Когда я изначально выбирал автомобиль, первым моим приоритетом был Volkswagen Touareg из-за его сдержанного стиля и платформы, общей с Porsche. Однако новая модель долго не появлялась на китайском рынке, и я переключил внимание на более скромный Phaeton и Audi A8L, которые предлагались с хорошими скидками. Затем я заметил, что Mercedes ML сменил поколение и предлагался по выгодной цене, к тому же он был в наличии, не нужно было ждать, поэтому я выбрал его.
Что касается вождения, то динамика автомобиля сильная, если не жадничать при нажатии на газ. 3.0 V6 с двойным турбонаддувом обеспечивает приятные ощущения.
Внутренний дизайн чуть слабоват, он больше бизнес-ориентированный, нежели модный.
В плане технологий автомобиль устаревает слишком быстро, и у меня ощущение, что его оснащение недостаточно. Нет удобного CarPlay, который я опробовал на других автомобилях, как и адаптивного круиз-контроля для комфортной езды.
Кроме того, топливные цены резко выросли. Несколько лет назад цена в районе восьми юаней за литр была ещё приемлемой. А при сравнении с быстро развивающимися электромобилями последних лет, которые предлагают пробег в 400, 600 и даже 1000 километров, становится соблазнительно переключиться.
Самой большой неприятностью остаются ограничения на движение. Даже в небольших городах с населением средней величины внедряются схемы ограничения движения, как в крупных городах Китая. Эти ограничения на поездки в течение всего года создают много неудобств.
