Mercedes-Benz G350 оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 258 л.с. и пиковым крутящим моментом 370 Нм, это идентичные характеристики с 2.0T Mercedes-Benz GLC-L, в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Достаточно ли такой мощности? Объективно говоря, да, 258 л.с. вполне достаточно для того, чтобы без особого напряжения передвигать внедорожник весом более 2 тонн, это подходит для ежедневных городских поездок и обгонов. Хотя по сравнению с G500 и G63, мощность G350 не кажется такой агрессивной, но для большинства городских и внедорожных условий этого вполне достаточно. Недостатком является немного более высокий расход топлива. Стоит отметить, что многие мощные SUV сейчас оснащаются 2.0T двигателями, например, Jeep Wrangler и Haval H9, поэтому обеспечение G-класса 2.0T двигателем нельзя назвать нечестным, если не учитывать цену, это скорее компромисс в пользу экологии. Но если учитывать цену, то G350 действительно нечестен, так как в других странах такой версии нет, это можно расценивать как специальную китайскую версию.
9-ступенчатая автоматическая коробка передач добросовестно обеспечивает плавность хода в повседневных условиях, и несмотря на то, что двигатель достигает пикового крутящего момента уже при 1800 оборотах, при более высокой нагрузке трансмиссия увеличивает обороты для достижения большей мощности. Основное различие между G350 и G500 - это звук. Звук G350 при зажигании и на ходу не такой насыщенный и выразительный, как у G500 или G63 AMG. Можно ездить, но всегда будет ощущение, что чего-то не хватает.
Честно говоря, в плане внедорожных возможностей G350 действительно не уступает и даже не хуже 3.0T Defender. Единственная проблема - это высокая цена. Конечно, те, кто покупает G-класс, редко используют его для реального бездорожья. Пространство в салоне G-Wagen тоже не особо велико, хотя на вид автомобиль кажется большим и солидным, внутри он тесный, а задние сиденья крайне неудобные, жесткие, с очень отвесными спинками. Плюс подвеска сама по себе жесткая, поэтому жесткость+жесткость получается жесткость PLUS, так что G подойдет для понтов, но точно не для комфортной повседневной жизни. Однако владельцы Mercedes G любят катать девушек на этой машине, поскольку у нее есть функция "девушка на борту". Поэтому мой совет: если вам не жалко денег и вы хотите быть мотовником, купите Mercedes G, даже если это обойдется дороже, но если вы не хотите быть мотовником и жить по-настоящему, советую воздержаться от покупки.
