Почему же Mercedes-Benz G-класса называют "автомобилем плохих парней"? Позвольте мне рассказать о моем понимании этого автомобиля. Он символизирует ваше отношение к жизни и ваше увлечение определенными вещами. Зверь - AMG G63 (в народе известен как "гангстер в костюме"), это настоящая легенда с индивидуальностью и характером. Уважаемые владельцы G-класса, если бы этот автомобиль не имел поддержки AMG, он потерял бы свою интересную душу. Выбирая его, вы демонстрируете свою настойчивость и стремление к совершенству — это простота настойчивости и поиск предела. G-Class, родившийся в 1979 году для военных нужд, через сложные 80-е и 90-е, с 2015 года совершает идеальный подъем к вершине тяжелых внедорожников. Это превращение стало возможным благодаря настойчивости инженеров, что сделало G-класс эмоциональной, целеустремлённой и знаковой машиной. Тот, кто понимает его, прожил многое. Отдадим дань классике.
Позвольте мне поделиться своими впечатлениями от владения новейшей моделью 2021 года - AMG G63 (W464):
**Внешний вид**
С внешностью в угловатом и крепком дизайне, его можно описать одним словом — крутой. Этот автомобиль представляет собой не только продолжение традиций, но и образец восприятия владельцем окружающего мира и стремление к почитанию классики и достижению предела.
**Интерьер**
По сравнению с предыдущим поколением 463, интерьер претерпел радикальные изменения. Интерьер теперь буквально наполнен технологиями и роскошью, относясь к так называемому классу "легкой роскоши". Продуман до мельчайших деталей, сочетает в себе молодую энергию и солидность, полностью заслуживает быть именуемым "гангстером в костюме".
**Управляемость**
Электронный усилитель руля, независимая подвеска передних колес, динамические бионические сиденья, электронно управляемые амортизаторы — все это говорит само за себя. Управляемость по сравнению с предыдущим поколением преобразована до неузнаваемости и внушает уверенность в управлении этим зверем.
**Комплектация**
Для автомобиля данного ценового диапазона здесь есть все необходимое: подогрев сидений, вентиляция, массаж, активная безопасность, адаптивный круиз-контроль, система автоматической парковки, 360-градусный радар, понижающая передача, три блокировки, алькантара на крыше, отделка из пианино лака, OLED дисплеи, переключение передач подрулевыми лепестками, система Burmester с усилителем и сабвуфером, и множество других систем безопасности и комфорта. Всё, что вы могли бы пожелать, и даже больше!
**Пространство**
Очень большое пространство над головой, вероятно, благодаря военным происхождению, где нужно надевать шлем. Просторный передний ряд с отличной видимостью. Во втором ряду пространства стало намного больше по сравнению с предыдущим поколением, но, думаю, владельцы этой машины редко возят пассажиров на заднем сидении. Багажное отделение вполне достаточно.
**Динамика**
Я уже назвал его зверем. Да, динамика доступна по первому запросу. Несмотря на тяжелый кузов, под управлением большого V8 от AMG этот автомобиль разгоняется с потрясающей легкостью, а фирменный звук AMG делает его самой яркой машиной на улице.
**Комфорт**
Прошлое поколение не сравниться с этим; ясно, что ответ очевиден. Среди всех управляемых мной внедорожников, я считаю, что инженеры Mercedes-Benz вложили душу в эту модель. Она не только соответствует жестким требованиям к производительности, предъявляемым к внедорожникам, но и получила душевное преображение AMG, позволяя w464 наслаждаться как внедорожностью, так и комфортом, что делает его действительно уникальным.
