[Самое удовлетворительное]
1. Внешний вид. Дизайн Mercedes-Benz G-Class безоговорочно внушает уважение и красив. Корпус в форме коробки, начиная с первого поколения, остается неизменным, разве что фары стали ярче, а материалы более современными, общая стилистика не поменялась. Плюс, мало кто использует G-Class для настоящего офф-роуда, чаще его берут для повышения собственного статуса в городе.
2. Интерьер. Несмотря на то, что это версия с двигателем 2.0T, материалы интерьера абсолютно не уступают, они очень изысканные и не отличаются от материалов в версии с V8; изысканность — это изысканность, но и черты внедорожника остались, такие как ручка переднего пассажира, плоский стиль центральной консоли, все это подчеркивает его "дикий" характер.
3. Полный привод. Хотя редко когда этому находится применение, максимум блокировка дифференциала на мокрой или заснеженной дороге, однако версия 2.0T также оснащена тремя блокировками, что впечатляет.
4. Комфорт. Комфорт подвески в нынешнем G-Class значительно улучшился по сравнению с моделью G500 2014 года, которую я водил в пустыне. Подвеска стала более гибкой, а шумоизоляция заметно тише.
[Самое неудовлетворительное]
1. Пассажирское пространство. Мало кто оставляет положительные отзывы о комфорте сидений в G-Class. Спинка второго ряда сидений прямая и твердая, долго сидеть не совсем комфортно, прямые спинки обеспечивают защиту позвоночника при внедорожных поездках. Пространство для ног среднее, если рост более 180 см, колени упираются и не очень удобно. Однако место для хранения отличное, багажник большой.
2. Динамика. Mercedes-Benz G-Class — это жесткий внедорожник, на этом основывается оценка. Я пробовал различные внедорожные модели в горных районах Сычуани, Али и на Большой Северной линии, от Pajero V43 до V97, Patrol Y61/Y62, Land Cruiser 120, 150, 200. На высоте двигатели V6 чувствуют себя нехорошо, с V8 немного лучше, но обгон все равно тяжелый, объем мотора и мощность в горах играют большую роль.
Я не верю, что купив G-Class, не ездят по всем маршрутам, но на высоте с двигателем 2.0T — это слабое звено! Но как только вы поедете на внедорожье, такой тяжелый кузов недостаточно мощный, на высоте мощность уменьшается на треть, с таким тяжелым кузовом, багажом и человеком в придачу, если вы говорите, что мощности достаточно, я могу сказать, что вы ничего не переживали.
Можно ли ездить с двигателем 2.0T? В городе обязательно можно, отклик тоже нормальный, на трассе тоже едет, но это не тот G-Class!
