Внешний вид: Сначала кажется странным, но потом привыкаешь, в сравнении с предыдущей моделью смотрится не так хорошо, особенно задняя часть.
Интерьер: Единственный аспект, заслуживающий 5 баллов. Интерьер у Mercedes действительно безупречен, роскошь создает правильное ощущение, выглядит даже лучше, чем в текущей модели S.
Комплектация: Честно говоря, за машину стоимостью более 50 тысяч, отсутствует мой любимый адаптивный круиз-контроль. Кроме того, отсутствие электрической двери багажника снижает цену, отсутствие регулировки задних сидений снижает уровень ощущений, даже недорогая функция как солнцезащитные шторки упрощена. Самое неприятное, что картер коробки передач оказался пластиковым (узнал об этом уже после покупки), бесключевой доступ включает только часть функций внутри машины, нельзя завести и поехать. Сиденья не из натуральной кожи, на заднем сидении нет отдельного кондиционера, передние сиденья не имеют вентиляции и т.д. Но быстрая зарядка заслуживает похвалы. Ведь ни у Audi, ни у BMW быстрой зарядки нет.
Пространство: Пассажирское пространство несомненно хорошее, сравнимо с A6L, больше, чем у BMW 5-й серии. Но багажник из-за батареи очень маленький, часто водителям службы не хватает места для их электровелосипедов. Хранение в целом среднее.
Управляемость: Я считаю себя фанатом управляемости, но управляемость тут средняя, подвеска кажется разболтанной, даже не дотягивает до A6L.
Мощность: Использую в основном гибридный режим, так что мощность средняя, но доступна по запросу, главное не жадничать давить. Ведь поддержка электродвигателя всегда помогает.
Комфорт: Комфорт на заднем сидении действительно отличный, при выборе автомобиля я в основном уделял внимание заднему сидению, чтобы семейные могли сидеть с комфортом.
Надежность: За полгода по крайней мере 3 раза загорался индикатор неисправности двигателя, решалось все сбросом ошибки.
Стоимость эксплуатации: Стоимость при использовании гибрида приемлема, на трассе 5-6 литров на 100 км, запас хода 120 км, для городских поездок достаточно, если есть зарядная станция, то ночная зарядка обойдется менее чем в 5 центов за километр.
В общем: Дальних поездок немного, раз в месяц поездка на 300 км не считается частой, советую сразу покупать электрическую машину. Если много путешествуете по трассе, но хотите сохранить возможность поездок по городу, часто находитесь в машине и хотите произвести впечатление, как я, этот автомобиль - хороший выбор.
Нет привычки фотографировать машину, поэтому нашел несколько фото в интернете.
