Mazda 3 (II поколение) 2011
Автомобиль оснащен всеми базовыми функциями, однако, это машина одиннадцатилетней давности, поэтому у нее нет каких-либо высокотехнологичных функций. Например, версия 1.6 2011 года, даже максимальная комплектация, не имела парктроника, не говоря уже о камере заднего вида.
**Самое неудовлетворительное:**
Нет ничего, чем я бы был реально недоволен, так как никогда не водил более дорогой автомобиль.
**Опыт покупки:**
Когда приобрел, модель была на рынке всего 2 месяца. Видел как старую, так и новую версии, решил взять новую. Хотя в новой версии изменения были в основном во внешнем виде, и скидок на нее не было, тогда старая модель шла со скидкой более чем в 20,000 юаней.
**Цена покупки:**
Кажется, на тот момент была политика на скидку в половину налога на покупку для моделей с объемом двигателя ниже 1.6. Говорят, это была скидка в 6,000 юаней. Кроме того, новая модель только что была выпущена.
**Впечатления от вождения:**
В то время мощность двигателя 1.6 была такой, какая была, а теперь она явно недостаточна, особенно в сравнении с нынешними турбированными моделями. Кроме того, при старте холодного двигателя звук мотора довольно громкий, но после прогрева он становится намного тише. Иногда, ожидая зеленый на светофоре, казалось, что двигатель заглох. Даже после того как проехал более 240,000 км, подвеска все еще держится стабильно. Менял амортизаторы, передние рычаги, маленькие тяги стабилизатора и бензонасос.
