В ноябре 2018 года оформил заказ, добавив немного денег, вместе с Bentley Bentayga. В доме уже был GLS63, и тогда, когда покупал GLS63, уже очень хотел G63, но из-за ограниченных условий не мог позволить себе его купить. Сейчас, когда появилась возможность, решил, что пора брать, пока еще можно водить. После рестайлинга G63 стал действительно красивым, интерьер тоже сильно изменился, привлекая большинство мужчин и женщин. Из одноклассников, пожалуй, можно сравнить только с Bentley Bentayga. Многие говорят, что лучше взять Bentayga вместо G63, и наоборот. После осмотра G63 направился прямиком в салон Bentley. Цены на G63 очень завышены, и по сей день они остаются высокими. У автомобиля внушительный внешний вид, и он является одной из тех машин, которую каждый мужчина мечтает иметь. Приобрел версию для американского рынка, на боковой части есть маленькие желтые огни, выхлопные трубы расположены по обеим сторонам задних дверей, что немного лучше, чем у версии для китайского рынка, где такие трубы расположены только с одной стороны. Из-за этого было необходимо снять одну из труб при регистрации, и после съемки фотографий снова установить её, чтобы завершить оформление.
Интерьер — это фирменный стиль Mercedes, по моему мнению, довольно стандартный и технологически продвинутый. Задние сиденья стали значительно шире по сравнению с предыдущей версией и вполне сопоставимы с GLS63 в доме, сажусь очень комфортно. Новый G63 уже не только проезжает по бездорожью, но и предлагает высокий уровень комфорта. Багажное отделение, само собой, огромное.
Управляемость отличная, автопроизводитель AMG сделал все возможное: разгон быстрый, звук двигателя впечатляющий. Замки дифференциалов я не использовал, так как не являюсь приверженцем бездорожья, максимум - еду по шоссе, когда возвращаюсь домой. По сути, использую машину в городе.
В этой партии машин возникла проблема: все электронные системы начали выдавать ошибки и отказали все вспомогательные системы. Проблема заключалась в электронных модулях, их нужно было заменить. Оба модуля, передний и задний, подлежали замене, и это я сделал за свой счет, хотя потом услышал, что в сервисном центре даже для американской версии готовы это обеспечивать. Замена за свой счет стоила около 29 000 юаней. Обслуживание автомобиля провожу у своих друзей, стоимость обслуживания приемлемая, основные расходы — на топливо и страховку. При долгих поездках после окончания поездки в ушах еще долго слышен громкий рев двигателя. В общем, автомобиль замечательный, ведь цена и продажи говорят сами за себя. Это стоящая покупка, и в сравнении с Bentayga — это совершенно разные стили.
