Многие говорят: у Mercedes-Benz G-Class, помимо высокой цены и узнаваемости, практически нет достоинств. Но разве люди, покупающие автомобили за несколько миллионов, заботятся о практичности? У таких владельцев дома наверняка больше одной машины. Поэтому сегодня мы предлагаем вам очередной обзор на модель Mercedes G-Class AMG 2020 C63.
Введение:
Ценовая категория: официальная цена автомобиля - 2 228 800 юаней, в нашем городе Тайюань скидка 3000 юаней, и цена за машину без учета налогов - 2 225 800 юаней. Налог при покупке составляет 196 973 юаней, страховка (включая ОСАГО) - 52 000 юаней, налог на транспортное средство - 3000 юаней, стоимость регистрации - 300 юаней, и конечная цена составляет 2 481 000 юаней. Теперь расскажу об этой машине: передняя часть очень узнаваема, капот особенно выделяется большим логотипом Mercedes, подчеркивающим аристократизм. Фары также выполнены в очень узнаваемой круглой форме. Переходим к боковине: кузов имеет прямоугольную форму, выглядит прочно. Задняя часть имеет внешний запасной комплект, что встречается редко. На дороге такая машина выделяется, и на фоне других автомобилей она словно возвышается, с крыши открывается только люк.
Статическая часть:
Размеры кузова: длина - 4864 мм, ширина - 1984 мм, высота - 1974 мм, колесная база - 2890 мм. Интерьер: центральная панель оклеена кожей с швами, выполнена по фирменному языку дизайна с двумя объединенными экранами - центральным дисплеем на 12.3 дюйма и полностью цифровой панелью приборов тоже на 12.3 дюйма. Рулевое колесо обшито кожей, в руке ощущается приятно. Ниже идут металлические декоративные полосы, интерьер очень роскошный и с технологичным акцентом. Материал сидений - кожа Nappa, выглядит и ощущается очень качественно. На примере Шанга (рост 173 см, вес 55 кг): после настройки сиденья под себя и снижения его, высота над головой спереди - 2 кулака. Сохранив положение переднего сиденья, отправимся на задний ряд: пространства для ног - 2 кулака, над головой - 1 кулак и 4 пальца. Это действительно тесно - даже неудобно закинуть ногу на ногу.
Динамическая часть:
Двигатель: оснащен 4.0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, в сочетании с 9-ступенчатой АКПП, максимальная мощность - 430 кВт (585 л.с.), максимальный крутящий момент - 850 Н.м. Про мощность можно не говорить - ее хватает, рев двигателя 4.0T особенно приятен, машина имеет две блокировки, что делает ее превосходной в внедорожных условиях, но разве многие покупают G-Class именно для офф-роуда? Подвеска: передняя - двойные поперечные рычаги, задняя - общая мостовая нон-индепендентная подвеска, при движении по неровной дороге в городе некомфортно. Звукоизоляция: во-первых, шум двигателя явно отличается, во-вторых, конструкция стойки A вызывает шум ветра. Расход топлива: согласно испытаниям в черте Тайюаня, расход на 100 км составляет 19.8 л. Обслуживание: периодичность ТО 10 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, стоимость одного планового ТО - 3600 юаней.
Резюме:
Я считаю, что покупка Mercedes G63 большей частью направлена на привлечение внимания и подчеркивание статуса, ведь в бизнесе с таким автомобилем вы будете выглядеть представительно, несмотря на то, что характеристики модели не совсем соответствуют ее стоимости. Однако позиционирование автомобиля и его целевая аудитория идеально совпадают.
