Отзывы об автомобилях (32)

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Изначально я выбрал этот автомобиль из-за внешнего вида и интерьера, и двигатель 35 вполне приемлем, на дороге почти никто не может сравниться, мощности достаточно. А почему не 45s? Ну, у меня просто нет на это денег, ха-ха. Что касается длительного вождения, то для поясницы это не очень хорошо, у меня действительно болит поясница. Когда я покупал, цена была настолько низкой, что мне даже не дали бесплатное обслуживание, поэтому первое ТО обошлось в около 1700 за 10 тысяч километров, я поехал на 9 тысячах. Расход топлива при активном вождении около 18, если все время жать педаль газа до пола, то все 26+, а в городской езде примерно 13 литров. Конечно, я пробовал поддерживать скорость 80 км/ч, и тогда расход был около 6 литров, а иногда даже меньше 5. Что касается заднего ряда, я не особо об этом забочусь, так как там почти никто не сидит, а если и приходится, то ненадолго, так что достаточно. Ха-ха! Цену не очень удобно озвучивать, но дополнительных комплектаций мне не навязывали, скидок тоже не было. На данный момент проехал 1,3 километра, личное чувство такое: нравится сидеть в машине и просто прокатиться, может, иногда нажать педаль газа до пола — чувство просто замечательное, ха-ха.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Эта машина изначально не входила в сферу моего интереса, но в жизни важна судьба 😜. Хватит лирики, давайте поговорим о впечатлениях от вождения за больше чем месяц. Внешний вид: Ставлю высший балл. Несколько лет назад обратил внимание на модели CLA — они казались довольно элегантными, а теперь, после изменений, они ещё более впечатляют. Лично я считаю, что фары выглядят более привлекательными и уникальными, чем у моделей А-класса и даже Е-класса. Интерьер: По сравнению с другими немецкими брендами выглядит слегка более роскошным, а двухэкранный интерфейс и дизайн UI придают немного технологичности. Особенно нравятся спортивные сиденья, которые не только выглядят хорошо, но и поддерживают многопозиционную регулировку поясницы и боковых крыльев. Удача невероятная! Комплектация: В особенный период многие дилеры поднимали цены, я нашёл единственный салон без наценки. Машины с ограниченной комплектацией, не удалось дождаться S, но даже эта комплектация кажется очень удовлетворительной. Жаль, что нет беспроводного Carplay, а начиная с последней партии моделей 2020 года, убрали задние вентиляционные отверстия и отсек для очков. Пространство: Для компактного купе и не стоило ожидать большего, пространство водителя и багажник достаточны, а всё остальное вторично! Динамика: Двигатель M139 — самый мощный 2.0 на планете, нужно ли говорить ещё? Офигенно, только одно слово! Управляемость: Настройки AMG очень хороши, руль даже в режиме C немного тяжеловат, но для спорткаров это скорее преимущество. Комфорт: Опциональная "маленькая Берлинка", звук средней паршивости. Подвеска действительно жёсткая, а посадка автомобиля очень низкая, создаётся полное ощущение спортивной машины, но тряска неизбежна. Если везёшь девушку, можешь столкнуться с недовольством 😂.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

买这款车的车主多半也是冲着无框以及奔驰的内饰来的多吧，但是无框后门有一小块是无法升降的，降下来一块小三角玻璃在那听突兀的，给各位潜在车主的一个小提醒。动力以及操控对于没有接触过性能车的车主来说的话还是有不小的惊喜的。悬挂呢比家用车肯定硬不少的，不过在性能车里也算不错了，不过依旧是减速带杀手。油耗水平的话对于300匹马力以及零百4.9s的水平来说，我开了8000km，个人使用过一段时间后还是比较满意这款搭载M260发动机的cla35的，这样的动力调教综合油耗在9.9我认为完全可以接受。还有补充一下这款车的零百是能达到4.8-4.9s的，懂车帝测试环境温度以及水温可能没有上去，并且也看不到转速表也不知道有没有弹射，车友群里是有未改装动力达到这个成绩的仅供参考。 Владельцы этого автомобиля, вероятно, в первую очередь привлекаются безрамными окнами и интерьером Mercedes. Однако у безрамной задней двери есть небольшой участок, который нельзя опустить, и небольшое треугольное окно выглядит немного нелепо. Это небольшое предупреждение для потенциальных владельцев. Динамика и управляемость вызовут немалое удивление у тех, кто не имел опыта с машинами спортивного характера. Подвеска явно жестче, чем у обычных автомобилей, но для спортивных она вполне приличная, хоть и остается "убийцей" лежачих полицейских. Что касается расхода топлива, то для уровня мощности в 300 л.с. и разгона до 100 км/ч за 4,9 секунды, проехав 8000 км, я остался довольно доволен этим CLA35 с двигателем M260, и считаю средний расход топлива в 9,9 полностью приемлемым. Также добавлю, что данный автомобиль может разгоняться до 100 км/ч за 4,8-4,9 секунды. Это, возможно, связано с тем, что в тестовых условиях табло машины не показывает температуру воды или обороты, и неизвестно, была ли использована функция запуска. В группе владельцев есть машины, которые без модификаций достигают таких результатов, это для информации.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Дд ездил месяц, решил оставить запись. Кстати, кто-нибудь знает, где можно поменять цвет суппортов? Заказал с дополнительной опциональной системой малый Burmester + затемненными ободами и рулевым колесом с переключателем. Автомобиль заказал в декабре, но в наличии не было версии с тремя необходимыми опциями. Позже сменил дилера, посетил три магазина. В целом, уровень профессионализма продавцов на высоте, отношение отличное, перезвонили, не создавая дискомфорта. В магазине Ванцзин есть один парень, который произвел хорошее впечатление, даже без предоплаты, помогал мне несколько месяцев, хотя в итоге я там ничего не купил. Внешний вид достаточно неплохой, пусть и не так привлекателен, как решетка радиатора модели 45. Линии корпуса авто сохраняют жесткость. Матовый серый цвет гор сохраняется в условиях пыльной погоды в Пекине; кажется, что авто выглядит так, будто имеет зернистую матовую отделку. Возникает мысль, что при необходимости можно не мыть машину. Рулевое управление точное, отклик педали газа быстрый, но турбина немного запаздывает с во включением. При низкой скорости передачи немного дерганые, но это не особо заметно при поездке. Тормоза иногда издают неприятный звук, возможно, есть жесткие места на тормозном диске, но молодой человек из отдела продаж сказал, что это будет заменено в период гарантии. Места на задних сиденьях немного, но двое девушек ростом 165 см уместятся без проблем. Почти завершил обкатку автомобиля, готов рвануть вперёд!

Mercedes-Benz CLA AMG 2021

Эта версия AMG CLA45 S — без преувеличения, самый мощный 2.0T двигатель на рынке, выдающий более 200 л.с. на литр, настолько мощный, что просто не оставляет конкурентов. Одного взгляда достаточно, чтобы понять, что AMG CLA45 S невероятно агрессивен. Желтый кузов, радиаторная решетка с вертикальными прутьями, воздухозаборники в форме клыков — выглядит устрашающе. В салоне AMG CLA45 S создается безупречная атмосфера для вождения, с ковшеобразными сиденьями и очень низкой посадкой. Новейшее рулевое колесо, специально разработанное для AMG, придает чувство готовности к заезду. Все режимы вождения, жесткость подвески и звук выхлопа можно отрегулировать прямо с руля. И материал из алькантары обеспечивает превосходное сцепление, что особенно полезно для экстремального вождения. Что касается вождения: разгоном до ста км/ч (0-100 км/ч) следует сказать, что старт неплох, ощущение ускорения предсказуемо, нет головокружительного чувства как в электромобилях. Однако, этот 2.0T двигатель впечатляет в средней и поздней стадии разгона, удерживая мощность, и при этом великолепно звучит выхлоп AMG, сопровождаемый двумя переключениями передач. Переключение передач как на обычной домашней машине и рядом не стояло — ощущается, будто кто-то слегка подбивает тебя сзади, но это приносит удовольствие. Можно сказать, что ускорение этого супербыстрого AMG CLA45 S является аудиовизуально-тактильным удовольствием, и превосходит по эмоциональному воздействию любой электромобиль в сто раз. Я тестировал AMG CLA45 S на гоночной трассе в Чжэцзяне, и в тот день шел дождь, так что трасса была очень скользкой. Ранее я пробовал спорткар AMG GT с задним приводом и большим количеством лошадиных сил; такие автомобили легко развернуть на скользкой трассе, требуются постоянная осторожность и контроль. В то время как AMG CLA45 S построен на базе переднего привода. В сочетании с уникальной настройкой полного привода от AMG он ведет себя уверенно даже на скользкой трассе. Можно подойти к его пределам, и если автомобиль начнет скользить или располагаться поперек дороги, система ESC моментально вернет его в правильное положение. Можно бесконечно играть в противостояние с системой стабилизации — это довольно интересно. Однако, если цель не состоит в улучшении времени круга, на скользкой трассе не рекомендуется отключать систему ESC, так как мощность здесь и так достаточна. Подвеска очень жесткая и натянутая, с отличной поддержкой, так что не стоит думать о наклоне кузова. И гоночные сиденья удерживают вас плотно, концентрируя ваше внимание на трассе. Рулевое управление отличается точностью, почти без люфта, но тяжелое рулевое может утомить в долгосрочной перспективе. Однако это только добавляет прелести этой мощной машине. Наилучшее место для AMG CLA45 S — гоночная трасса. Если ее использовать в основном для поездок по городу, то это будет пустой тратой ее потенциала. Поэтому, если вы владеете AMG CLA45 S, у вас должна быть возможность регулярно выезжать на трек. Только так ее ценность может быть в полной мере реализована.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Получив автомобиль две недели назад, сделаю краткий обзор. Процесс покупки: пришлось доплатить и ждать два месяца, чтобы получить автомобиль с черным кузовом и черным салоном, выбора конфигурации не было, но Черный Рыцарь действительно выглядит круто! Думаю, в будущем изменить его цвет, эта конфигурация автомобиля полностью соответствует моим ожиданиям: диски, аудиосистема Burmester и регулируемая рулевая колонка — просто идеал! Динамика и управление: динамику не буду объяснять, хотя и не испытывал S+ режим агрессивного вождения, но в экономичном режиме автомобиль уже демонстрирует свою мощь. Управление точное, звук двигателя при ускорении есть, хотя он не чрезмерно взрывоопасный, для меня его достаточно. Внешний вид и интерьер: довольно эффектные, интерьер тоже достойный, ночной клуб с крутым стилем, для меня достаточно, возможно, я не опытен с еще лучшими, ха-ха. Пространство: на самом деле считаю, что все в порядке, не так экстремально, как утверждают некоторые автолюбители, вмещает сумки и прочее. На заднем сиденье недостаточно места для головы, но это из-за кузова фастбек. Преимущества: все вышеперечисленные пункты можно считать преимуществами. Простые, но приятные детали, как например, плавная работа мультимедийной системы, атмосферная подсветка вентиляционных отверстий меняет цвет в зависимости от температуры. В салоне есть встроенный видеорегистратор, который идеально встроен, множество вариантов настроек центральной консоли — каждый найдет свой. Недостатки: в экономичном режиме на низкой скорости заметны задержки переключения передач и затянутые обороты. Для автомобиля стоимостью в несколько сотен тысяч резинка на дверях с дефектами — какие-то заусенцы! Очень мало места для хранения. Обязательно клеить пленку на лакокрасочную поверхность центральной консоли, так как остаются отпечатки пальцев и легко царапается. Решетка радиатора слишком сдержанная, не внушает мощи, на зеркалах заднего вида нет систем обнаружения слепых зон, считаю это супер полезной функцией, к сожалению, она доступна только в пакетах с автопилотом. Кроме того, ищу автоклуб в Уси, чтобы не выгоняли без причины.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Использование автомобиля: 1. Подвеска довольно жесткая, управление неплохое, в повседневной езде по горам проблем нет, но немного трясет. 2. Тормоза кажутся не очень эффективными, возможно, это из-за того, что они еще не притерлись, или по другой причине, может, стоит поменять тормозные колодки. 3. Недавно протестировали разгон до сотни, получилось 4,28 секунды, но, возможно, это из-за того, что вторая передача проскальзывала. 4. Что касается звука, из-за экологических стандартов "Евро-6" звук минимальный. На CLA35 можно осуществить запуск с рычанием, удерживая одну из лепестков и нажимая зажигание. К сожалению, на моей 45 это не получается, возможно, этой функции нет. 5. В городе мой расход топлива составляет 15-20 литров, на трассе около 9-10 литров. Бак маленький, при расходе 15 литров хватит примерно на 300 километров. 6. В моем автомобиле может быть больше посторонних звуков, например, около стойки "А", в центре консоли с беспроводной зарядкой и даже гоночные сиденья издают звуки при поворотах. Эти проблемы можно решить в автосервисе. 7. На низкой скорости первая и вторая передачи иногда вызывают явные толчки. В режиме комфорт реакции на газ также могут быть замедленными. 8. В плане оснащения: рекомендуется для версии 35 выбрать опцию усиленной помощи водителю, в 45 она встроена, что делает поездки по трассе очень легкими. В городе в пробках функция автоматической езды за впереди идущей машиной действительно полезна! Также советую заказывать заводской вариант поворотного переключателя, так как последующая установка обойдется дороже. 9. По поводу пространства: без обуви у меня рост 183 см, если волосы немного взъерошены, то головка водителя может задевать крышу! Что касается задних сидений, возможно из-за гоночных кресел, ноги невозможно удобно разместить, а места для головы недостаточно, заднее сиденье в основном пустует. 10. Из модификаций сейчас установлены передний спойлер, задние выхлопные трубы, нижний спойлер от 45s и заказаны новые диски, но они еще не прибыли. Пока это все, что пришло на ум, в дальнейшем могут быть добавлены новые впечатления. Если у вас есть вопросы, оставляйте их в комментариях, я отвечу. Напоследок прилагаю несколько фотографий любимого автомобиля!

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Передний бампер CLA 45 S 4MATIC также был переработан, увеличены вентиляционные отверстия с обеих сторон, добавлены аэродинамические лезвия, что в сочетании с задним спойлером и четырьмя выхлопными трубами делает его настоящим спортивным автомобилем. В салоне отметка на рулевом колесе также добавляет гоночную атмосферу, а большой экран на центральной консоли предлагает регистратор данных AMG TRACK PACE, что даже немного расточительно не выехать на трек. С точки зрения оснащения, он использует шины размером 245/35 R19 и дисковые тормоза с вентиляцией спереди и сзади. Другие части будут прекрасно знакомы поклонникам спортивных автомобилей, например, высокопроизводительная интеллектуальная система полного привода AMG, рулевое управление с чувствительностью к скорости AMG и коробка передач AMG SPEEDSHIFT 8G DCT с функцией RACE START. Однако наибольшее внимание привлекает двигатель M139 2.0T с табличкой AMG, мощностью 310 кВт и 500 Нм, что практически соответствует верхней границе возможностей стандартного 2.0T-двигателя. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды, что быстрее BMW M2 и Audi RS3, а также почти равно производительности AMG C 63 S с его 4,1 секундами. Даже версия BMW M3 CS показывает всего 3,9 секунды — если говорить только о способности к ускорению, то CLA 45 S 4MATIC, стоящий меньше 60 миллионов, оказывается на уровне автомобилей с ценником в миллион. В его присутствии, пожалуй, только Model 3 Performance может сдержанно улыбнуться. Проявление производительности не уступает AMG C 63 S, а наличие ауры оригинального AMG позволяет владельцам CLA 45 S 4MATIC не беспокоиться о том, что их исключат из сообщества владельцев AMG. На мой взгляд, если вы не заинтересованы в электромобилях, то AMG CLA 45 S 4MATIC является весьма выгодным выбором для любителей спортивных автомобилей, его детали и качество действительно отражают цену. У меня только одно пожелание: Mercedes, поторопитесь и выпустите универсальную версию CLA 45 S 4MATIC! Этот автомобиль должен будет конкурировать с Audi RS6 Avant за титул "сильнейшего универсала на земле".