Примерная ситуация:
Я провел тест-драйв импортного Mercedes-Benz C200 в кузове универсал для друга в октябре прошлого года, общий пробег тест-драйва составил около 200 километров. У меня появились некоторые впечатления, которые я хотел бы поделиться с вами.
Силовой агрегат:
На автомобиле установлена связка из 1.5T двигателя и 9-ступенчатой АКПП, максимальная мощность составляет 156 л.с., пик крутящего момента – 250 Н·м. Признаться, на сегодняшний день этот силовой агрегат выглядит несколько устаревшим. Начальная динамика автомобиля ещё приемлема, но в дальнейшем ускорение заметно теряет силу. К трансмиссии вопросов нет – она работает четко, передачи переключаются активно, даже между 2-й и 3-й передачами заметны лишь минимальные толчки. В целом такой двигатель больше подходит для городской езды, на загруженной трассе его возможности будут ограничены.
Качество хода:
В автомобиле используется многорычажная подвеска как спереди, так и сзади, что достаточно экономично. Однако настройка явно ориентирована на комфорт, ход подвески и демпфирование амортизаторов средние – на крупных неровностях машина не скачет, но мелкие вибрации передаются в салон. Кроме того, заявленный шум шин Bridgestone довольно заметен, и обработка шумов ветра также уступает модели GLC260.
Пассажирское пространство:
Колесная база автомобиля составляет 2840 мм, это хорошее значение, а использование внутреннего пространства можно считать удовлетворительным. Экспериментатор с ростом 175 см сел в салон, пространства для головы и ног вполне достаточно, а комфорт сидений и угол наклона спинки вполне дружественны. Однако высокий центральный тоннель несколько ограничивает пространство для ног пассажира, сидящего по центру заднего ряда.
Оснащение:
Автомобиль оснащен подушкой безопасности для коленей, что довольно достойно. Однако ширина шин 225/50/R17 кажется немного скромной, и C200 не имеет атмосферного освещения.
Скидки:
В настоящее время в большинстве регионов страны можно получить скидку более 35 000 юаней, и стоимость базовой версии этого универсала C200 можно удерживать ниже 325 000 юаней, что может быть ориентиром для вас.
Рекомендации:
Основным недостатком автомобиля является силовой агрегат, а общее вождение 집중ировано на комфорт. С другой стороны, набор безопасности в машине высокий, поэтому это хороший выбор в качестве второго городского автомобиля для семьи. Однако если рассматривать это как первый семейный автомобиль, то я бы не особо рекомендовал.
