начальной в линейке AMG, ощущения от вождения все равно ощутимы — точность, динамика и легкость дают ощущение единения с машиной. Говорят, что BMW X3 более маневрен, но интересно было бы сравнить.
**Недостатки**:
1. **Подвеска AMG35**: Жестковата. Если комфортабельности GLB поставить 75 баллов, то GLB35 — 65. На ровных дорогах разница незначительная, либо в ямках и неровностях подвеска перерабатывает энергию прыжков, особенно ощутимо на задних сиденьях.
2. **Шумы тормозов**: Обычная проблема для Mercedes, но на AMG звук особенно усиливается, зимой — еще больше. В дилерском центре говорят, что со временем шум пройдет.
3. **Высокие эксплуатационные затраты**: Затраты на топливо значительны, заправляю 98-й бензин с расходом в среднем 10 л/100 км. Обслуживание лучше делать через дилера, так как они часто предлагают бесплатное ТО при покупке страховки у них.
4. **Звук выхлопа**: Практически отсутствует из-за строгих норм Euro 6 B. Максимальная громкость при открытых клапанах S+ режима ощущается только благодаря динамикам в салоне.
5. **7 мест**: Повторюсь, не особо нуждаюсь в этой опции, но пока имею семиместную версию. Рассматривайте GL8, если нужны частые поездки с большим количеством пассажиров.
Итоговые впечатления пока неплохие. В заключение хотелось бы сказать: у каждого свои предпочтения, и выбирать нужно то, что подходит именно вам. Хотя GLB35 — это начальная модель AMG, меня она удовлетворяет, так как позволяет напоследок насладиться всеми прелестями бензинового движения на закате эры двигателя внутреннего сгорания. В будущем рассматриваю варианты с гибридными или полностью электрическими моделями.
