Отзывы об автомобилях (27)

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Эта машина изначально не входила в сферу моего интереса, но в жизни важна судьба 😜. Хватит лирики, давайте поговорим о впечатлениях от вождения за больше чем месяц. Внешний вид: Ставлю высший балл. Несколько лет назад обратил внимание на модели CLA — они казались довольно элегантными, а теперь, после изменений, они ещё более впечатляют. Лично я считаю, что фары выглядят более привлекательными и уникальными, чем у моделей А-класса и даже Е-класса. Интерьер: По сравнению с другими немецкими брендами выглядит слегка более роскошным, а двухэкранный интерфейс и дизайн UI придают немного технологичности. Особенно нравятся спортивные сиденья, которые не только выглядят хорошо, но и поддерживают многопозиционную регулировку поясницы и боковых крыльев. Удача невероятная! Комплектация: В особенный период многие дилеры поднимали цены, я нашёл единственный салон без наценки. Машины с ограниченной комплектацией, не удалось дождаться S, но даже эта комплектация кажется очень удовлетворительной. Жаль, что нет беспроводного Carplay, а начиная с последней партии моделей 2020 года, убрали задние вентиляционные отверстия и отсек для очков. Пространство: Для компактного купе и не стоило ожидать большего, пространство водителя и багажник достаточны, а всё остальное вторично! Динамика: Двигатель M139 — самый мощный 2.0 на планете, нужно ли говорить ещё? Офигенно, только одно слово! Управляемость: Настройки AMG очень хороши, руль даже в режиме C немного тяжеловат, но для спорткаров это скорее преимущество. Комфорт: Опциональная "маленькая Берлинка", звук средней паршивости. Подвеска действительно жёсткая, а посадка автомобиля очень низкая, создаётся полное ощущение спортивной машины, но тряска неизбежна. Если везёшь девушку, можешь столкнуться с недовольством 😂.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

买这款车的车主多半也是冲着无框以及奔驰的内饰来的多吧，但是无框后门有一小块是无法升降的，降下来一块小三角玻璃在那听突兀的，给各位潜在车主的一个小提醒。动力以及操控对于没有接触过性能车的车主来说的话还是有不小的惊喜的。悬挂呢比家用车肯定硬不少的，不过在性能车里也算不错了，不过依旧是减速带杀手。油耗水平的话对于300匹马力以及零百4.9s的水平来说，我开了8000km，个人使用过一段时间后还是比较满意这款搭载M260发动机的cla35的，这样的动力调教综合油耗在9.9我认为完全可以接受。还有补充一下这款车的零百是能达到4.8-4.9s的，懂车帝测试环境温度以及水温可能没有上去，并且也看不到转速表也不知道有没有弹射，车友群里是有未改装动力达到这个成绩的仅供参考。 Владельцы этого автомобиля, вероятно, в первую очередь привлекаются безрамными окнами и интерьером Mercedes. Однако у безрамной задней двери есть небольшой участок, который нельзя опустить, и небольшое треугольное окно выглядит немного нелепо. Это небольшое предупреждение для потенциальных владельцев. Динамика и управляемость вызовут немалое удивление у тех, кто не имел опыта с машинами спортивного характера. Подвеска явно жестче, чем у обычных автомобилей, но для спортивных она вполне приличная, хоть и остается "убийцей" лежачих полицейских. Что касается расхода топлива, то для уровня мощности в 300 л.с. и разгона до 100 км/ч за 4,9 секунды, проехав 8000 км, я остался довольно доволен этим CLA35 с двигателем M260, и считаю средний расход топлива в 9,9 полностью приемлемым. Также добавлю, что данный автомобиль может разгоняться до 100 км/ч за 4,8-4,9 секунды. Это, возможно, связано с тем, что в тестовых условиях табло машины не показывает температуру воды или обороты, и неизвестно, была ли использована функция запуска. В группе владельцев есть машины, которые без модификаций достигают таких результатов, это для информации.

Mercedes-Benz CLA AMG 2020

Дд ездил месяц, решил оставить запись. Кстати, кто-нибудь знает, где можно поменять цвет суппортов? Заказал с дополнительной опциональной системой малый Burmester + затемненными ободами и рулевым колесом с переключателем. Автомобиль заказал в декабре, но в наличии не было версии с тремя необходимыми опциями. Позже сменил дилера, посетил три магазина. В целом, уровень профессионализма продавцов на высоте, отношение отличное, перезвонили, не создавая дискомфорта. В магазине Ванцзин есть один парень, который произвел хорошее впечатление, даже без предоплаты, помогал мне несколько месяцев, хотя в итоге я там ничего не купил. Внешний вид достаточно неплохой, пусть и не так привлекателен, как решетка радиатора модели 45. Линии корпуса авто сохраняют жесткость. Матовый серый цвет гор сохраняется в условиях пыльной погоды в Пекине; кажется, что авто выглядит так, будто имеет зернистую матовую отделку. Возникает мысль, что при необходимости можно не мыть машину. Рулевое управление точное, отклик педали газа быстрый, но турбина немного запаздывает с во включением. При низкой скорости передачи немного дерганые, но это не особо заметно при поездке. Тормоза иногда издают неприятный звук, возможно, есть жесткие места на тормозном диске, но молодой человек из отдела продаж сказал, что это будет заменено в период гарантии. Места на задних сиденьях немного, но двое девушек ростом 165 см уместятся без проблем. Почти завершил обкатку автомобиля, готов рвануть вперёд!