Упоминание о Mercedes-Benz G-класса, вероятно, вызывает у многих сердце учащённо биться. Как один из самых мощных внедорожников мира, он обладает внушающим уважение квадратным дизайном, динамичным и захватывающим мотором, уникальным углом подъёма и, главное, тремя дифференциалами, которые способны пленить любое сердце. В целом, улюбителей "Большого G" есть сотня причин купить его, и только одна причина этого не делать — его высокая цена.
История "Большого G", вероятно, не требует долгих пояснений. Он появился в 1970-х годах, когда иранская армия заказала у Daimler-Benz военные автомобили, что делает его внедорожные способности и безопасность бесспорными. Именно в это время появился его уникальный "коробчатый" дизайн. С тех пор "Большой G" неизменно сохранил круглые фары и угловатый вид, который никогда не менялся за десятилетия. Его неизменный внешний вид вместе с Land Rover Defender привели к тому, что его называют "экстремальным внедорожником, который не стремится к изменению". Так что это не ретро-стиль, как у других брендов, а его постоянный облик.
Что касается внешних деталей, дизайн Mercedes G55 прежде всего ориентирован на практичность. Его массивная передняя часть и ровные, словно ножом прорезанные линии кузова создают мощное визуальное впечатление. Однако при ближайшем рассмотрении вы увидите, что линии кузова очень пропорциональны. С 2006 года Mercedes проводил несколько незначительных изменений модели G, но внешний вид оставался практически неизменным. Харизматичный внешний вид "Большого G" привлек множество тюнинговых брендов, таких как Brabus и Lorinser, которые выпустили массу экстремальных версий G55 AMG, заставляя автолюбителей содрогаться от волнения.
Так же, как известно, звук закрывающейся двери "Большого G", словно патрон заходит в патронник, не оставляет равнодушными многих мужчин. Это достигается благодаря установленному под углом металлическому блоку на двери, из-за чего при закрывании раздаётся характерный звук.
Что касается интерьера, на первый взгляд обилие сложных кнопок мне сразу намекает, что это автомобиль с историей! Однако внимание сразу привлекают три дифференциала на центральной консоли: передний, задний и центральный дифференциалы, что является настоящей находкой для многих поклонников G-класса. В городской среде эти три замка дифференциалов практически не используются, но на неровных дорогах можно включить первую блокировку, на пересечённой местности — вторую, а для скалолазания и экстремального внедорожья — третью, демонстрирующую его экстраординарные внедорожные способности. Жаль, но пока я не имел возможности испытать их во всём великолепии.
Что касается мощности, я управлял G55 AMG с установленным 5.5-литровым V8 механическим компрессором, который хоть и имеет неплохие характеристики, однако тяжелый автомобиль не так-то просто разогнать. На пустой машине разгон ещё может проявлять некоторую живость, но при полной нагрузке слышен лишь натужный рёв двигателя. Говоря о чувствах от вождения, я могу сказать, что никаких особых ощущений от управления не возникает.
Старая версия "Большого G" оснащена передним и задним мостом жесткого типа, из-за чего проезжая лежачий полицейский, машина ощутимо трясётся, а ещё относительно большая инерция руля заставляет постоянно корректировать курс даже на прямой дороге. Также не очень удобно водителю, так как даже будучи среднеразмерным внедорожником, его ширина всего 1.8 метра, из-за чего водителю не хватает места для манёвра локтями, постоянно натыкаясь на дверную раму.
Также я провёл тест расхода топлива на G55 AMG. Обычно у среднеразмерных внедорожников объём бака составляет более 70 литров, но у G55 он достигает 96 литров, и заправка 98 бензином обходится более чем в 600. После пробега 100 км по городским улицам средний расход составил 23.49 литра на 100 км, что эквивалентно примерно 1.9 юаня за км — этот "пожиратель бензина" действительно не слабый.
Есть такая фраза: "Те, кто водят большой G, все негодяи", но я с этим не согласен. Лучше сказать, что многие негодяи хотят водить "Большой G", но это не значит, что каждый его водитель такой. А если вы хотите приобрести "Большой G" с историей, это скорее всего олицетворение ваших ностальгических чувств.
