【Внешний вид】
Кто посмотрит на него, не сможет не восхититься, привлекает внимание не меньше, чем спортивный автомобиль. Квадратный и мужественный образ, с ним чувствуешь, что можно поехать в любую точку мира.
【Проходимость】
Попробовал проехать по пескам, немного помешала городская резина и недостаточно спущенные шины. На подъемах приходится брать штурмом, с включенным низкоскоростным приводом и медленным движением не справляется, шины очень важны — чувствуешь, что сил много, но их не хватает. По каменистым участкам едет без проблем, как по ровной дороге, пока не пришлось использовать дифференциальные замки.
【Пространство】
В переднем ряду, при моем росте 190 см, очень комфортно, это единственный автомобиль, в котором я могу сесть прямо и не ударяться головой. Задний ряд оставляет желать лучшего — как будто сидишь в старом такси, поэтому этот автомобиль не подходит для владельцев.
【Комфорт】
Новые сиденья значительно лучше предыдущих, гораздо удобнее, но при длительной езде все равно начинает болеть спина. В переднем ряду есть массаж, что очень радует.
【Водительские ощущения】
Отклик на педаль моментальный, эффект "прижимания к спинке" намного сильнее, чем у новой версии Range Rover 4.4t. Отлично подходит для города, тормоза особенные, но есть у него болезнь всех спортивных машин — скрип тормозных дисков (слышен только при открытых окнах). На высоких скоростях на шоссе ехать очень трудно, шум ветра ужасен, кузов начинает немного шататься.
