Перед покупкой сравнил: Перед выбором Mercedes-Benz G-Class AMG основное внимание уделял Range Rover 2021 с удлиненной колесной базой классической версии. Обе модели имеют хорошую репутацию на рынке и обладают определенной базой поклонников. Более доступной по цене оказалась версия Range Rover с 3.0T турбированным двигателем. Mercedes-Benz G-Class AMG – это полная мощь, оснащенная 4.0T V8 с двойным турбонаддувом, максимальная мощность достигает 585 л.с., а максимальный крутящий момент – 850 Н·м. В плане размеров удлиненный Range Rover более выгоден, но фактически длина кузова Mercedes-Benz G-Class AMG также достигает 4846 мм, а колесная база – 2890 мм. В качестве 5-местного внедорожника внутреннее пространство вовсе не кажется тесным. По комплектации Mercedes-Benz G-Class AMG 2020 (AMG G 63) превосходит конкурента автоматической парковкой, изменяемым коэффициентом управления, дифференциалом заднего моста с ограничением скорости, фиксированными боковыми подножками, багажником на крыше, спортивными сиденьями, регулировкой поддержки передних сидений, светодиодными фарами с различной геометрией света, атмосферной подсветкой с 64 цветами, подогревными форсунками для омывателя переднего стекла, адаптивным круиз-контролем и другими функциями.
Ускорение: несмотря на вес в 2.7 тонны, Mercedes-Benz G-Class AMG при полном нажатии на педаль газа показывает хорошую динамику, шины хорошо цепляются за дорогу, проскальзывания во время движения нет. Хотя старт не поддерживает лонч-контроль, фактическое ускорение до 100 км/ч составляет 5.4 секунды. Хоть это и немного больше официального показателя в 4.5 секунды, мне лично очень нравится.
Торможение: при полном нажатии на тормоза стабильность кузова хороша, поддержка подвески отличная, но из-за большого веса результаты стандартные; при полном торможении возникает качка и заносы. Фактическое тормозное расстояние от 100 до 0 км/ч составило 39.32 метра.
Расход топлива: по данным министерства топливная экономичность составляет 11.9 литров на 100 км. Для такого крупногабаритного автомобиля опасался, что он будет "ненасытным", однако фактические тесты оказались удовлетворительными, без значительных расхождений с официальными данными. Включая как городские, так и загородные поездки, протестировали на 120 км при средней скорости 60 км/ч, и фактический расход топлива составил 12.5 литров на 100 км.
Шум: Mercedes-Benz всегда уделяет большое внимание комфорту в салоне, и как одной из топовых моделей ему не присуще особенное шумопроизводство, в то время как на холостых всё же слышен легкий звук двигателя благодаря V8. Согласно тестам, при холостом шум составляет 38.6 дБ. При скорости 60 км/ч – 58.2 дБ. При 80 км/ч – 62.3 дБ. При 120 км/ч – 67.1 дБ.
Цена на дороге: на момент покупки автомобиль стоил 2,228,800 юаней, налог на покупку составлял 197,200 юаней, регистрация автомобиля – 500 юаней, налог на использование автомобиля – 2400 юаней, обязательное страхование ответственности при дорожно-транспортных происшествиях – 950 юаней, страховая премия достаточно высокая - 65,000 юаней. В итоге цена на дороге составила 2,494,900 юаней.
Эксплуатационные затраты: исходя из среднегодового пробега в 20,000 км, расходы на топливо составляют около 17,500 юаней, а обслуживание – около 4,500 юаней.
